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테슬라 미국 증시
테슬라 관련 뉴스
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머스크가 @robotaxi의 트윗을 리트윗했습니다. @robotaxi는 테슬라 사이버캡(Cybercab)이 역사상 가장 효율적인 양산형 전기차이며, 그 효율성 덕분에 마일당 비용이 가장 저렴한 교통수단 중 하나가 될 것이라고 언급했습니다.
머스크가 @robotaxi의 트윗을 리트윗했습니다. @robotaxi는 테슬라 사이버캡(Cybercab)이 역사상 가장 효율적인 양산형 전기차이며, 그 효율성 덕분에 마일당 비용이 가장 저렴한 교통수단 중 하나가 될 것이라고 언급했습니다.
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예측 시장 운영업체 Kalshi는 미국에서 테슬라와 엔비디아의 24시간 연중무휴 무기한 계약 승인을 신청할 계획입니다.
이 조치는 암호화폐 분야에서 가장 큰 거래 상품 중 하나를 주식 분야로 확장할 것이며, 월스트리트에서는 이러한 금융 상품에 대한 규제 논쟁이 계속되고 있습니다. Kalshi는 약 60개의 주식 및 ETF 무기한 계약에 대한 승인을 신청할 계획입니다.
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머스크는 테슬라 일본 트윗을 리트윗하며, 자율주행 로보택시를 위해 처음부터 설계된 사이버캡(Cybercab)이 일본에서 처음으로 공개되었으며, 이 차량에는 스티어링 휠과 페달이 없다고 밝혔다.
머스크는 테슬라 일본 트윗을 리트윗하며, 자율주행 로보택시를 위해 처음부터 설계된 사이버캡(Cybercab)이 일본에서 처음으로 공개되었으며, 이 차량에는 스티어링 휠과 페달이 없다고 밝혔다.
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머스크는 테슬라 FSD가 현재 AI 공포와 유사한 "무자비한 공포 전술"에 직면했었다는 트윗을 리트윗했습니다.
Elon Musk는 Yunta Tsai의 트윗을 리트윗했는데, Tsai는 테슬라의 완전자율주행(FSD)이 현재의 AI 공포와 유사한 "무자비한 공포 전술"에 직면했으며, 종종 동일한 집단에 의해 선동되었다고 주장했습니다. Yunta Tsai는 FSD가 수많은 생명을 구했으며, 회사는 명성이나 이익을 위해서가 아니라 사랑하는 사람들이 안전하게 집에 돌아갈 수
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억만장자 투자자 스탠리 드러켄밀러는 2분기에 인텔과 마이크론 테크놀로지 보유량을 줄이고 테슬라와 아마존의 로봇/AI 관련 포지션을 늘렸습니다.
Stanley Druckenmiller가 이끄는 Duquesne Family Office는 2분기에 칩 주식인 인텔과 마이크론 테크놀로지 포지션을 청산하고 테슬라와 아마존의 로봇/AI 관련 포지션을 대폭 늘렸습니다. 이 펀드는 테슬라 콜옵션에 약 5,300만 달러 상당의 명목 가치를 매수했으며, 아마존 보유량을 10배 늘려 포트폴리오 상위 10대 보유 종목
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머스크는 테슬라의 중국 철수 계획을 부인했으며, 그의 어머니도 여러 차례 중국을 방문하여 "차이나맥스(Chinamaxx)"를 했다.
닛케이 아시아에 따르면, 테슬라 CEO 일론 머스크는 중국이 "훌륭하다"고 말하며, 회사가 중국 사업을 중단할 계획이 있다는 것을 강력히 부인했습니다. 한편, 머스크의 어머니인 메이 머스크는 8월에 5개월도 채 되지 않아 두 번째 중국 방문을 했으며, 이는 "차이나맥싱(Chinamaxxing)" 여행으로 묘사되었습니다. 보도는 지정학적 위험에도 불구하고 세
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월스트리트가 테슬라의 '사이버캡(Cybercab)' 출시를 평가하면서 우버 주가 하락
월가 애널리스트들이 우버 테크놀로지스(UBER)의 경쟁 대응 움직임에 대해 긍정적인 평가를 내렸음에도 불구하고, 화요일 이 회사 주가는 하락했다. 이번 주가 하락은 월가가 테슬라(TSLA)로부터의 경쟁 위협을 평가하는 시점에 발생했다. 테슬라는 목요일 밤 텍사스 오스틴에서 완전 자율주행 차량 호출 서비스를 위해 특별히 제작된 첫 모델인 '사이버캡(Cyber
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야후 파이낸스: 머스크의 억만장자 지위 상실, 올해 회복 어려울 듯, 테슬라 주가 올해 21% 하락
야후 파이낸스에 따르면, 일론 머스크가 6월 초에 달성했던 억만장자 지위가 사라졌으며 올해 회복될 가능성은 낮다고 합니다. 블룸버그 억만장자 지수에 따르면, 머스크의 현재 순자산은 9천억 달러를 약간 상회합니다. 이는 주로 그가 소유한 회사들의 주가 부진 때문이며, 테슬라 주가는 올해 21% 하락했고, SpaceX는 상장 이후 8% 하락했습니다.
