中东产油国正通过一套高成本的船对船（STS）转运系统维持石油出口，目前超大型原油船（VLCC）将波湾原油运往中国的基准运价已飙升至每桶逾30美元，为有记录以来的最高水平。在当前约每桶105美元的油价下，运费成本已超过总成本的四分之一。9月以来，通过霍尔木兹的出口量已回升至约每日650万桶，为6月停火短暂反弹后的最高水平。

沙特阿美也日益依赖STS转运，9月份阿曼湾STS转运装载量预计将达到每日约250万桶，较8月的140万桶大幅跃升，约占当前经霍尔木兹流通量的40%。HiLo Analytics首席执行官Keshav Lokhiya表示，全球正在目睹一场史上最大规模的财富从产油国转移至油轮船东的过程。