中國車企正加速在歐洲建立本土生產線，以規避歐盟針對混合動力電動汽車（EV）的新進口配額及針對純電動汽車的現有關税。此前，中歐於10月9日達成協議，將從明年起對中國製造的混合動力汽車設定每年35萬輛的初始配額，並在四年內每年增長6%。目前，歐盟對中國製造的純電動汽車徵收17.8%至45.3%不等的關税。長安汽車計劃到2028年在歐盟生產18萬輛，到2030年增至30萬輛；比亞迪正考慮在法國和西班牙設立新工廠。其他車企則通過合作模式，如奇瑞與西班牙Ebro、Stellantis與零跑汽車、吉利與福特汽車，利用歐洲閒置產能。摩根大通預計，該配額可能對中國車企產生重大影響，因其今年對歐盟的混合動力汽車出口量或將超過80萬輛。