波音公司於7月28日公佈的2026年第二季度財報顯示，其淨虧損達到4.28億美元，調整後核心虧損為每股0.76美元，均超出華爾街預期的每股0.30美元虧損。然而，投資者忽略了虧損的表面數字，轉而關注公司強勁的現金流表現，推動波音股價在盤中上漲近5%。

此次虧損主要源於為空軍一號VC-25B項目轉換兩架747-8飛機產生的2.8億美元税前費用，該項目因工程和認證成本增加而延期並超預算。若排除此項費用，波音的運營表現顯著改善，核心虧損從去年同期的1.24美元收窄。公司總收入同比增長8%至245.6億美元，超出預期的242.5億美元。此外，自由現金流增至6.31億美元，較去年同期的負2億美元有顯著提升。

波音的商業生產也正加速，已在華盛頓埃弗雷特工廠啓動第四條737 MAX總裝線“北線”，主要用於MAX 10機型的低速生產，以實現每月47架飛機的計劃增產目標。資本支出同比增長，主要用於提升南卡羅來納州的787寬體機產能和聖路易斯附近的軍用飛機制造。