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馬斯克轉發特斯拉AI推文稱，FSD Supervised v14.3.9即將推出，新增主動安全功能，可在檢測到即將發生碰撞或駕駛員嚴重分心/意外解除FSD時自動激活。
馬斯克轉發特斯拉AI推文稱，FSD Supervised v14.3.9即將推出，新增主動安全功能，可在檢測到即將發生碰撞或駕駛員嚴重分心/意外解除FSD時自動激活。
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馬斯克加入對人工智能的擔憂行列，特斯拉股價下跌
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分析指出，福特汽車FY2025營收近1873億美元但淨虧損82億，特斯拉營收948億美元同比下降2.9%但仍盈利
Yahoo財經分析文章對比了福特汽車和特斯拉在2025財年的表現。福特汽車營收近1873億美元，同比增長1.2%，但淨虧損約82億美元；調整後自由現金流為35億美元。特斯拉營收近948億美元，同比下降2.9%，淨利潤近38億美元，自由現金流近62億美元。分析師傾向於福特，認為其商業車業務穩定併產生可觀自由現金流，而特斯拉雖有宏大AI願景，但運營利潤率和自由現金流轉負等財務狀況令人擔憂。
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埃隆·馬斯克轉發稱，蘇黎世保險公司為特斯拉“受監督自動駕駛”功能的用户提供更低的保費
埃隆·馬斯克轉發稱，蘇黎世保險公司為特斯拉“受監督自動駕駛”功能的用户提供更低的保費
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馬斯克轉發推文回顧SpaceX獵鷹重型火箭首次發射，其特斯拉Roadster在太空飛行已八年
馬斯克轉發了用户@cb_doge的推文，該推文回顧了2018年2月6日SpaceX獵鷹重型火箭首次飛行，將馬斯克的特斯拉Roadster送入太空，併成功回收兩個助推器。推文指出，八年後，這輛Roadster仍在太空中飛行。
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馬斯克轉發用户推文稱，特斯拉Model Y在灣區自動駕駛表現“近乎完美”，他本人也有同感
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埃隆·馬斯克轉發推文稱，特斯拉Model 3在所有類別中均獲得了五星安全評級
埃隆·馬斯克轉發推文稱，特斯拉Model 3在所有類別中均獲得了五星安全評級
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埃隆·馬斯克轉發推文稱，特斯拉全球汽車產量已突破1000萬輛，自2008年交付首輛Roadster P1以來，至今已歷時18年多
埃隆·馬斯克轉發推文稱，特斯拉全球汽車產量已突破1000萬輛，自2008年交付首輛Roadster P1以來，至今已歷時18年多
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摩根大通分析師報告：特斯拉（TSLA）預計2035年機器人出租車收入3200億美元，其中3140億美元將歸特斯拉自有車隊所有
摩根大通分析師Rajat Gupta上週發佈報告稱，預計到2035年，特斯拉的機器人出租車業務將產生約3200億美元的收入，其中絕大部分（約3140億美元）將來自特斯拉自有並運營的車隊，而非客户擁有的“特斯拉網絡”。這實際上終結了長期以來關於個人車主通過將私家車納入共享乘車網絡來賺取被動收入的説法。該報告將機器人出租車業務重新定義為一項資本密集型移動運營商業務，而非資產輕型軟件平台。特斯拉管理層在
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現代汽車旗下42dot計劃2029年部署Atria AI自動駕駛車隊，旨在縮小與特斯拉和Waymo的技術差距
現代汽車集團旗下自動駕駛子公司42dot正加速縮小與行業領導者特斯拉和Waymo的技術差距，並計劃在英偉達的協助下進入市場，於2029年部署其Atria AI自動駕駛車隊。
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馬斯克轉發摩根士丹利報告：特斯拉和SpaceX正協同構建“物理世界AI”，未來十年AI價值創造將取決於此
摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在最新報告中指出，SpaceX和特斯拉在將能源轉化為智能的共同使命中，共享技術、人才和基礎設施。馬斯克及其團隊認為，未來十年AI的價值創造將取決於誰能在物理世界中構建、驅動、連接和操作AI。特斯拉和SpaceX各自獨立但協同地組建了物理AI能力，並正逐步彌合兩者之間的差距。報告列舉了連接兩家公司的領域，包括先進芯片和AI硬件、能源存儲、車輛和組件、代理平台開發、太陽能、
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比特幣市值達1.615萬億美元，超越特斯拉和三星位列全球第13位
比特幣市值已達1.615萬億美元，超過了特斯拉的1.438萬億美元和三星的1.237萬億美元，在全球資產和公司市值排名中位列第13位。此前，比特幣價格在上週反彈，並在週六觸及81,914美元的高點，9月20日市值一度達到約1.63萬億美元。
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馬斯克轉發推文，引用評論稱其在SpaceX和特斯拉上“全力投入”，甚至冒着破產風險，值得更多尊重