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테슬라의 8월 중국 소매 판매량이 전년 동기 대비 12% 감소하며 3개월 연속 하락세를 기록했습니다.
중국 승용차협회 데이터에 따르면, 테슬라의 8월 중국 시장 소매 판매량은 50,047대로 전년 동기 대비 12% 감소했다. 7월 27,249대 대비 84% 증가했지만, 테슬라의 중국 판매량은 3개월 연속 전년 동기 대비 감소세를 보였다.
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일론 머스크는 그의 어머니인 메이 머스크의 테슬라 사이버캡(Cybercab) 관련 트윗을 리트윗했으며, 메이 머스크는 2인승 디자인을 선호한다고 밝혔다.
마예 머스크는 트윗에서 로스앤젤레스에 거주한 8년 동안 테슬라 모델 S를 운전할 때 대부분 혼자였으므로, 더 작고 안전하며 자율 주행이 가능한 2인승 차량이 매우 좋을 것이라고 언급했습니다.
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일론 머스크가 테슬라에 대한 피치의 첫 BBB 투자 등급 신용 평가를 언급한 트윗을 리트윗했습니다.
피치는 보고서에서 테슬라의 전기차 부문 리더십, 강력한 수익성, 435억 달러의 현금 및 투자, 그리고 인공지능, 로보택시, 옵티머스 등 분야로 확장하면서 보여주는 "비할 데 없는" 수직 통합 능력을 강조했습니다.
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Protos 분석: 지난 18개월 동안 비트코인 보유 상장기업의 주가 실적이 저조했으며, 중간값 하락률은 약 18%에 달했습니다.
Protos 분석에 따르면 지난 18개월 동안 비트코인을 자산 준비 전략으로 전환한 대다수 상장 기업들은 첫 구매 발표 이후 주가가 손실을 기록했다. 비트코인을 보유한 전 세계 약 200개 상장 기업 중 상당수의 주식이 90% 이상 하락했으며, 일부는 상장 폐지되기도 했다. 상대적으로 실적이 좋았던 상위 20개 비트코인 보유 주식조차도 18개월 중간 수익률
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머스크는 Grok Bot이 테슬라 차량에 공식 출시되어 음성으로 이메일, 캘린더, 재무 등의 작업을 제어할 수 있다고 트윗을 리트윗했습니다.
머스크는 Sawyer Merritt의 트윗을 리트윗했는데, 이 트윗은 Grok Bot이 테슬라 차량에 공식적으로 출시되었음을 알렸습니다. 사용자는 음성 명령을 통해 이메일, 캘린더, 재무 또는 기타 작업을 관리하고, 심지어 온라인으로 상품(예: 아마존)을 주문할 수도 있습니다. Grok Bot 기능은 테슬라의 기존 음성 인터페이스에 직접 통합되어 독립적인
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머스크는 Grok 4.7이 테슬라에서 실제 엔지니어링 작업을 수행하고 있다고 밝혔다.
머스크는 Grok 4.7이 테슬라에서 실제 엔지니어링 작업을 수행하고 있다고 밝혔다.
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테슬라가 베트남에 자회사를 설립하고 동남아시아 최대 전기차 시장에 진출합니다. 이 시장은 현재 현지 경쟁업체인 빈패스트(VinFast)가 92%의 시장 점유율로 장악하고 있습니다.
테슬라는 이달 베트남의 급성장하는 전기차 시장에 진출하기 위해 현지 법인인 테슬라 모터스 베트남(Tesla Motors Vietnam)을 등록했습니다. 2025년 베트남은 동남아시아 최대 전기차 시장이 되었으며, 판매량이 두 배 이상 증가하여 전기차가 신차 판매의 거의 40%를 차지했습니다. 그러나 현지 경쟁사인 빈패스트(VinFast)는 모회사 빈그룹(V
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머스크, 엔비디아 젠슨 황, 애플 팀 쿡이 이번 주 중국 지도자들을 만나 각 사의 중국 내 요구사항을 논의할 예정입니다.
MarketWatch에 따르면, 테슬라, 엔비디아, 애플의 고위 임원들이 중국 지도자들과 회동하여 테슬라 상하이 공장, 엔비디아의 제한된 AI 칩, 애플의 중국 사업 등 각 사의 중국 내 사업 이익에 대해 논의할 것으로 예상됩니다.
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머스크가 테슬라의 트윗을 리트윗하며, 한 사용자의 FSD 평가인 "마법 같다"를 인용했습니다.
