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商用車
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CATLのバッテリー交換事業責任者である楊峻氏が、乗用車部門を担当する市場システム共同社長を兼任する。
ウォールストリート・ジャーナルが関係者から得た情報によると、CATLのこの動きは、バッテリー交換事業をさらに拡大・強化し、より幅広い顧客層に展開することを目的としている。元市場システム共同プレジデントの韓偉氏と国内乗用車事業副プレジデントの王慧氏は、商用車事業に復帰する予定だ。
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ボッシュは、2030年代半ばまでに大型商用車の売上高を現在の40億ユーロ強から倍増させる計画だ。
ボッシュは、高性能パワートレインとソフトウェア駆動の大型トラック分野で大幅な成長を計画しており、2035年までにこのセグメントの売上高を現在の40億ユーロ強から倍増させることを目指しています。同社はダイムラー・トラックから電動パワートレインの重要な新規受注を獲得し、双方の長期的な協力関係を確保しました。ボッシュはまた、今年欧州で新規登録される電動トラックの3台に1台が同社の電気モーターとインバータ
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CATLのバッテリー交換事業責任者である楊峻氏が、乗用車部門を担当する市場システム共同社長を兼任する。
ウォールストリート・ジャーナルが関係者から得た情報によると、CATLのこの動きは、バッテリー交換事業をさらに拡大・強化し、より幅広い顧客層に展開することを目的としている。元市場システム共同プレジデントの韓偉氏と国内乗用車事業副プレジデントの王慧氏は、商用車事業に復帰する予定だ。
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ボッシュは、2030年代半ばまでに大型商用車の売上高を現在の40億ユーロ強から倍増させる計画だ。
ボッシュは、高性能パワートレインとソフトウェア駆動の大型トラック分野で大幅な成長を計画しており、2035年までにこのセグメントの売上高を現在の40億ユーロ強から倍増させることを目指しています。同社はダイムラー・トラックから電動パワートレインの重要な新規受注を獲得し、双方の長期的な協力関係を確保しました。ボッシュはまた、今年欧州で新規登録される電動トラックの3台に1台が同社の電気モーターとインバータ
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