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보쉬
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글로벌 부동산 등 3개 서비스 부문을 로버트 보쉬 유한회사에서 독립 법인으로 전환하여 그룹의 전액 출자 자회사로 운영할 것이라고 발표했습니다
세계 최대 자동차 부품 공급업체인 보쉬는 최근 독일 내 모빌리티 사업부와 디지털화, 글로벌 비즈니스 서비스, 글로벌 부동산 등 3개 서비스 부문을 로버트 보쉬 유한회사에서 독립 법인으로 전환하여 그룹의 전액 출자 자회사로 운영할 것이라고 발표했습니다. 그룹 본사는 지주회사로 전환되어 그룹 재무, 중앙 연구 및 선행 엔지니어링 기능만 유지하게 됩니다. 새로운
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보쉬 직원들이 일자리 손실을 막기 위해 EU의 조치를 촉구하며, 그 원인으로 중국 경쟁과 높은 생산 비용을 지적했다.
독일 자동차 부품 공급업체 보쉬(Bosch)의 노동 대표들은 현지 생산을 촉진하고 해당 산업의 일자리 손실을 막기 위해 유럽연합(EU) 차원의 정치적 조치를 요구했습니다. 자동차 제조업체들이 중국 기업과의 경쟁, 관세, 높은 생산 비용에 직면하면서 보쉬는 이번 10년 말까지 핵심 자동차 사업에서 13,000개의 일자리를 감축할 계획입니다. 유럽연합 집행위원
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보쉬는 2030년대 중반까지 대형 상용차 판매액을 현재 40억 유로 이상에서 두 배로 늘릴 계획이다.
보쉬는 고성능 파워트레인 및 소프트웨어 기반 대형 트럭 부문에서 상당한 성장을 계획하고 있으며, 2035년까지 이 부문의 매출을 현재 40억 유로 이상에서 두 배로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 회사는 다임러 트럭으로부터 중요한 전기 파워트레인 신규 주문을 확보하여 양측의 장기적인 협력을 보장했습니다. 보쉬는 또한 올해 유럽에 신규 등록되는 전기
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글로벌 부동산 등 3개 서비스 부문을 로버트 보쉬 유한회사에서 독립 법인으로 전환하여 그룹의 전액 출자 자회사로 운영할 것이라고 발표했습니다
세계 최대 자동차 부품 공급업체인 보쉬는 최근 독일 내 모빌리티 사업부와 디지털화, 글로벌 비즈니스 서비스, 글로벌 부동산 등 3개 서비스 부문을 로버트 보쉬 유한회사에서 독립 법인으로 전환하여 그룹의 전액 출자 자회사로 운영할 것이라고 발표했습니다. 그룹 본사는 지주회사로 전환되어 그룹 재무, 중앙 연구 및 선행 엔지니어링 기능만 유지하게 됩니다. 새로운
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보쉬 직원들이 일자리 손실을 막기 위해 EU의 조치를 촉구하며, 그 원인으로 중국 경쟁과 높은 생산 비용을 지적했다.
독일 자동차 부품 공급업체 보쉬(Bosch)의 노동 대표들은 현지 생산을 촉진하고 해당 산업의 일자리 손실을 막기 위해 유럽연합(EU) 차원의 정치적 조치를 요구했습니다. 자동차 제조업체들이 중국 기업과의 경쟁, 관세, 높은 생산 비용에 직면하면서 보쉬는 이번 10년 말까지 핵심 자동차 사업에서 13,000개의 일자리를 감축할 계획입니다. 유럽연합 집행위원
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보쉬는 2030년대 중반까지 대형 상용차 판매액을 현재 40억 유로 이상에서 두 배로 늘릴 계획이다.
보쉬는 고성능 파워트레인 및 소프트웨어 기반 대형 트럭 부문에서 상당한 성장을 계획하고 있으며, 2035년까지 이 부문의 매출을 현재 40억 유로 이상에서 두 배로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 회사는 다임러 트럭으로부터 중요한 전기 파워트레인 신규 주문을 확보하여 양측의 장기적인 협력을 보장했습니다. 보쉬는 또한 올해 유럽에 신규 등록되는 전기
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