業界筋によると、中国の電気自動車（EV）メーカーとバッテリーメーカーは、再開されたリチウムイオン電池の消費税をどちらが負担するかについて交渉している。中国政府は9月1日をもって、11年間続いたリチウムイオン電池および関連製品に対する4%の消費税免除を終了し、2%の税率での徴収を再開した。この税率は1年後に完全に復活する予定だ。バッテリーメーカーは当初、このコストをEVE Energyのように、9月1日以降に出荷される国内注文に対して2%の消費税を上乗せする形で、下流顧客に転嫁する計画だった。しかし、補助金の削減と国内市場の需要低迷により、EVメーカーは利益が圧迫されており、これに抵抗する姿勢を見せたため、交渉が数週間にわたって続いている。