斯蒂费尔指出，第二季度后盈利能力有所减弱，毛利率降至16.8%，调整后EBITDA未达预期。尽管如此，该公司仍对全自动驾驶（FSD）和自动驾驶出租车（Robotaxi）持乐观态度，并指出不断增长的订单积压以及Model YL的推出是关键的长期催化剂。