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토요타
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도요타는 2027년 12월 태국에서 수소 동력 하이럭스 픽업트럭 생산을 시작하여 초기에는 유럽, 호주, 뉴질랜드로 수출할 예정이다.
도요타는 2027년 12월 태국에서 수소 동력 하이럭스 픽업트럭 생산을 시작하여 초기에는 유럽, 호주, 뉴질랜드로 수출할 예정이다.
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도요타와 혼다가 태국 홍수 피해 복구 후 생산을 재개하며 공급망이 점차 회복되고 있습니다.
도요타와 혼다가 태국 홍수 피해 복구 후 생산을 재개하며 공급망이 점차 회복되고 있습니다.
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도요타는 2030년까지 자사 50개 모델 전체를 소프트웨어 정의 자동차로 전환할 계획이다.
도요타는 2030년까지 자사 50개 모델 전체를 소프트웨어 정의 자동차로 전환할 계획이다.
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미 국방부와 토요타가 지원하는 스타트업 Hertha Metals가 텍사스에 공장을 건설하여 미국이 중국 희토류 자석 재료에 의존하는 것을 줄이는 것을 목표로 한다.
미 국방부와 토요타가 지원하는 스타트업 Hertha Metals가 텍사스에 공장을 건설하여 미국이 중국 희토류 자석 재료에 의존하는 것을 줄이는 것을 목표로 한다.
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도요타는 태국에서 저가 전기차를 내세운 중국 경쟁에 대응하기 위해, 구매자가 잔존가치를 상환액에서 제외할 수 있는 저비용 금융 프로그램을 출시했습니다.
도요타는 태국에서 저가 전기차를 내세운 중국 경쟁에 대응하기 위해, 구매자가 잔존가치를 상환액에서 제외할 수 있는 저비용 금융 프로그램을 출시했습니다.
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닛케이 아시아: 태국 홍수는 토요타, 혼다 등 자동차 제조업체에 '새로운 일상'이 되었으며, 공장 가동 중단이 생산 목표를 위협하고 있다.
닛케이 아시아는 태국에서 계속되는 폭우로 인해 도요타, 혼다 등 자동차 제조업체들이 운영을 중단했다고 보도했다. 제조업체들은 홍수로 인한 사업 중단 위험 증가에 적응하고 있다. 10월 7일 현재 촌부리주의 한 산업 단지는 여전히 침수되어 공급망 중단과 통근 문제를 야기하며 생산 목표를 위협하고 있다.
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도요타가 이스즈와 손잡고 주행거리 300km 이상의 수소 연료전지 버스 업그레이드 버전을 출시했다.
도요타 자동차는 월요일 이스즈와 공동 개발한 수소 동력 소라(Sora) 연료전지 버스의 신규 버전을 출시할 것이라고 발표했습니다. 업그레이드된 모델은 주행거리가 300km를 초과하여 이전 버전보다 약 100km 증가했으며, 여러 가지 새로운 안전 기능이 추가되었습니다.
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GAC 그룹이 FAW 그룹이 보유한 Toyota 합작법인 지분 50%를 인수할 예정입니다.
광저우 자동차 그룹(GAC 그룹)이 중국 제일자동차그룹(FAW 그룹)이 보유한 일본 토요타 자동차와의 합작법인 지분 50%를 인수하기로 합의했으며, 이는 중국 자동차 산업 국유기업의 구조조정을 의미합니다.
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유럽연합(EU)의 '메이드 인 EU' 법안으로 비EU 조립 전기차에 대한 세금 혜택이 취소될 수 있어 토요타 등 일본 자동차 기업들이 압박을 받고 있다.
유럽연합(EU)의 곧 발표될 '메이드 인 유럽' 법안은 EU 외 지역에서 조립된 전기차에 대한 세금 혜택을 없애 토요타 및 다른 일본 전기차 제조업체에 위협이 될 수 있습니다.
