理想自動車
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理想汽車のチップ子会社である馬赫心科技は、最初の資金調達ラウンドで16.25億元を完了し、投資後の評価額は最大171億元に達し、自社開発チップの外部市場への展開を加速します。
理想汽車のチップ子会社である馬赫心科技は、最初の資金調達ラウンドで16.25億元を完了し、投資後の評価額は最大171億元に達し、自社開発チップの外部市場への展開を加速します。
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理想汽車の幹部が自社開発バッテリーに関する7つの疑問に回答:バックアッププランではなく、累計10億元以上を投資
理想汽車の共同創業者兼社長兼チーフエンジニアである馬東輝氏らは、9月21日のメディア交流会で、自社開発バッテリーは同社が定めた戦略的方向であり、バックアッププランではないと述べ、新型L8モデルから搭載を開始していると語った。理想汽車動力バッテリー担当シニアディレクターの柳志民氏は、同社が過去6年間でバッテリー研究開発に累計10億元以上を投資し、年間研究開発費は2億元を超えていることを明らかにした。
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アナリストによると、株価の圧力にもかかわらず、CATLは中国の電気自動車バッテリー市場での支配的地位を維持する可能性がある。
アナリストは、CATLのブランド認知度と技術的優位性を考慮すると、中国の電気自動車(EV)市場における同社の支配的地位が今後1年で低下する可能性は低いと指摘した。これに先立ち、利益率が圧迫されているEVメーカーとの競争の中で、CATLの株価は下落していた。最近では、シャオミや理想汽車を含む中国の自動車メーカーがCATLへの依存度を減らす取り組みを強化しており、シャオミと理想汽車は9月に二次電池サプ
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CATLの香港株は一時4.5%超下落し、3月以来の安値を付けた。理想汽車が自社開発バッテリーに切り替えるため。
CATLの香港上場株は本日一時4.5%超下落し、3月10日以来の日中取引での安値を付け、A株も連動して下落した。これに先立ち、Li Autoは7日に発表した文書で、次世代Li MEGAの初回納入分にはCATL製バッテリーが採用されているが、Li Autoが自社開発したバッテリーの生産準備が完了次第、全量をLi Auto自社開発の5C三元リチウムバッテリーに切り替えるとしている。
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理想汽車の第2四半期売上高は予想を上回る256.7億元、純損失は17.1億元、粗利率は11%に縮小。第3四半期の売上高ガイダンスは予想中央値を17%下回る。
理想汽車が発表した第2四半期決算によると、売上高は前年同期比15.1%減の249.6億元で、市場予想をわずかに上回った。同社は前年同期の純利益11.0億元から純損失17.1億元に転落し、調整後純損失は15.0億元となり、市場予想を上回った。売上総利益率は前年同期の20.1%から11.0%へと大幅に縮小した。同社は第3四半期の売上高を266億元から280億元の間と予想しており、中央値は市場予想を約1
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シャオペン 自動車(前月比5.2%減)と理想汽車(前月比1.4%減)が7月の販売不振を発表したことを受け、中国の電気自動車市場における価格競争への懸念が高まっている。
シャオペン、NIO、理想(Li Auto)といった高級電気自動車メーカー各社が7月の販売台数が低調だったことを発表したことを受け、中国の電気自動車(EV)市場で価格競争が激化するのではないかという懸念がさらに高まっている。シャオペン の納車台数は38,027台で、前月比5.2%減となった。理想自動車の納車台数は6月比1.4%減の30,468台となり、4カ月連続で減少した。NIOも前月比で販売台数の
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理想汽車のチップ子会社である馬赫心科技は、最初の資金調達ラウンドで16.25億元を完了し、投資後の評価額は最大171億元に達し、自社開発チップの外部市場への展開を加速します。
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理想汽車の幹部が自社開発バッテリーに関する7つの疑問に回答:バックアッププランではなく、累計10億元以上を投資
理想汽車の共同創業者兼社長兼チーフエンジニアである馬東輝氏らは、9月21日のメディア交流会で、自社開発バッテリーは同社が定めた戦略的方向であり、バックアッププランではないと述べ、新型L8モデルから搭載を開始していると語った。理想汽車動力バッテリー担当シニアディレクターの柳志民氏は、同社が過去6年間でバッテリー研究開発に累計10億元以上を投資し、年間研究開発費は2億元を超えていることを明らかにした。
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アナリストによると、株価の圧力にもかかわらず、CATLは中国の電気自動車バッテリー市場での支配的地位を維持する可能性がある。
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CATLの香港株は一時4.5%超下落し、3月以来の安値を付けた。理想汽車が自社開発バッテリーに切り替えるため。
CATLの香港上場株は本日一時4.5%超下落し、3月10日以来の日中取引での安値を付け、A株も連動して下落した。これに先立ち、Li Autoは7日に発表した文書で、次世代Li MEGAの初回納入分にはCATL製バッテリーが採用されているが、Li Autoが自社開発したバッテリーの生産準備が完了次第、全量をLi Auto自社開発の5C三元リチウムバッテリーに切り替えるとしている。
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理想汽車の第2四半期売上高は予想を上回る256.7億元、純損失は17.1億元、粗利率は11%に縮小。第3四半期の売上高ガイダンスは予想中央値を17%下回る。
理想汽車が発表した第2四半期決算によると、売上高は前年同期比15.1%減の249.6億元で、市場予想をわずかに上回った。同社は前年同期の純利益11.0億元から純損失17.1億元に転落し、調整後純損失は15.0億元となり、市場予想を上回った。売上総利益率は前年同期の20.1%から11.0%へと大幅に縮小した。同社は第3四半期の売上高を266億元から280億元の間と予想しており、中央値は市場予想を約1
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シャオペン 自動車(前月比5.2%減)と理想汽車(前月比1.4%減)が7月の販売不振を発表したことを受け、中国の電気自動車市場における価格競争への懸念が高まっている。
シャオペン、NIO、理想(Li Auto)といった高級電気自動車メーカー各社が7月の販売台数が低調だったことを発表したことを受け、中国の電気自動車(EV)市場で価格競争が激化するのではないかという懸念がさらに高まっている。シャオペン の納車台数は38,027台で、前月比5.2%減となった。理想自動車の納車台数は6月比1.4%減の30,468台となり、4カ月連続で減少した。NIOも前月比で販売台数の
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