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トヨタ
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トヨタは2027年12月にタイで水素燃料のハイラックスピックアップトラックの生産を開始し、初期は欧州、オーストラリア、ニュージーランドに輸出する予定だ。
トヨタは2027年12月にタイで水素燃料のハイラックスピックアップトラックの生産を開始し、初期は欧州、オーストラリア、ニュージーランドに輸出する予定だ。
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トヨタとホンダはタイの洪水被害から生産を再開し、サプライチェーンは徐々に回復しています。
トヨタとホンダはタイの洪水被害から生産を再開し、サプライチェーンは徐々に回復しています。
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トヨタは2030年までに全50車種をソフトウェア定義型自動車に転換する計画
トヨタは2030年までに全50車種をソフトウェア定義型自動車に転換する計画
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米国防総省とトヨタが出資するスタートアップ企業Hertha Metals、テキサス州に工場を建設し、米国が中国の希土類磁石材料に依存する状況の軽減を目指す
米国防総省とトヨタが出資するスタートアップ企業Hertha Metals、テキサス州に工場を建設し、米国が中国の希土類磁石材料に依存する状況の軽減を目指す
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トヨタはタイで低コストの融資プログラムを開始し、購入者が残存価値を返済から除外できるようにすることで、中国の安価な電気自動車との競争に対応します。
トヨタはタイで低コストの融資プログラムを開始し、購入者が残存価値を返済から除外できるようにすることで、中国の安価な電気自動車との競争に対応します。
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日経アジア：タイの洪水はトヨタ、ホンダなどの自動車メーカーにとって「ニューノーマル」となり、工場停止が生産目標を脅かす
日経アジアの報道によると、タイで続く豪雨により、トヨタやホンダなどの自動車メーカーは操業停止を余儀なくされている。メーカーは洪水による事業中断リスクの増大に適応している。10月7日現在、チョンブリー県のある工業団地は依然として冠水しており、サプライチェーンの寸断や通勤問題を引き起こし、生産目標を脅かしている。
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トヨタ、いすゞと共同で航続距離300km超の水素燃料電池バス改良版を発表
トヨタ自動車は月曜日、いすゞと共同開発した水素燃料電池バス「Sora」の新バージョンを発表した。アップグレードされたモデルは、航続距離が300kmを超え、以前のバージョンから約100km増加したほか、複数の安全機能が追加された。
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広州汽車集団は、一汽集団が保有するトヨタ合弁会社の50%株式を取得する。
広州汽車集団（広汽集団）は、中国第一汽車集団（一汽集団）が保有する日本トヨタ自動車との合弁会社の株式50%を取得することに合意した。これは中国自動車産業における国有企業の再編を示す動きとなる。
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EUの「域内製造」法案、非EU圏で組み立てられたEVへの税制優遇措置を撤廃か、トヨタなど日系自動車メーカーに圧力
EUが間もなく施行する「Made in EU」法案は、EU域外で組み立てられた電気自動車に対する税制優遇措置を撤廃することで、トヨタをはじめとする日本の電気自動車メーカーに脅威を与える可能性があります。
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トヨタは2028年までに欧州で水素燃料電池版ハイラックスピックアップトラックを発売する計画。
トヨタは2028年までに欧州で水素燃料電池版ハイラックスピックアップトラックを発売する計画。
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トヨタは2030年度までに、ソフトウェア更新と自動車リース事業を通じて営業利益を40%増の192億ドルに引き上げる計画です。
トヨタは2030年度までに、ソフトウェア更新と自動車リース事業を通じて営業利益を40%増の192億ドルに引き上げる計画です。
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トヨタの佐藤浩司執行役員は、AIが自動運転の発展を推進し、製造業の生産効率を向上させると述べた。
トヨタの佐藤浩司執行役員は、AIが自動運転の発展を推進し、製造業の生産効率を向上させると述べた。
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トヨタ、米国製EVの発売を少なくとも2027年まで延期
自動車メーカーは、ハイランダーSUVの電動バージョンの生産開始が遅れたためだと述べ、この決定は米国EV市場の減速によるものではないと明言した。
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Horizon Roboticsの2024年上半期売上高は前年同期比32.9%増の20億5500万元、純利益は37億8400万元で黒字転換。フォルクスワーゲン、トヨタなどの顧客向け車種の納入が集中する見込み。