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도요타는 2028년까지 유럽에 수소 연료전지 버전의 하이럭스 픽업트럭을 출시할 계획이다.
도요타는 2028년까지 유럽에 수소 연료전지 버전의 하이럭스 픽업트럭을 출시할 계획이다.
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도요타는 2030 회계연도까지 소프트웨어 업데이트와 자동차 리스 사업을 통해 영업이익을 40% 늘려 192억 달러에 도달할 계획입니다.
도요타는 2030 회계연도까지 소프트웨어 업데이트와 자동차 리스 사업을 통해 영업이익을 40% 늘려 192억 달러에 도달할 계획입니다.
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도요타 임원 사토 코지(Koji Sato)는 인공지능이 자율주행 개발을 촉진하고 제조업 생산 효율성을 높일 수 있다고 밝혔다.
도요타 임원 사토 코지(Koji Sato)는 인공지능이 자율주행 개발을 촉진하고 제조업 생산 효율성을 높일 수 있다고 밝혔다.
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도요타는 미국에서 생산되는 첫 전기차 출시를 최소 2027년까지 연기할 예정이다.
자동차 제조업체는 하이랜더 SUV 전기차 모델의 생산 지연이 원인이라고 밝혔으며, 이번 결정이 미국 전기차 시장 둔화 때문은 아니라고 해명했습니다.
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Horizon Robotics의 상반기 매출은 20억 5,500만 위안으로 전년 대비 32.9% 증가했으며, 37억 8,400만 위안의 흑자를 기록했습니다. Volkswagen, Toyota 등 고객사의 차량 인도가 집중될 것으로 예상됩니다.
호라이즌 로보틱스(Horizon Robotics)는 8월 31일 저녁 2026년 중간 실적을 발표했으며, 흑자 전환은 주로 CARIAD 전환사채 관련 공정가치 변동과 디과 로보틱스(Digua Robotics)의 연결 제외로 인한 일회성 수익에 기인합니다. 상반기 라이선스 및 서비스 매출은 전년 동기 대비 52.7% 증가한 11억 2,900만 위안을 기록하며
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도요타의 전기차 판매량은 해당 분기 총 판매량의 거의 52%를 차지하며 2분기에 141만 대에 달했습니다.
도요타는 6월까지 분기에 271만 대의 차량을 생산했으며, 이 중 141만 대(51.9%)가 전동화 모델이었습니다. 기사에 따르면, 도요타 전동화 모델 판매의 대부분을 차지하는 하이브리드 자동차는 미국 및 글로벌 시장에서 순수 전기차보다 판매량과 성장 속도 모두에서 앞섰습니다. 산업 연구 기관인 Imarc는 2034년까지 하이브리드 자동차의 연간 판매량이
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도요타는 2027년 가을부터 중국에서 '기가캐스팅' 기술을 적용한 차세대 전기 SUV를 생산할 계획이다.
도요타는 2027년 가을부터 중국에서 '기가캐스팅' 기술을 적용한 차세대 전기 SUV를 생산할 계획이다.
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현대자동차가 관세에 대응하고 현지화를 심화하기 위해 미국 조지아 공장의 연간 생산 능력을 70만~80만 대로 늘리는 것을 고려하고 있습니다.
현대자동차 CEO 호세 무뇨스는 CNBC에 회사가 조지아주 메타플랜트 공장 확장을 검토 중이며, 2028년까지 연간 생산 능력을 50만 대에서 70만~80만 대로 늘리는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔다. 상한선에 도달할 경우, 이 공장은 테슬라와 도요타 시설을 능가하는 미국 최대 생산 능력의 자동차 조립 공장이 될 것이다. 무뇨스는 관세가 "우리의 현지화
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일본 기업의 자본 지출이 사상 최고치를 기록했으며, NTT와 도요타가 인공지능 및 공장 투자 분야에서 선두를 달리고 있다
NTT, 도요타, 신일철, 혼다 등 일본의 주요 기업들은 이번 회계연도의 자본 지출이 사상 최고치를 기록할 것으로 예상된다. 이러한 증가는 주로 데이터 센터, 반도체 제조, 전력망 등 인공지능 관련 인프라에 대한 대규모 투자와 공장 설비의 현대화에 기인한 것이다.
