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電気自動車用バッテリー
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インドのLohum社は、ジンバブエの鉱山が生産を開始した後、電気自動車用バッテリー生産向けに年間3万トンの炭酸リチウム精製能力を建設する計画です。
インドのLohum社は、ジンバブエの鉱山が生産を開始した後、電気自動車用バッテリー生産向けに年間3万トンの炭酸リチウム精製能力を建設する計画です。
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LGとGMの合弁会社であるUltium Cellsは、米国工場をアップグレードし、エネルギー密度を33%向上させた次世代EVバッテリーを生産する予定だ。
LGエネルギーソリューションとゼネラルモーターズ（GM）のバッテリー合弁会社であるUltium Cellsは月曜日、テネシー州の工場をアップグレードし、コスト削減と将来のGM製EVのエネルギー密度向上を目指す次世代EVバッテリーを生産すると発表した。同工場は、既存のリチウムバッテリーよりもエネルギー密度が約33%高いリチウムリッチマンガン（LMR）角型バッテリーを世界で初めて量産する工場となる見込
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フォルクスワーゲンとGotion High-techは、欧州と北アフリカに電気自動車用バッテリー生産ライン3本を建設するため、32.2億ユーロを投資する計画です。
フォルクスワーゲン・グループとその中国パートナーであるGotion High-techは、拡大する電気自動車（EV）バッテリーの世界的な需要に対応するため、欧州と北アフリカにEVバッテリー生産ライン3本を共同で設立するため、32億2,000万ユーロ（約36億6,000万ドル）を投資する計画だ。これらの工場は、フォルクスワーゲンと中国で4番目に大きいEVバッテリーメーカーであるGotion High
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報道によると、広州先物取引所は今年、水酸化リチウム先物を上場する計画だ。
中国の取引所は、電気自動車のバッテリーの主要原料である水酸化リチウムの現物決済契約の立ち上げを準備しています。この動きは、価格の透明性を高め、業界にバッテリー原料のリスクヘッジツールを提供することを目的としています。
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中国のCATLハンガリー工場が試験生産を開始、アナリストは国際市場拡大に貢献すると予測
CATLは、ハンガリーのデブレツェンにある73億ユーロ（約83.5億ドル）規模のバッテリーセル工場が、すべての規制当局の承認を得て試運転の前提条件を満たした後、火曜日に試生産を開始したと発表した。アナリストは、この動きが世界最大の電気自動車バッテリーメーカーである同社が、BMWやフォルクスワーゲンなどの国際ブランド市場をさらに拡大するのに役立つと予想している。
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アナリストによると、株価の圧力にもかかわらず、CATLは中国の電気自動車バッテリー市場での支配的地位を維持する可能性がある。
アナリストは、CATLのブランド認知度と技術的優位性を考慮すると、中国の電気自動車（EV）市場における同社の支配的地位が今後1年で低下する可能性は低いと指摘した。これに先立ち、利益率が圧迫されているEVメーカーとの競争の中で、CATLの株価は下落していた。最近では、シャオミや理想汽車を含む中国の自動車メーカーがCATLへの依存度を減らす取り組みを強化しており、シャオミと理想汽車は9月に二次電池サプ
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専門家は、欧州連合（EU）に対し、中国の電気自動車（EV）バッテリーへの依存を減らすため、LGエナジーソリューション、SK On、サムスンSDIなどの韓国バッテリーメーカーと協力するよう促している。
専門家らは、欧州連合（EU）に対し、LGエナジーソリューション、SK On、サムスンSDIなどの韓国の電気自動車（EV）バッテリーメーカーとの連携を強化し、生産量を増やし、EVバッテリー市場を支配する中国メーカーへの依存から脱却し、多様化を図るよう促している。
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インドのLohum社は、ジンバブエの鉱山が生産を開始した後、電気自動車用バッテリー生産向けに年間3万トンの炭酸リチウム精製能力を建設する計画です。
インドのLohum社は、ジンバブエの鉱山が生産を開始した後、電気自動車用バッテリー生産向けに年間3万トンの炭酸リチウム精製能力を建設する計画です。
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LGとGMの合弁会社であるUltium Cellsは、米国工場をアップグレードし、エネルギー密度を33%向上させた次世代EVバッテリーを生産する予定だ。
LGエネルギーソリューションとゼネラルモーターズ（GM）のバッテリー合弁会社であるUltium Cellsは月曜日、テネシー州の工場をアップグレードし、コスト削減と将来のGM製EVのエネルギー密度向上を目指す次世代EVバッテリーを生産すると発表した。同工場は、既存のリチウムバッテリーよりもエネルギー密度が約33%高いリチウムリッチマンガン（LMR）角型バッテリーを世界で初めて量産する工場となる見込
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フォルクスワーゲンとGotion High-techは、欧州と北アフリカに電気自動車用バッテリー生産ライン3本を建設するため、32.2億ユーロを投資する計画です。
フォルクスワーゲン・グループとその中国パートナーであるGotion High-techは、拡大する電気自動車（EV）バッテリーの世界的な需要に対応するため、欧州と北アフリカにEVバッテリー生産ライン3本を共同で設立するため、32億2,000万ユーロ（約36億6,000万ドル）を投資する計画だ。これらの工場は、フォルクスワーゲンと中国で4番目に大きいEVバッテリーメーカーであるGotion High
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報道によると、広州先物取引所は今年、水酸化リチウム先物を上場する計画だ。
中国の取引所は、電気自動車のバッテリーの主要原料である水酸化リチウムの現物決済契約の立ち上げを準備しています。この動きは、価格の透明性を高め、業界にバッテリー原料のリスクヘッジツールを提供することを目的としています。
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中国のCATLハンガリー工場が試験生産を開始、アナリストは国際市場拡大に貢献すると予測
CATLは、ハンガリーのデブレツェンにある73億ユーロ（約83.5億ドル）規模のバッテリーセル工場が、すべての規制当局の承認を得て試運転の前提条件を満たした後、火曜日に試生産を開始したと発表した。アナリストは、この動きが世界最大の電気自動車バッテリーメーカーである同社が、BMWやフォルクスワーゲンなどの国際ブランド市場をさらに拡大するのに役立つと予想している。
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アナリストによると、株価の圧力にもかかわらず、CATLは中国の電気自動車バッテリー市場での支配的地位を維持する可能性がある。
アナリストは、CATLのブランド認知度と技術的優位性を考慮すると、中国の電気自動車（EV）市場における同社の支配的地位が今後1年で低下する可能性は低いと指摘した。これに先立ち、利益率が圧迫されているEVメーカーとの競争の中で、CATLの株価は下落していた。最近では、シャオミや理想汽車を含む中国の自動車メーカーがCATLへの依存度を減らす取り組みを強化しており、シャオミと理想汽車は9月に二次電池サプ
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専門家は、欧州連合（EU）に対し、中国の電気自動車（EV）バッテリーへの依存を減らすため、LGエナジーソリューション、SK On、サムスンSDIなどの韓国バッテリーメーカーと協力するよう促している。
専門家らは、欧州連合（EU）に対し、LGエナジーソリューション、SK On、サムスンSDIなどの韓国の電気自動車（EV）バッテリーメーカーとの連携を強化し、生産量を増やし、EVバッテリー市場を支配する中国メーカーへの依存から脱却し、多様化を図るよう促している。
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