通用汽车（GM）正致力于发展本土电池供应链，其电池与可持续发展副总裁Kurt Kelty表示，近期目标是在两到三年内实现电池的完全本土采购。该公司计划投资9亿美元用于新建电池研发设施，其中包括一座50万平方英尺的电池原型制造大楼，预计将于今年年底投入使用。通用汽车正与Peak Energy合作开发用于固定式储能的钠离子电池，预计将于2029年左右实现商业化生产，并计划将同样的本土采购优先策略应用于未来的电动汽车电池。这一战略与竞争对手福特形成对比，后者因授权中国电池制造商宁德时代（CATL）的技术而受到特朗普政府的批评。