GM은 국내 배터리 공급망 구축에 힘쓰고 있으며, 배터리 및 지속가능성 부사장인 Kurt Kelty는 단기 목표가 2~3년 내에 배터리를 완전히 국내에서 조달하는 것이라고 밝혔습니다. 회사는 9억 달러를 투자하여 새로운 배터리 R&D 시설을 건설할 계획이며, 여기에는 올해 말 가동 예정인 50만 평방피트 규모의 배터리 프로토타입 제조 건물이 포함됩니다. GM은 Peak Energy와 협력하여 고정식 에너지 저장용 나트륨 이온 배터리를 개발 중이며, 2029년경 상업 생산을 목표로 하고 있습니다. 또한, 미래 전기차 배터리에도 동일한 국내 조달 우선 전략을 적용할 계획입니다. 이러한 전략은 중국 배터리 제조업체 CATL의 기술을 라이선스한 것으로 트럼프 행정부의 비판을 받은 경쟁사 포드와 대조를 이룹니다.