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自动驾驶
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日本考虑修订自动驾驶汽车安全标准，以推动无方向盘、无踏板车型的量产
据《日经亚洲》报道，日本正考虑修订其汽车安全认证标准，以纳入针对无方向盘、无刹车和油门踏板的自动驾驶汽车的既定规则，旨在鼓励自动驾驶出租车及其他尖端车辆的量产。
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马斯克转发@robotaxi推文：“自动驾驶普及，连南瓜也能用。”
马斯克转发@robotaxi推文：“自动驾驶普及，连南瓜也能用。”
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马斯克转发用户推文，推荐特斯拉全自动驾驶（FSD）功能，该功能提供一个月免费试用
马斯克转发用户推文，推荐特斯拉全自动驾驶（FSD）功能，该功能提供一个月免费试用
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马斯克转发推文，引用其早前言论称特斯拉自动驾驶系统甚至会避让花栗鼠
马斯克转发推文，引用其早前言论称特斯拉自动驾驶系统甚至会避让花栗鼠。该推文内容是一位98岁老人购买特斯拉Model Y自动驾驶汽车后表示，车辆在2-3个月的驾驶中从未出错，甚至曾为避让一只花栗鼠而停车，令他感到“震惊”并称之为“真正的享受”。
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通用汽车（GM）计划将其股票从纽约证券交易所（NYSE）转板至纳斯达克全球精选市场（Nasdaq Global Select Market），旨在通过拥抱自动驾驶和电动汽车，将自身定位为一家科技前瞻型公司。
通用汽车（GM）计划将其股票从纽约证券交易所（NYSE）转板至纳斯达克全球精选市场（Nasdaq Global Select Market），旨在通过拥抱自动驾驶和电动汽车，将自身定位为一家科技前瞻型公司。
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文远知行宣布启动全球保险合作计划，新加坡安联保险（Allianz Insurance Singapore）及平安产险成为首批合作伙伴
文远知行宣布启动全球保险合作计划，新加坡安联保险（Allianz Insurance Singapore）及平安产险成为首批合作伙伴。该计划覆盖文远知行在中国、东南亚和中东的现有业务，并支持即将在欧洲等更多市场推出的服务。各方将共同开发覆盖L4级自动驾驶车辆运营全生命周期的定制化保险方案，涵盖机动车责任险、商业综合责任险、产品责任险以及隐私和网络安全风险保障。
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特斯拉CEO埃隆·马斯克转发了RobotaxiRadar的推文，该推文称特斯拉在休斯顿“碾压”（mogged）了Waymo。马斯克转发时附带“🤭”表情，似在表达对此说法的认可或玩味。
特斯拉CEO埃隆·马斯克转发了RobotaxiRadar的推文，该推文称特斯拉在休斯顿“碾压”（mogged）了Waymo。马斯克转发时附带“🤭”表情，似在表达对此说法的认可或玩味。
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中国近日向电动汽车制造商小鹏汽车和大众汽车在华合资企业发放了新的自动驾驶许可
中国近日向电动汽车制造商小鹏汽车和大众汽车在华合资企业发放了新的自动驾驶许可，加剧了中国自动驾驶公司与美国特斯拉之间的商业化竞争。小鹏汽车周一在社交媒体上表示，已获得在广东省会城市开展Yoyo无人驾驶出租车“示范运营”的许可。大众汽车（安徽）汽车公司也于周一获得了安徽省合肥市的L3级自动驾驶道路测试许可。小鹏汽车的Yoyo无人驾驶出租车具备L4级自动驾驶能力，该许可允许其搭载付费乘客，被视为获得商
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马斯克转发特斯拉欧洲推文称，特斯拉Supervised FSD（全自动驾驶）功能已获拉脱维亚批准，即将开始推广。
马斯克转发特斯拉欧洲推文称，特斯拉Supervised FSD（全自动驾驶）功能已获拉脱维亚批准，即将开始推广。
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马斯克转发推文称，过去十年特斯拉已售出超1000万辆能从任意位置自动驾驶到车主目的地并自动泊车的汽车，其他车企销量为零。
马斯克转发推文称，过去十年特斯拉已售出超1000万辆能从任意位置自动驾驶到车主目的地并自动泊车的汽车，其他车企销量为零。
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马斯克转发推文：一位80岁老人称赞特斯拉FSD（完全自动驾驶）使其3000英里公路旅行更轻松，其中2800英里由FSD完成。
马斯克转发推文：一位80岁老人称赞特斯拉FSD（完全自动驾驶）使其3000英里公路旅行更轻松，其中2800英里由FSD完成。
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比亚迪、小鹏、Momenta等自动驾驶企业高管预计L3/L4技术将在2028年迎来重要拐点
在2026世界智能网联汽车大会上，比亚迪高级副总裁杨冬生认为限定场景L3在2028年“有希望”；小鹏董事长何小鹏预计L4技术将在2028年下半年落地，并主张跳过L3；Momenta创始人曹旭东则判断2028年可能成为L3、L4渗透率提升的重要拐点，并透露有客户已按L4架构设计L3系统以减少重复投入。
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特斯拉Q3利润同比下降42.7%至7.87亿美元，但超分析师预期；营收280亿美元基本持平
