中国は最近、電気自動車メーカーのシャオペン（小鵬汽車）とフォルクスワーゲン（VW）の中国合弁会社に対し、新たな自動運転許可を発行した。これにより、中国の自動運転企業と米国のテスラとの商業化競争が激化している。シャオペンは月曜日、ソーシャルメディアで、広東省の省都でYoyo無人タクシーの「デモンストレーション運行」許可を取得したと発表した。フォルクスワーゲン（安徽）汽車公司も月曜日、安徽省合肥市でレベル3の自動運転公道テスト許可を取得した。シャオペンのYoyo無人タクシーはレベル4の自動運転能力を備えており、この許可により有料乗客を乗せることが可能となる。これは商業運行の規制承認を得る前の最終的な重要なテストと見なされている。フォルクスワーゲンと江淮汽車集団の合弁会社は、すでに同市で条件付き自動運転技術の実路テストとデータ収集を開始している。国際エネルギー機関（IEA）が5月に発表した報告書によると、3月時点で、中国と米国の企業はそれぞれ11都市と10都市で商用ロボットタクシーサービスを運営している。中国工業情報化部は、2030年までに自動運転車を大規模に実用化する目標を設定している。