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중국 전기차 및 배터리 제조업체, 리튬 이온 배터리 소비세 납부 문제로 협상 개시
업계 소식통에 따르면, 중국 전기차(EV) 제조업체와 배터리 제조업체는 재개된 리튬 이온 배터리 소비세 부담 주체를 놓고 협상 중이다. 베이징은 9월 1일부로 11년간 지속된 리튬 이온 배터리 및 관련 제품에 대한 4% 소비세 면제를 종료하고 2% 세율을 재개했으며, 1년 후에는 완전히 재개될 예정이다. 배터리 제조업체들은 원래 비용을 하위 고객에게 전가할
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Sungrow와 EVE Energy를 포함한 중국 에너지 기업들은 지정학적 위험 속에서 정책 불확실성이 장기적인 해외 확장을 더욱 복잡하게 만든다고 경고했습니다.
Sungrow Power Supply와 EVE Energy의 고위 경영진은 화요일 홍콩에서 열린 행사에서 글로벌 투자가 지정학적 위험 증가와 유가 위기로 인한 불리한 영향에 직면하고 있기 때문에 정책 안정성이 최우선 기대 사항이라고 밝혔습니다. 지난 두 달 동안 두 회사는 미국 시장에서 새로운 압력에 직면했으며, 특히 세계 2위의 에너지 저장 시스템 제조업
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중국 전기차 및 배터리 제조업체, 리튬 이온 배터리 소비세 납부 문제로 협상 개시
업계 소식통에 따르면, 중국 전기차(EV) 제조업체와 배터리 제조업체는 재개된 리튬 이온 배터리 소비세 부담 주체를 놓고 협상 중이다. 베이징은 9월 1일부로 11년간 지속된 리튬 이온 배터리 및 관련 제품에 대한 4% 소비세 면제를 종료하고 2% 세율을 재개했으며, 1년 후에는 완전히 재개될 예정이다. 배터리 제조업체들은 원래 비용을 하위 고객에게 전가할
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Sungrow와 EVE Energy를 포함한 중국 에너지 기업들은 지정학적 위험 속에서 정책 불확실성이 장기적인 해외 확장을 더욱 복잡하게 만든다고 경고했습니다.
Sungrow Power Supply와 EVE Energy의 고위 경영진은 화요일 홍콩에서 열린 행사에서 글로벌 투자가 지정학적 위험 증가와 유가 위기로 인한 불리한 영향에 직면하고 있기 때문에 정책 안정성이 최우선 기대 사항이라고 밝혔습니다. 지난 두 달 동안 두 회사는 미국 시장에서 새로운 압력에 직면했으며, 특히 세계 2위의 에너지 저장 시스템 제조업
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