特斯拉周三公布第三季度财报，利润同比下降42.7%至7.87亿美元，但仍超出分析师预期。营收基本持平于280亿美元。公司在研发和资本支出方面投入巨大，其中资本支出翻倍至47亿美元。此外，特斯拉披露机器人出租车业务累计无人驾驶里程环比增长8倍。
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通用汽车目标：2028年推出全自动驾驶汽车
通用汽车（GM）计划通过新一代自动驾驶汽车超越竞争对手。这家底特律汽车制造商的首席产品官 Sterling Anderson 计划在2028年前将全自动驾驶私家车投入市场。
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通用汽车计划利用AI和软件将车辆开发周期缩短至约两年
通用汽车（GM）周三宣布，计划通过扩大人工智能、模拟和车辆软件的使用，将车辆开发周期从传统的四到五年缩短至大约两年。该公司还重申，目标到2028年实现高速公路上的“个人自动驾驶”，届时驾驶员可将注意力从道路上移开。此外，通用汽车还计划在未来几个月内通过其OnStar品牌推出专有的车载AI助手，并预计其下一代电动汽车将更具空气动力学效率、更轻，并配备更紧凑的电机和电池组。
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马斯克：特斯拉监督式自动驾驶获斯洛伐克批准
马斯克：特斯拉监督式自动驾驶获斯洛伐克批准
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自动驾驶软件商Applied Intuition寻求以至少300亿美元估值融资，较6月翻番
据科技媒体The Information 10月13日报道，自动驾驶软件公司Applied Intuition正寻求以至少300亿美元估值完成新一轮融资，较其六月份估值翻番，跻身全球顶级AI独角兽行列。知情人士透露，该公司已收到多份投资报价，估值均不低于300亿美元，有望在未来数月内完成至少10亿美元的融资。此次估值跃升得益于其强劲的业绩支撑，据投资方Andreessen Horowitz今年7月
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密歇根大学衍生公司 Laplace Intelligence 利用 AI 代理和交互式模拟，在部署前对机器人和自动驾驶汽车进行压力测试
密歇根大学衍生公司 Laplace Intelligence 利用 AI 代理和交互式模拟，在部署前对机器人和自动驾驶汽车进行压力测试。这家盈利的初创公司正在 TechCrunch Disrupt 的 Startup Battlefield 竞赛中角逐。其客户包括五十铃（Isuzu）、Bot Auto 和英伟达（Nvidia）。
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特斯拉在欧洲将“全自动驾驶”更名为“辅助驾驶”，此前德国监管机构认为原名称“具有误导性”
特斯拉在欧洲将其“全自动驾驶”（Full Self-Driving）功能更名为“辅助驾驶”（Assisted Driving），此前德国监管机构认为原名称“具有误导性”。
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马斯克重申特斯拉对自动驾驶安全的承诺
埃隆·马斯克转发了他此前的声明，重申特斯拉在自动驾驶安全方面极其谨慎，一如其致力于将特斯拉打造成全球人类驾驶最安全的汽车。
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特斯拉Cybercab在奥斯汀推出一月后运营艰难，面临扩张挑战
特斯拉的无人驾驶出租车Cybercab在奥斯汀推出一个月后，面临运营挑战和扩张压力。该服务于9月3日上线，乘客反馈包括等待时间长、接送地点错误以及蝶翼门故障等技术问题。截至周五，特斯拉在德克萨斯州获准用于商业服务的Cybercab数量已从最初的45辆增至169辆，但目前仅在奥斯汀运营。与此同时，谷歌旗下的Waymo已在美国15个城市运营，并计划在伦敦、东京和慕尼黑推出国际服务，其在德克萨斯州有11
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马斯克：Robotaxi运营时间延长至晚11点，旨在避免夜间撞到难以察觉的宠物
埃隆·马斯克表示，Robotaxi的运营时间已从晚上10点延长至晚上11点，此举旨在避免在夜间因视线不佳而撞到宠物。
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美光勾勒“物理AI”新故事，称自动驾驶和人形机器人将是下一个存储需求爆发点
美光科技董事长兼CEO Sanjay Mehrotra指出，自动驾驶汽车是物理AI的首个重大部署应用，L4及以上自动驾驶汽车的内存容量通常超过200GB，存储容量达到数个TB。他强调，人形机器人预计将有类似需求量，到本世纪末，物理AI将成为存储需求的重要驱动力。
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摩根士丹利分析师Adam Jonas称特斯拉FSD已接近“解决”自动驾驶难题，维持目标价400美元
摩根士丹利明星分析师Adam Jonas在一份最新研究报告中表示，特斯拉全自动驾驶系统（FSD）已接近“解决”自动驾驶难题。他以亲身驾驶体验为例，过去12个月累计使用FSD行驶2713英里，占其特斯拉Model Y总里程的33%，并称目前在100%的出行中启用FSD，实际由系统驾驶的里程占比估计在98%至99%之间。Jonas直言：“如果你看到我坐在Model Y里，我不是在开车。” 报告指出，特
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日本考虑修订自动驾驶汽车安全标准，以推动无方向盘、无踏板车型的量产
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