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온라인 차량 호출 서비스
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inDrive CEO Arsen Tomsky는 나스닥에서 회사가 공정한 가격 책정 모델을 통해 글로벌 차량 호출 시장에서 계속 확장하고 차량 호출 외의 성장 기회를 모색할 것이라고 밝혔습니다.
Tomsky는 inDrive 앱 다운로드 수가 4억 회를 넘어섰으며, 이는 전 세계에서 두 번째로 많이 다운로드된 차량 호출 앱으로 48개국 1,200개 이상의 도시에서 운영되고 있으며 월간 활성 사용자 수는 3,940만 명에 달한다고 지적했습니다. 그는 회사가 P2P 가격 모델을 통해 불공정에 도전하는 데 전념하고 있으며, 2023년에는 도시 간 교통,
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엔비디아 기술, 글로벌 차량호출 선두 기업 지원으로 2035년까지 4,000억 달러 규모 예상 시장 진출
엔비디아는 인공지능 훈련(DGX 시스템), 시뮬레이션 및 검증(옴니버스 및 코스모스), 차량용 컴퓨팅(DRIVE Hyperion)을 포괄하는 자사의 풀스택 개방형 플랫폼이 현재 상업적 규모로 운영되는 모든 주요 자율주행 택시 프로젝트에 채택되었다고 발표했습니다. 전 세계 자율주행 택시 시장은 물리적 인공지능의 첫 번째 상업적 돌파구로 여겨지며, 2035년까
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inDrive CEO Arsen Tomsky는 나스닥에서 회사가 공정한 가격 책정 모델을 통해 글로벌 차량 호출 시장에서 계속 확장하고 차량 호출 외의 성장 기회를 모색할 것이라고 밝혔습니다.
Tomsky는 inDrive 앱 다운로드 수가 4억 회를 넘어섰으며, 이는 전 세계에서 두 번째로 많이 다운로드된 차량 호출 앱으로 48개국 1,200개 이상의 도시에서 운영되고 있으며 월간 활성 사용자 수는 3,940만 명에 달한다고 지적했습니다. 그는 회사가 P2P 가격 모델을 통해 불공정에 도전하는 데 전념하고 있으며, 2023년에는 도시 간 교통,
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엔비디아 기술, 글로벌 차량호출 선두 기업 지원으로 2035년까지 4,000억 달러 규모 예상 시장 진출
엔비디아는 인공지능 훈련(DGX 시스템), 시뮬레이션 및 검증(옴니버스 및 코스모스), 차량용 컴퓨팅(DRIVE Hyperion)을 포괄하는 자사의 풀스택 개방형 플랫폼이 현재 상업적 규모로 운영되는 모든 주요 자율주행 택시 프로젝트에 채택되었다고 발표했습니다. 전 세계 자율주행 택시 시장은 물리적 인공지능의 첫 번째 상업적 돌파구로 여겨지며, 2035년까
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