美国主要航空公司报告第三季度客运量有所下降，但由于燃油成本推动票价大幅上涨，高管们表示，他们更看重收益而非客座率，并对盈利前景仍有信心。

美国航空（American Airlines）首席商务官Nat Pieper表示，公司正积极优先考虑收益而非客座率，并对此感到满意。美国航空第三季度客座率降至83.4%，而西南航空（Southwest Airlines）的客运量同比下降3.2%，但平均票价上涨近50美元至231.69美元，且票价和客运量均超出预期。

尽管燃油价格同比翻倍，导致美国航空、联合航空（United Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）和西南航空均下调了2026年利润预期（其中美国航空预计亏损），但高管们指出，整体旅行需求依然强劲，尤其是商务舱等高利润舱位。联合航空CEO Scott Kirby表示，行业今年提高收益和转嫁燃油成本的能力令人惊喜，预计明年有望实现两位数利润率。