运费
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韩国至中东集装箱运费8月上涨1.7%,至每40英尺集装箱6,544美元
韩国海关机构表示,8月份韩国至中东的集装箱运输成本上涨1.7%,至每40英尺集装箱6,544美元,在地缘政治冲突持续的背景下,运费继续上涨。
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由于水位过低,巴拿马运河从周四起将每日船舶通行量限制在34艘,并将于9月15日前进一步降至32艘;一艘船支付了创纪录的530万美元过境费
巴拿马运河管理局宣布,从周四(9月3日)起,每日允许通航的船舶数量将从以往的40艘限制为34艘。到9月15日,这一上限将进一步降至32艘。 实施这些限制是由于水位过低所致——受“厄尔尼诺”现象影响,5月至8月的降雨量较历史平均水平下降了34%。该运河承担着全球海运贸易约5%的运输量,由于霍尔木兹海峡危机持续,货主纷纷改道,导致运河交通量激增。 需求的激增导致过境时段的拍卖价格上涨了三倍,据报道,9
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中国集装箱航运公司利润有望大增,运费飙升至两年高点
中国集装箱航运公司有望迎来盈利丰收,与区域及全球同行表现一致。货运费率已升至两年来的最高水平。
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马士基首席执行官文森特·克莱尔克表示,非洲、欧洲和中国各地的全球性瓶颈正推高运费并提升利润,并预测未来将出现更多中断情况。
马士基首席执行官文森特·克莱尔克表示,非洲、欧洲和中国各地的全球性瓶颈正推高运费并提升利润,并预测未来将出现更多中断情况。
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韩国至中东集装箱运费8月上涨1.7%,至每40英尺集装箱6,544美元
韩国海关机构表示,8月份韩国至中东的集装箱运输成本上涨1.7%,至每40英尺集装箱6,544美元,在地缘政治冲突持续的背景下,运费继续上涨。
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由于水位过低,巴拿马运河从周四起将每日船舶通行量限制在34艘,并将于9月15日前进一步降至32艘;一艘船支付了创纪录的530万美元过境费
巴拿马运河管理局宣布,从周四(9月3日)起,每日允许通航的船舶数量将从以往的40艘限制为34艘。到9月15日,这一上限将进一步降至32艘。 实施这些限制是由于水位过低所致——受“厄尔尼诺”现象影响,5月至8月的降雨量较历史平均水平下降了34%。该运河承担着全球海运贸易约5%的运输量,由于霍尔木兹海峡危机持续,货主纷纷改道,导致运河交通量激增。 需求的激增导致过境时段的拍卖价格上涨了三倍,据报道,9
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中国集装箱航运公司利润有望大增,运费飙升至两年高点
中国集装箱航运公司有望迎来盈利丰收,与区域及全球同行表现一致。货运费率已升至两年来的最高水平。
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马士基首席执行官文森特·克莱尔克表示,非洲、欧洲和中国各地的全球性瓶颈正推高运费并提升利润,并预测未来将出现更多中断情况。
马士基首席执行官文森特·克莱尔克表示,非洲、欧洲和中国各地的全球性瓶颈正推高运费并提升利润,并预测未来将出现更多中断情况。
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