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保时捷因电动Macan销量上半年下滑40%且成本压力,将重新聚焦燃油车战略,计划2028年推出燃油版Macan
保时捷CEO Michael Leiters表示,电动汽车仍是公司未来的一部分,但电动汽车较高的成本持续给利润率带来压力。该公司正在重组业务,并计划到2035年裁员9,000人,此前其中国市场交付量下降32%。
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保时捷CEO Michael Leiters拒绝“电动汽车怀疑论者”标签,但表示不会推出电动版911
保时捷首席执行官Michael Leiters表示,公司专注于新的燃油发动机车型,旨在提供电动和燃油汽车“更平衡”的产品组合。他强调,尽管保时捷致力于电动化,但不会推出电动版911跑车。
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保时捷因电动Macan销量上半年下滑40%且成本压力,将重新聚焦燃油车战略,计划2028年推出燃油版Macan
保时捷CEO Michael Leiters表示,电动汽车仍是公司未来的一部分,但电动汽车较高的成本持续给利润率带来压力。该公司正在重组业务,并计划到2035年裁员9,000人,此前其中国市场交付量下降32%。
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保时捷CEO Michael Leiters拒绝“电动汽车怀疑论者”标签,但表示不会推出电动版911
保时捷首席执行官Michael Leiters表示,公司专注于新的燃油发动机车型,旨在提供电动和燃油汽车“更平衡”的产品组合。他强调,尽管保时捷致力于电动化,但不会推出电动版911跑车。
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