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保時捷因電動Macan銷量上半年下滑40%且成本壓力，將重新聚焦燃油車戰略，計劃2028年推出燃油版Macan
保時捷CEO Michael Leiters表示，電動汽車仍是公司未來的一部分，但電動汽車較高的成本持續給利潤率帶來壓力。該公司正在重組業務，並計劃到2035年裁員9,000人，此前其中國市場交付量下降32%。
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保時捷CEO Michael Leiters拒絕“電動汽車懷疑論者”標籤，但表示不會推出電動版911
保時捷首席執行官Michael Leiters表示，公司專注於新的燃油發動機車型，旨在提供電動和燃油汽車“更平衡”的產品組合。他強調，儘管保時捷致力於電動化，但不會推出電動版911跑車。
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保時捷因電動Macan銷量上半年下滑40%且成本壓力，將重新聚焦燃油車戰略，計劃2028年推出燃油版Macan
保時捷CEO Michael Leiters表示，電動汽車仍是公司未來的一部分，但電動汽車較高的成本持續給利潤率帶來壓力。該公司正在重組業務，並計劃到2035年裁員9,000人，此前其中國市場交付量下降32%。
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保時捷CEO Michael Leiters拒絕“電動汽車懷疑論者”標籤，但表示不會推出電動版911
保時捷首席執行官Michael Leiters表示，公司專注於新的燃油發動機車型，旨在提供電動和燃油汽車“更平衡”的產品組合。他強調，儘管保時捷致力於電動化，但不會推出電動版911跑車。
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