일론 머스크가 테슬라 공식 계정의 트윗을 리트윗했는데, 이 트윗은 한 사용자의 테슬라 완전자율주행(FSD) 시스템에 대한 평가를 인용했습니다. 이 사용자는 토요일 아침부터 주행 거리의 90% 이상을 FSD로 주행했으며, "마법과 같다"고 느끼고 FSD가 도로 상황 처리에서 "때로는 나보다 더 잘한다"고 말했습니다. 테슬라 트윗은 또한 사용자들에게 FSD를
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머스크가 모건 스탠리 보고서를 공유했습니다. 테슬라와 SpaceX가 "물리적 세계 AI"를 공동으로 구축하고 있으며, 향후 10년간 AI 가치 창출은 이에 달려 있을 것이라고 합니다.
모건스탠리 애널리스트 아담 조나스는 최신 보고서에서 스페이스X와 테슬라가 에너지를 지능으로 전환한다는 공동의 사명 아래 기술, 인재, 인프라를 공유하고 있다고 지적했다. 머스크와 그의 팀은 향후 10년간 AI의 가치 창출이 누가 물리적 세계에서 AI를 구축하고, 구동하고, 연결하고, 운영할 수 있는지에 달려 있다고 보고 있다. 테슬라와 스페이스X는 각각 독
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비트코인 시가총액이 1조 6,150억 달러를 기록하며 테슬라와 삼성전자를 제치고 세계 13위에 올랐습니다.
비트코인 시가총액이 1조 6,150억 달러에 달하며 테슬라의 1조 4,380억 달러와 삼성의 1조 2,370억 달러를 넘어섰고, 전 세계 자산 및 기업 시가총액 순위에서 13위를 차지했습니다. 앞서 비트코인 가격은 지난주 반등하여 토요일에 81,914달러의 고점을 기록했으며, 9월 20일에는 시가총액이 한때 약 1조 6,300억 달러에 달했습니다.
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머스크가 트윗을 리트윗하며, SpaceX와 테슬라에 "전력을 다하고 파산 위험까지 감수했다"는 댓글을 인용하며 더 많은 존경을 받을 자격이 있다고 언급했습니다.
머스크는 @teslaownersSV의 트윗을 리트윗했는데, 이 트윗은 카맥의 코멘트를 인용하며 머스크의 SpaceX와 테슬라에 대한 '올인'(전력 투구) 정신을 칭찬했습니다. 코멘트는 머스크가 부자로 은퇴하여 즐길 수도 있었지만, 대신 막대한 위험을 감수하고 자신을 '우주, 자동차, 에너지'와 같은 '세계적인 대사'에 완전히 헌신했으며, 심지어 파산의 위험
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TSLA 코인 가치 분석: 테슬라 공식 암호화폐 미발행, 동명 사기 프로젝트 주의
"TSLA 코인"의 가치와 투자 잠재력에 대한 핵심 사실은 테슬라(Tesla, Inc.)와 CEO 일론 머스크 모두 어떠한 공식 암호화폐도 발행하지 않았다는 것입니다. 시장에 나타나는 "TSLA 코인" 또는 "Tesla Coin"은 대부분 사기 프로젝트이거나 테슬라 주가를 추종하는 토큰화된 주식이며, 테슬라의 공식 디지털 자산이 아닙니다. 테슬라는 한때 비트코인을 보유하고 잠시 결제를 허용했으며, 현재 일부 상품 구매에 도지코인을 허용하고 있습니다. 투자자들은 이러한 혼란을 야기하는 비공식 토큰에 주의하고 사기를 당하지 않도록 해야 합니다.
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비트코인과 테슬라 주식: 혁신 자산의 유사점과 시장 역학
비트코인과 테슬라 주식은 모두 높은 변동성, 파괴적인 혁신, 높은 수익 잠재력으로 유명하며 많은 투자자를 끌어모으고 있습니다. 둘 다 투자 심리와 일론 머스크의 발언에 영향을 받아 한때 상당한 상관관계를 보였습니다. 그러나 최근 데이터에 따르면 시장 환경 변화에 따라 이러한 상관관계가 약화되었으며, 각각 다른 동인과 위험에 직면해 있습니다.
테슬라 소개
TSLA 주가는 전기차 인도량, 신모델 출시, 자율주행 기술 개발 진척도 등 내부 펀더멘털에 큰 영향을 받습니다. 또한 글로벌 전기차 시장 경쟁 구도, 각국 정부의 친환경 정책 및 보조금, 원자재 가격 변동과 같은 거시 경제 요인에도 민감하게 반응합니다. CEO 일론 머스크의 공개 발언이나 소셜 미디어 활동 역시 주가 변동성을 키우는 독특한 요인으로 작용하기도 합니다.
테슬라는 과거 대규모 비트코인 보유 이력과 결제 수단 도입 시도로 암호화폐 시장과 직접적인 연결고리를 가진 바 있습니다. 고성장 기술주로서 금리 변동과 같은 거시 경제 환경에 민감하며, 이는 위험자산으로 분류되는 암호화폐 시장의 투자 심리와 동조화되는 경향을 보입니다. 따라서 많은 암호화폐 투자자들이 테슬라의 주가 움직임을 주요 거시 지표 중 하나로 주시합니다.
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