Economist/マクロアナリストのDavid Woo氏は、中東の原油日量流通は既に開戦前の水準を上回っているにもかかわらず、原油価格が高止まりしている根本的な原因は、輸送コストの急騰とイランによる地政学的な脅威にあると指摘した。同氏によれば、製油会社が支払っているのは原油価格そのものだけでなく、1バレルあたり約34〜37ドルに及ぶ運賃・保険料・資金調達コストも含まれているという。イランはホルムズ海峡を封鎖する必要すらなく、脅威の姿勢を維持するだけで石油輸送コストを長期的に高止まりさせ、間接的に原油価格を下支えできるとしている。Woo氏は原油価格について強気の見方を維持しており、ブレント原油の目標レンジを1バレル110〜120ドルと予想している。