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保时捷
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德国豪华汽车制造商保时捷周二公布财报称，2026年前九个月营业利润反弹至17.4亿欧元，远高于去年同期的4000万欧元
德国豪华汽车制造商保时捷周二公布财报称，2026年前九个月营业利润反弹至17.4亿欧元，远高于去年同期的4000万欧元，主要得益于去年同期计入的27亿欧元战略重组成本已过。与此同时，公司营收下降5.9%至252.8亿欧元，汽车交付量下降16%至178,532辆。保时捷首席财务官Jochen Breckner表示，公司已大幅减少对中国市场的敞口，这使得整体业务对该“充满挑战”的市场环境的依赖性降低。
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保时捷CEO Michael Leiters谈Mission S超跑、中国市场及电动汽车未来
保时捷股份公司（Porsche AG）CEO Michael Leiters在接受彭博社采访时，讨论了公司定位高于911的新款Mission S超跑概念车。他还就中国市场现状、电动汽车的未来以及这家德国汽车制造商的传承发表了看法。
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保时捷在电动汽车和中国市场遇挫后，将重心转回燃油豪华车
在电动汽车战略过于激进且中国市场增长放缓之后，保时捷正将重心重新放回燃油豪华车，并强调中型车和跑车。
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保时捷在韩国推出新款Cayenne Coupe电动车
保时捷韩国公司周五在韩国推出了新款Cayenne Coupe电动车，旨在将SUV的实用性与更具运动感的轿跑造型相结合，以扩大其电动汽车产品线。该车在“保时捷首尔活力”品牌活动前的一次预览活动中首次亮相。
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保时捷终止其Web3项目和Pioneers Circle社区，因911 NFT交易活动锐减
据Cointelegraph报道，保时捷正在终止其Web3项目和Pioneers Circle社区，原因是其911 NFT系列的交易活动较早期水平大幅下降，该项目运营不足四年。
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保时捷因电动Macan销量上半年下滑40%且成本压力，将重新聚焦燃油车战略，计划2028年推出燃油版Macan
保时捷CEO Michael Leiters表示，电动汽车仍是公司未来的一部分，但电动汽车较高的成本持续给利润率带来压力。该公司正在重组业务，并计划到2035年裁员9,000人，此前其中国市场交付量下降32%。
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保时捷CEO Michael Leiters拒绝“电动汽车怀疑论者”标签，但表示不会推出电动版911
保时捷首席执行官Michael Leiters表示，公司专注于新的燃油发动机车型，旨在提供电动和燃油汽车“更平衡”的产品组合。他强调，尽管保时捷致力于电动化，但不会推出电动版911跑车。
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BlueFive Capital本月早些时候从保时捷收购了超跑制造商Bugatti Rimac 30%的股份
BlueFive Capital本月早些时候从保时捷收购了超跑制造商Bugatti Rimac 30%的股份
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受中国市场下滑、重组成本以及保时捷股份公司减值影响，大众汽车下调了营业利润率预期
大众汽车集团（Volkswagen AG）将下调营业利润率预测的原因归结于中国汽车市场的急剧萎缩、裁员计划相关的成本，以及对其持有的保时捷股份（Porsche AG）价值60亿欧元（69亿美元）的减值。
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保时捷与印度TCS签署了一份价值15亿美元的五年期人工智能部署协议，TCS将收购保时捷旗下的MHP部门
德国跑车制造商保时捷已与印度最大的IT服务公司塔塔咨询服务公司（TCS）签署了一份为期五年、价值12.5亿欧元（14.6亿美元）的合同，用于部署人工智能。 作为协议的一部分，TCS将以3.2亿欧元的价格收购保时捷的IT咨询业务MHP。 此次合作旨在提升保时捷在数据和软件驱动的出行领域的创新能力、运营效率和竞争力，这与保时捷旨在提高盈利能力和现金流的“Sportwagenschmiede 35”战略
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保时捷计划到2035年再裁员5,000人
保时捷已同意在2035年前以符合社会责任的方式再裁减5,000个岗位。
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德国豪华汽车制造商保时捷周二公布财报称，2026年前九个月营业利润反弹至17.4亿欧元，远高于去年同期的4000万欧元
德国豪华汽车制造商保时捷周二公布财报称，2026年前九个月营业利润反弹至17.4亿欧元，远高于去年同期的4000万欧元，主要得益于去年同期计入的27亿欧元战略重组成本已过。与此同时，公司营收下降5.9%至252.8亿欧元，汽车交付量下降16%至178,532辆。保时捷首席财务官Jochen Breckner表示，公司已大幅减少对中国市场的敞口，这使得整体业务对该“充满挑战”的市场环境的依赖性降低。
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保时捷CEO Michael Leiters谈Mission S超跑、中国市场及电动汽车未来
保时捷股份公司（Porsche AG）CEO Michael Leiters在接受彭博社采访时，讨论了公司定位高于911的新款Mission S超跑概念车。他还就中国市场现状、电动汽车的未来以及这家德国汽车制造商的传承发表了看法。
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保时捷在电动汽车和中国市场遇挫后，将重心转回燃油豪华车
在电动汽车战略过于激进且中国市场增长放缓之后，保时捷正将重心重新放回燃油豪华车，并强调中型车和跑车。
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保时捷在韩国推出新款Cayenne Coupe电动车
保时捷韩国公司周五在韩国推出了新款Cayenne Coupe电动车，旨在将SUV的实用性与更具运动感的轿跑造型相结合，以扩大其电动汽车产品线。该车在“保时捷首尔活力”品牌活动前的一次预览活动中首次亮相。
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保时捷终止其Web3项目和Pioneers Circle社区，因911 NFT交易活动锐减
据Cointelegraph报道，保时捷正在终止其Web3项目和Pioneers Circle社区，原因是其911 NFT系列的交易活动较早期水平大幅下降，该项目运营不足四年。
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保时捷因电动Macan销量上半年下滑40%且成本压力，将重新聚焦燃油车战略，计划2028年推出燃油版Macan
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保时捷CEO Michael Leiters拒绝“电动汽车怀疑论者”标签，但表示不会推出电动版911
保时捷首席执行官Michael Leiters表示，公司专注于新的燃油发动机车型，旨在提供电动和燃油汽车“更平衡”的产品组合。他强调，尽管保时捷致力于电动化，但不会推出电动版911跑车。
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BlueFive Capital本月早些时候从保时捷收购了超跑制造商Bugatti Rimac 30%的股份
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受中国市场下滑、重组成本以及保时捷股份公司减值影响，大众汽车下调了营业利润率预期
大众汽车集团（Volkswagen AG）将下调营业利润率预测的原因归结于中国汽车市场的急剧萎缩、裁员计划相关的成本，以及对其持有的保时捷股份（Porsche AG）价值60亿欧元（69亿美元）的减值。
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保时捷与印度TCS签署了一份价值15亿美元的五年期人工智能部署协议，TCS将收购保时捷旗下的MHP部门
德国跑车制造商保时捷已与印度最大的IT服务公司塔塔咨询服务公司（TCS）签署了一份为期五年、价值12.5亿欧元（14.6亿美元）的合同，用于部署人工智能。 作为协议的一部分，TCS将以3.2亿欧元的价格收购保时捷的IT咨询业务MHP。 此次合作旨在提升保时捷在数据和软件驱动的出行领域的创新能力、运营效率和竞争力，这与保时捷旨在提高盈利能力和现金流的“Sportwagenschmiede 35”战略
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保时捷计划到2035年再裁员5,000人
保时捷已同意在2035年前以符合社会责任的方式再裁减5,000个岗位。
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