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내연기관차
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포르쉐는 상반기 전기 마칸 판매량이 40% 감소하고 비용 압박이 커지면서 내연기관차 전략에 다시 집중할 것이며, 2028년 내연기관 마칸 출시를 계획하고 있다.
포르쉐 CEO Michael Leiters는 전기차가 여전히 회사 미래의 일부이지만, 전기차의 높은 비용이 계속해서 마진에 압력을 가하고 있다고 말했습니다. 회사는 중국 시장 인도량이 32% 감소한 후 사업을 재편하고 2035년까지 9,000명을 감원할 계획입니다.
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포르쉐 CEO 미하엘 라이터스(Michael Leiters)는 '전기차 회의론자'라는 꼬리표를 거부했지만, 911의 전기차 버전은 출시하지 않을 것이라고 밝혔다.
포르쉐 CEO Michael Leiters는 회사가 전기차와 내연기관차의 "더 균형 잡힌" 제품 포트폴리오를 제공하기 위해 새로운 내연기관 모델에 집중하고 있다고 밝혔습니다. 그는 포르쉐가 전동화에 전념하고 있음에도 불구하고, 911 스포츠카의 전기차 버전을 출시하지 않을 것이라고 강조했습니다.
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포르쉐는 상반기 전기 마칸 판매량이 40% 감소하고 비용 압박이 커지면서 내연기관차 전략에 다시 집중할 것이며, 2028년 내연기관 마칸 출시를 계획하고 있다.
포르쉐 CEO Michael Leiters는 전기차가 여전히 회사 미래의 일부이지만, 전기차의 높은 비용이 계속해서 마진에 압력을 가하고 있다고 말했습니다. 회사는 중국 시장 인도량이 32% 감소한 후 사업을 재편하고 2035년까지 9,000명을 감원할 계획입니다.
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포르쉐 CEO 미하엘 라이터스(Michael Leiters)는 '전기차 회의론자'라는 꼬리표를 거부했지만, 911의 전기차 버전은 출시하지 않을 것이라고 밝혔다.
포르쉐 CEO Michael Leiters는 회사가 전기차와 내연기관차의 "더 균형 잡힌" 제품 포트폴리오를 제공하기 위해 새로운 내연기관 모델에 집중하고 있다고 밝혔습니다. 그는 포르쉐가 전동화에 전념하고 있음에도 불구하고, 911 스포츠카의 전기차 버전을 출시하지 않을 것이라고 강조했습니다.
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