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야후 파이낸스는 저평가된 자율주행 관련주 세 가지를 강조했습니다: Aurora Innovation, Mobileye, 그리고 Uber Technologies.
분석에 따르면, 빠르게 확장하는 자율주행차(AV) 산업에서 이들 기업들은 상당한 상승 잠재력을 가지고 있습니다. Aurora Innovation(나스닥 코드: AUR)은 미국 자율주행 세미트럭 시장에서 선두적인 위치를 차지하고 있으며, 2027년부터 마일당 과금 모델로 전환될 예정입니다. Mobileye(나스닥 코드: MBLY)는 자율주행 및 ADAS 기술
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인텔의 2분기 13F 서류에 따르면 모빌아이(Mobileye)와 조비 에비에이션(Joby Aviation) 두 종목의 주식만 보유하고 있으며, 총 가치는 6억 2천만 달러에 달합니다.
인텔의 2분기 13F 서류에 따르면, 2026년 6월 30일 기준으로 이 회사는 Mobileye(4억 8,400만 달러)와 Joby Aviation(1억 3,700만 달러) 두 종목만 보유하고 있으며, 총 가치는 6억 2,000만 달러에 달합니다. 이러한 보유는 인텔의 엣지 AI 전략을 반영하지만, Mobileye와 Joby Aviation의 주가는 지난
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야후 파이낸스는 저평가된 자율주행 관련주 세 가지를 강조했습니다: Aurora Innovation, Mobileye, 그리고 Uber Technologies.
분석에 따르면, 빠르게 확장하는 자율주행차(AV) 산업에서 이들 기업들은 상당한 상승 잠재력을 가지고 있습니다. Aurora Innovation(나스닥 코드: AUR)은 미국 자율주행 세미트럭 시장에서 선두적인 위치를 차지하고 있으며, 2027년부터 마일당 과금 모델로 전환될 예정입니다. Mobileye(나스닥 코드: MBLY)는 자율주행 및 ADAS 기술
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인텔의 2분기 13F 서류에 따르면 모빌아이(Mobileye)와 조비 에비에이션(Joby Aviation) 두 종목의 주식만 보유하고 있으며, 총 가치는 6억 2천만 달러에 달합니다.
인텔의 2분기 13F 서류에 따르면, 2026년 6월 30일 기준으로 이 회사는 Mobileye(4억 8,400만 달러)와 Joby Aviation(1억 3,700만 달러) 두 종목만 보유하고 있으며, 총 가치는 6억 2,000만 달러에 달합니다. 이러한 보유는 인텔의 엣지 AI 전략을 반영하지만, Mobileye와 Joby Aviation의 주가는 지난
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