中東產油國正通過一套高成本的船對船（STS）轉運系統維持石油出口，目前超大型原油船（VLCC）將波灣原油運往中國的基準運價已飆升至每桶逾30美元，為有記錄以來的最高水平。在當前約每桶105美元的油價下，運費成本已超過總成本的四分之一。9月以來，通過霍爾木茲的出口量已回升至約每日650萬桶，為6月停火短暫反彈後的最高水平。

沙特阿美也日益依賴STS轉運，9月份阿曼灣STS轉運裝載量預計將達到每日約250萬桶，較8月的140萬桶大幅躍升，約佔當前經霍爾木茲流通量的40%。HiLo Analytics首席執行官Keshav Lokhiya表示，全球正在目睹一場史上最大規模的財富從產油國轉移至油輪船東的過程。