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inDrive首席执行官Arsen Tomsky在纳斯达克表示，公司将继续通过公平定价模式在全球网约车市场扩张，并寻求网约车以外的增长机会
Tomsky指出，inDrive应用下载量已超4亿次，是全球第二大下载量的网约车应用，在48个国家的1200多个城市运营，月活跃用户达3940万。他强调，公司致力于通过点对点定价模式挑战不公，并于2023年成立了风险投资和并购部门New Ventures，以探索城际交通、配送和金融服务等新增长领域。
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英伟达技术助力全球网约车领军企业，进军预计到2035年规模将达4000亿美元的市场
英伟达宣布，其全栈开放平台——涵盖人工智能训练（DGX系统）、仿真与验证（Omniverse和Cosmos）以及车载计算（DRIVE Hyperion）——目前已被所有正在商业规模运营的主要自动驾驶出租车项目采用。 全球自动驾驶出租车市场被视为物理人工智能的首次商业突破，预计到 2035 年将达到 4,000 亿美元规模，商业运营车辆将超过 600 万辆。 利用英伟达技术的关键合作伙伴包括优步（U
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inDrive首席执行官Arsen Tomsky在纳斯达克表示，公司将继续通过公平定价模式在全球网约车市场扩张，并寻求网约车以外的增长机会
Tomsky指出，inDrive应用下载量已超4亿次，是全球第二大下载量的网约车应用，在48个国家的1200多个城市运营，月活跃用户达3940万。他强调，公司致力于通过点对点定价模式挑战不公，并于2023年成立了风险投资和并购部门New Ventures，以探索城际交通、配送和金融服务等新增长领域。
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英伟达技术助力全球网约车领军企业，进军预计到2035年规模将达4000亿美元的市场
英伟达宣布，其全栈开放平台——涵盖人工智能训练（DGX系统）、仿真与验证（Omniverse和Cosmos）以及车载计算（DRIVE Hyperion）——目前已被所有正在商业规模运营的主要自动驾驶出租车项目采用。 全球自动驾驶出租车市场被视为物理人工智能的首次商业突破，预计到 2035 年将达到 4,000 亿美元规模，商业运营车辆将超过 600 万辆。 利用英伟达技术的关键合作伙伴包括优步（U
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