馬斯克轉發了@teslaownersSV的推文，該推文引用了Carmack的評論，讚揚馬斯克在SpaceX和特斯拉上的“all in”（全力投入）精神。評論指出，馬斯克本可以作為富人退休享樂，卻選擇承擔巨大風險，將自己完全投入到“太空、汽車、能源”這些“世界級大事”中，甚至有破產的風險，這種精神值得更多尊重。
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馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
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特斯拉開始審計中國供應商，為Optimus機器人量產做準備
據知情人士透露，特斯拉官員和工程師已開始審計其中國供應鏈的部分企業，旨在今年晚些時候Optimus人形機器人全球上市後迅速擴大生產。接受供應商審計的中國公司包括熱管理部件製造商三花智控、汽車零部件供應商寧波均勝電子以及底盤生產商拓普集團等。
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馬斯克轉發推文稱，特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%
馬斯克轉發了Sawyer Merritt的推文，其中提到特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%。數據顯示，FSD每110萬英里發生一次碰撞，而手動駕駛每66.5萬英里發生一次。
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特斯拉即將到來的新品發佈熱潮可能會讓投資者感到失望，專家們最主要擔心的是其自動駕駛出租車項目的進展速度低於預期。
特斯拉計劃在未來幾周內為其電動半掛卡車Semi舉行工廠揭幕儀式，並公佈Roadster跑車的最新進展。該公司本月早些時候還舉辦了一場Cybercab“發佈會”。
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埃隆·馬斯克轉發了“Teslaconomics”的一篇帖子，該帖重點介紹了特斯拉Cybercab的沉浸式體驗：車內沒有方向盤和踏板，車廂燈光會隨着音樂律動。
埃隆·馬斯克轉發了Teslaconomics的一篇帖子，該帖子描述了乘坐特斯拉Cybercab時的沉浸式體驗。帖子指出，車內沒有方向盤和踏板，車廂內的燈條和地板照明會隨音樂變化，當車輛在奧斯汀自動駕駛時，營造出一種“派對般”的氛圍。 該用户特別強調了特斯拉在設計自動駕駛車內體驗時對細節的關注。
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彭博社：馬斯克淨資產達8950億美元，今年已增長2370億美元
據彭博社數據，埃隆·馬斯克目前的淨資產為8950億美元，今年以來已增長2370億美元。然而，其財富波動劇烈，SpaceX股價從6月的185美元跌至8月的110美元，導致數千億美元蒸發。此外，特斯拉股價今年下跌20%，投資者正要求該公司證明其在AI和機器人領域的實力。馬斯克還持有The Boring Company 90%的股份，該公司近期以230億美元估值完成30億美元融資。
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分析師模型預測，在樂觀情景下，特斯拉股價到2031年可能達到664.27美元，使5,000美元的投資增值至9,088.50美元
一個預測引擎模型顯示，在特斯拉 (納斯達克：TSLA) 股票，到2031年其價值在熊市情景下可能達到5,335美元，在基本情景下可能達到6,612美元，在牛市情景下可能達到9,088.50美元。 這些預測對應的模擬股價分別為389.92美元、483.26美元和664.27美元。 該模型指出，2026年第二季度營收為282.4億美元（同比增長25.52%）、148萬份活躍FSD訂閲（同比增長56%）
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TSLA幣價值解析：特斯拉官方未發行加密貨幣，警惕同名詐騙項目
關於“TSLA幣”的價值與投資潛力，核心事實是特斯拉公司（Tesla, Inc.）及其CEO埃隆·馬斯克均未發行任何官方加密貨幣。市場上出現的“TSLA幣”或“Tesla Coin”多為詐騙項目，或為追蹤特斯拉股價的代幣化股票，並非特斯拉官方數字資產。特斯拉公司曾持有比特幣並短暫接受其支付，目前接受狗狗幣用於部分商品購買。投資者應警惕此類混淆視聽的非官方代幣，避免上當受騙。
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比特幣與特斯拉股票：創新資產的相似之處與市場動態
比特幣和特斯拉股票均以高波動性、顛覆性創新和高回報潛力著稱，吸引了大量投資者。兩者都曾受投資者情緒和埃隆·馬斯克言論影響，一度表現出顯著相關性。然而，近期數據顯示，隨着市場環境變化，這種相關性已有所減弱，各自面臨不同的驅動因素和風險。
特斯拉 簡介
TSLA 的股價表現不僅受其電動車交付量、盈利報告及技術創新（如自動駕駛 Full-Self Driving）等基本面因素影響，同時也極易受到其行政總裁馬斯克的公開言論、市場競爭格局、全球供應鏈狀況及各國政府的環保政策（如電動車補貼）所驅動。因此，其股價波動性相對較高，成為科技股及成長股投資者的焦點。
對於加密貨幣投資者而言，特斯拉與其行政總裁馬斯克的存在不容忽視。馬斯克曾多次透過社交媒體影響比特幣 (BTC) 及狗狗幣 (DOGE) 等加密資產的市場情緒。此外，作為一隻高增長科技股，TSLA 的股價對宏觀經濟環境，特別是利率變動和市場風險偏好極為敏感，其走勢往往與加密貨幣等風險資產的表現呈現一定程度的相關性。
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