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中國電動汽車和電池製造商就鋰離子電池消費税支付問題展開談判
據行業消息人士透露，中國電動汽車（EV）製造商和電池製造商正就恢復徵收的鋰離子電池消費税由哪一方承擔進行談判。北京已於9月1日結束了長達11年的鋰離子電池及相關產品4%消費税豁免，並恢復徵收2%的税率，一年後將完全恢復。電池製造商原計劃將成本轉嫁給下游客户，例如億緯鋰能（EVE Energy）曾計劃對9月1日後發貨的國內訂單加徵2%的消費税。然而，在補貼減少和國內市場需求疲軟的背景下，電動汽車製造
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贛鋒鋰業上半年營收230.97億元同比增長175.75%，淨利潤42.57億元同比扭虧為盈
贛鋒鋰業8月28日披露2026年半年報，受益於鋰系列產品售價回升及鋰電池銷量增長，公司實現業績強勢反轉，上年同期虧損5.31億元。扣除非經常性損益後的淨利潤為38.48億元，同比增長521.56%。
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中國電動汽車和電池製造商就鋰離子電池消費税支付問題展開談判
據行業消息人士透露，中國電動汽車（EV）製造商和電池製造商正就恢復徵收的鋰離子電池消費税由哪一方承擔進行談判。北京已於9月1日結束了長達11年的鋰離子電池及相關產品4%消費税豁免，並恢復徵收2%的税率，一年後將完全恢復。電池製造商原計劃將成本轉嫁給下游客户，例如億緯鋰能（EVE Energy）曾計劃對9月1日後發貨的國內訂單加徵2%的消費税。然而，在補貼減少和國內市場需求疲軟的背景下，電動汽車製造
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贛鋒鋰業上半年營收230.97億元同比增長175.75%，淨利潤42.57億元同比扭虧為盈
贛鋒鋰業8月28日披露2026年半年報，受益於鋰系列產品售價回升及鋰電池銷量增長，公司實現業績強勢反轉，上年同期虧損5.31億元。扣除非經常性損益後的淨利潤為38.48億元，同比增長521.56%。
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