特斯拉于9月3日正式发布Cybercab，并披露Robotaxi累计行驶里程突破100万英里。高盛和巴克莱分析认为，Cybercab的成本优势明确，但发布会并未解决特斯拉Robotaxi当前车队规模小、扩张速度慢的两大核心问题，因此未明显提高对该业务的预期。

高盛测算，若Cybercab规模化成本能控制在2万至3万美元，相较竞争对手5万至10万美元的前期车辆成本，每英里可形成约0.05至0.30美元的成本优势。然而，该行指出，近中期决定Robotaxi经济性的关键仍是自动驾驶软件能否支撑跨区域扩张。巴克莱则强调，Cybercab发布前，特斯拉在奥斯汀的Robotaxi车队仍不足100辆，此次发布会也未给出新的增长或财务目标。两家投行均认为，车辆成本下降虽能改善单车经济性，但若车队无法快速扩张，成本优势难以转化为收入和利润。