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엔화 약세는 도요타의 실적을 끌어올리고, 관세 및 공급 문제로 인한 압박을 완화할 것으로 예상된다
엔화 환율이 40년 만에 최저치를 기록함에 따라, 도요타 자동차를 비롯한 일본 수출 기업들은 이익 증가를 기록할 것으로 예상된다. 이번 엔화 약세는 미국의 관세, 유가 급등, 공급망 긴축으로 인한 압박을 완화해 줄 것으로 보이며, 이는 이들 기업에 절실히 필요한 숨 고를 시간을 제공할 전망이다.
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도요타는 2027년 12월 태국에서 수소 동력 하이럭스 픽업트럭 생산을 시작하여 초기에는 유럽, 호주, 뉴질랜드로 수출할 예정이다.
도요타는 2027년 12월 태국에서 수소 동력 하이럭스 픽업트럭 생산을 시작하여 초기에는 유럽, 호주, 뉴질랜드로 수출할 예정이다.
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도요타와 혼다가 태국 홍수 피해 복구 후 생산을 재개하며 공급망이 점차 회복되고 있습니다.
도요타와 혼다가 태국 홍수 피해 복구 후 생산을 재개하며 공급망이 점차 회복되고 있습니다.
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도요타는 2030년까지 자사 50개 모델 전체를 소프트웨어 정의 자동차로 전환할 계획이다.
도요타는 2030년까지 자사 50개 모델 전체를 소프트웨어 정의 자동차로 전환할 계획이다.
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미 국방부와 토요타가 지원하는 스타트업 Hertha Metals가 텍사스에 공장을 건설하여 미국이 중국 희토류 자석 재료에 의존하는 것을 줄이는 것을 목표로 한다.
미 국방부와 토요타가 지원하는 스타트업 Hertha Metals가 텍사스에 공장을 건설하여 미국이 중국 희토류 자석 재료에 의존하는 것을 줄이는 것을 목표로 한다.
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도요타는 태국에서 저가 전기차를 내세운 중국 경쟁에 대응하기 위해, 구매자가 잔존가치를 상환액에서 제외할 수 있는 저비용 금융 프로그램을 출시했습니다.
도요타는 태국에서 저가 전기차를 내세운 중국 경쟁에 대응하기 위해, 구매자가 잔존가치를 상환액에서 제외할 수 있는 저비용 금융 프로그램을 출시했습니다.
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닛케이 아시아: 태국 홍수는 토요타, 혼다 등 자동차 제조업체에 '새로운 일상'이 되었으며, 공장 가동 중단이 생산 목표를 위협하고 있다.
닛케이 아시아는 태국에서 계속되는 폭우로 인해 도요타, 혼다 등 자동차 제조업체들이 운영을 중단했다고 보도했다. 제조업체들은 홍수로 인한 사업 중단 위험 증가에 적응하고 있다. 10월 7일 현재 촌부리주의 한 산업 단지는 여전히 침수되어 공급망 중단과 통근 문제를 야기하며 생산 목표를 위협하고 있다.
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광저우 자동차 그룹(GAC 그룹)이 중국 제일자동차그룹(FAW 그룹)이 보유한 일본 토요타 자동차와의 합작법인 지분 50%를 인수하기로 합의했으며, 이는 중국 자동차 산업 국유기업의 구조조정을 의미합니다.
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유럽연합(EU)의 곧 발표될 '메이드 인 유럽' 법안은 EU 외 지역에서 조립된 전기차에 대한 세금 혜택을 없애 토요타 및 다른 일본 전기차 제조업체에 위협이 될 수 있습니다.
