미국 지역계획협회(AAP)의 보고서에 따르면, 논란이 많았던 혼잡통행료 제도가 시행된 후 뉴욕시의 버스 및 택시가 맨해튼의 가장 혼잡한 도로에서 주행 속도가 향상된 것으로 나타났다. 이 제도는 맨해튼 중심부로 진입하는 운전자들에게 요금을 부과한다. 현재 대부분의 승용차는 출퇴근 시간대에 60번가 남쪽 구역으로 진입할 때 9달러를 지불해야 하며, 화물차는 크기에 따라 더 높은 요금을 내야 한다. 뉴욕시 교통망을 운영하고 요금을 징수하는 메트로폴리탄 교통국(MTA)은 이 통행료가 교통량을 약 11% 감소시키는 데 기여했다고 밝혔다. 월요일 발표된 RPA 보고서에 따르면, 작년 1월부터 10월까지 60번가 남쪽에서 출발하거나 종착하는 택시 운행의 평균 시속은 7.3마일로, 2024년 같은 기간(즉, 요금 부과 시작 전)보다 1.4% 증가했다. 이는 2021년 이후 택시의 평균 시속이 계속 하락해 온 최근의 추세를 반전시킨 것이다. MTA의 데이터에 따르면, 혼잡통행료는 2025년에 5억 4,830만 달러의 순수익을 창출할 것으로 예상되며, 이는 노후화된 교통망을 현대화하는 데 도움이 될 것이다.