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大宗商品巨头托克集团从SFL公司购入七艘油轮，应对航运成本上涨
托克集团（Trafigura Group）从纽约上市公司SFL公司（SFL Corp.）购入七艘油轮。此举再次表明，随着航运成本不断攀升，贸易公司和国有能源企业正通过收购船只来运输原油和成品油。
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托克集团及合作伙伴支持3亿美元赞比亚-刚果电力互联项目
托克集团（Trafigura Group）及其合作伙伴已同意出资3亿美元，建设一条高压输电线路，旨在连接赞比亚电网与刚果民主共和国的铜矿带。
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全球油运成本飙升至历史新高，超级油轮日收益超120万美元，韩国航运大亨斥资70亿美元豪赌赚翻
全球超级油轮市场正经历前所未有的供需紧张，运费飙升导致部分远洋原油贸易失去经济可行性，并深刻改变全球能源流向格局。托克集团首席经济学家Saad Rahim直言，将原油运往世界各地的成本从未如此之高。在行业核心基准航线上，超大型原油运输船（VLCC）日收益已突破120万美元。全球最大油轮类股估值本周飙升至创纪录的近700亿美元。韩国航运大亨Ga-Hyun Chung提前斥资约70亿美元打造全球最大自
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大宗商品巨头托克集团从SFL公司购入七艘油轮，应对航运成本上涨
托克集团（Trafigura Group）从纽约上市公司SFL公司（SFL Corp.）购入七艘油轮。此举再次表明，随着航运成本不断攀升，贸易公司和国有能源企业正通过收购船只来运输原油和成品油。
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托克集团及合作伙伴支持3亿美元赞比亚-刚果电力互联项目
托克集团（Trafigura Group）及其合作伙伴已同意出资3亿美元，建设一条高压输电线路，旨在连接赞比亚电网与刚果民主共和国的铜矿带。
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全球油运成本飙升至历史新高，超级油轮日收益超120万美元，韩国航运大亨斥资70亿美元豪赌赚翻
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