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도요타는 2028년까지 유럽에 수소 연료전지 버전의 하이럭스 픽업트럭을 출시할 계획이다.
도요타는 2028년까지 유럽에 수소 연료전지 버전의 하이럭스 픽업트럭을 출시할 계획이다.
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도요타는 2030 회계연도까지 소프트웨어 업데이트와 자동차 리스 사업을 통해 영업이익을 40% 늘려 192억 달러에 도달할 계획입니다.
도요타는 2030 회계연도까지 소프트웨어 업데이트와 자동차 리스 사업을 통해 영업이익을 40% 늘려 192억 달러에 도달할 계획입니다.
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도요타 임원 사토 코지(Koji Sato)는 인공지능이 자율주행 개발을 촉진하고 제조업 생산 효율성을 높일 수 있다고 밝혔다.
도요타 임원 사토 코지(Koji Sato)는 인공지능이 자율주행 개발을 촉진하고 제조업 생산 효율성을 높일 수 있다고 밝혔다.
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도요타는 미국에서 생산되는 첫 전기차 출시를 최소 2027년까지 연기할 예정이다.
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Horizon Robotics의 상반기 매출은 20억 5,500만 위안으로 전년 대비 32.9% 증가했으며, 37억 8,400만 위안의 흑자를 기록했습니다. Volkswagen, Toyota 등 고객사의 차량 인도가 집중될 것으로 예상됩니다.
호라이즌 로보틱스(Horizon Robotics)는 8월 31일 저녁 2026년 중간 실적을 발표했으며, 흑자 전환은 주로 CARIAD 전환사채 관련 공정가치 변동과 디과 로보틱스(Digua Robotics)의 연결 제외로 인한 일회성 수익에 기인합니다. 상반기 라이선스 및 서비스 매출은 전년 동기 대비 52.7% 증가한 11억 2,900만 위안을 기록하며
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도요타의 전기차 판매량은 해당 분기 총 판매량의 거의 52%를 차지하며 2분기에 141만 대에 달했습니다.
도요타는 6월까지 분기에 271만 대의 차량을 생산했으며, 이 중 141만 대(51.9%)가 전동화 모델이었습니다. 기사에 따르면, 도요타 전동화 모델 판매의 대부분을 차지하는 하이브리드 자동차는 미국 및 글로벌 시장에서 순수 전기차보다 판매량과 성장 속도 모두에서 앞섰습니다. 산업 연구 기관인 Imarc는 2034년까지 하이브리드 자동차의 연간 판매량이
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도요타는 2027년 가을부터 중국에서 '기가캐스팅' 기술을 적용한 차세대 전기 SUV를 생산할 계획이다.
도요타는 2027년 가을부터 중국에서 '기가캐스팅' 기술을 적용한 차세대 전기 SUV를 생산할 계획이다.
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현대자동차가 관세에 대응하고 현지화를 심화하기 위해 미국 조지아 공장의 연간 생산 능력을 70만~80만 대로 늘리는 것을 고려하고 있습니다.
현대자동차 CEO 호세 무뇨스는 CNBC에 회사가 조지아주 메타플랜트 공장 확장을 검토 중이며, 2028년까지 연간 생산 능력을 50만 대에서 70만~80만 대로 늘리는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔다. 상한선에 도달할 경우, 이 공장은 테슬라와 도요타 시설을 능가하는 미국 최대 생산 능력의 자동차 조립 공장이 될 것이다. 무뇨스는 관세가 "우리의 현지화
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엔화 환율이 40년 만에 최저치를 기록함에 따라, 도요타 자동차를 비롯한 일본 수출 기업들은 이익 증가를 기록할 것으로 예상된다. 이번 엔화 약세는 미국의 관세, 유가 급등, 공급망 긴축으로 인한 압박을 완화해 줄 것으로 보이며, 이는 이들 기업에 절실히 필요한 숨 고를 시간을 제공할 전망이다.
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