歐盟與中國就貿易問題達成“諒解”，歐盟將對中國製造的混合動力汽車進口實施配額，初步限制為每年35萬輛，並在四年內每年增長6%。同時，中國宣佈將從明年4月起把電動汽車出口的增值税退税從13%削減至9%。德意志銀行分析稱，退税削減將直接侵蝕中國新能源汽車出口商的利潤，比亞迪每出口一輛車到歐盟的淨利潤可能因此減少約5000元人民幣（747美元），並預計比亞迪2027年利潤預測將下調21%。這些措施加上中國國內市場銷量下滑，可能給中國電動汽車製造商帶來巨大財務壓力。