全球汽車製造商在華市場份額在第三季度跌破30%，較去年同期的34.6%進一步下滑，交付量僅為138萬輛。據中國乘用車協會數據，今年前九個月中國乘用車總銷量同比下降21.7%，而電動汽車滲透率在9月達到67%的歷史新高。

國際品牌正面臨中國市場日益激烈的競爭和電動化轉型挑戰，消費者在經濟放緩和伊朗戰爭導致油價高企的背景下，更傾向於購買價格更低的中國本土電動汽車。諮詢公司Suolei高級經理Eric Han表示，國際品牌未能捲土重來，在消費者不願購買高價車的疲軟市場中，其業務前景黯淡。

奧迪今年上半年交付量同比下降19%，已於週一公佈新的雙品牌戰略以應對中國市場。上個月，中國國有汽車製造商廣汽宣佈計劃收購一汽豐田50%的股份。