Horizon Roboticsは8月31日夜、2026年中間決算を発表した。利益の黒字転換は主に、CARIADとの転換社債に関連する公正価値変動と、Digua Roboticsの連結対象外化による一時的な利益によるもの。上半期のライセンスおよびサービス収入は前年同期比52.7%増の11億2900万元に達し、売上高に占める割合は55%に上昇、粗利率は90.4%だった。Journeyシリーズチップの
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トヨタの電動車販売台数は当四半期の総販売台数の約52%を占め、第2四半期には141万台に達しました。
6月までの四半期において、トヨタは271万台の自動車を生産し、そのうち141万台（51.9%）が電動車でした。記事によると、トヨタの電動車販売の大部分を占めるハイブリッド車は、米国およびグローバル市場において、純粋な電気自動車を上回る販売台数と成長率を記録しています。業界調査機関Imarcは、2034年までにハイブリッド車の年間販売台数が約1億2600万台に達すると予測しています。
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トヨタは2027年秋から、中国で「ギガキャスティング」技術を採用した次世代電動SUVの生産を先行して開始する計画だ。
トヨタは2027年秋から、中国で「ギガキャスティング」技術を採用した次世代電動SUVの生産を先行して開始する計画だ。
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現代自動車は、関税への対応と現地化の深化のため、米国ジョージア州工場の年間生産能力を70万～80万台に引き上げることを検討している。
現代自動車のCEOであるホセ・ムニョス氏はCNBCに対し、同社がジョージア州のメタプラント工場の拡張を検討しており、2028年までに年間生産能力を50万台から70万～80万台に引き上げることを目指していると述べました。上限に達した場合、この工場は米国で最大の生産能力を持つ自動車組立工場となり、テスラとトヨタの施設を上回ることになります。ムニョス氏は、関税が「当社の現地化計画を加速させるのに役立って
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日本企業の設備投資額が過去最高を記録、NTTとトヨタがAIおよび工場への投資で先頭を走る
NTT、トヨタ、新日鉄、ホンダをはじめとする日本の主要企業の今会計年度の設備投資額は、過去最高を記録する見通しだ。この増加は主に、データセンター、半導体製造、電力網など、人工知能（AI）関連のインフラへの大規模な投資や、工場設備の更新によるものである。
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円安はトヨタの収益を押し上げ、関税や供給問題による圧力を和らげると見込まれる
円相場が40年ぶりの安値を記録したことを受け、トヨタ自動車をはじめとする日本の輸出企業は、利益の増加が見込まれている。今回の円安は、米国の関税、原油価格の高騰、サプライチェーンの逼迫によって生じていた圧力を緩和するものと期待されており、まさにこれらの企業にとって待望の息抜きの機会となるだろう。
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トヨタは2027年12月にタイで水素燃料のハイラックスピックアップトラックの生産を開始し、初期は欧州、オーストラリア、ニュージーランドに輸出する予定だ。
トヨタは2027年12月にタイで水素燃料のハイラックスピックアップトラックの生産を開始し、初期は欧州、オーストラリア、ニュージーランドに輸出する予定だ。
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トヨタとホンダはタイの洪水被害から生産を再開し、サプライチェーンは徐々に回復しています。
トヨタとホンダはタイの洪水被害から生産を再開し、サプライチェーンは徐々に回復しています。
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トヨタは2030年までに全50車種をソフトウェア定義型自動車に転換する計画
トヨタは2030年までに全50車種をソフトウェア定義型自動車に転換する計画
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米国防総省とトヨタが出資するスタートアップ企業Hertha Metals、テキサス州に工場を建設し、米国が中国の希土類磁石材料に依存する状況の軽減を目指す
米国防総省とトヨタが出資するスタートアップ企業Hertha Metals、テキサス州に工場を建設し、米国が中国の希土類磁石材料に依存する状況の軽減を目指す
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トヨタはタイで低コストの融資プログラムを開始し、購入者が残存価値を返済から除外できるようにすることで、中国の安価な電気自動車との競争に対応します。
トヨタはタイで低コストの融資プログラムを開始し、購入者が残存価値を返済から除外できるようにすることで、中国の安価な電気自動車との競争に対応します。
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日経アジア：タイの洪水はトヨタ、ホンダなどの自動車メーカーにとって「ニューノーマル」となり、工場停止が生産目標を脅かす
日経アジアの報道によると、タイで続く豪雨により、トヨタやホンダなどの自動車メーカーは操業停止を余儀なくされている。メーカーは洪水による事業中断リスクの増大に適応している。10月7日現在、チョンブリー県のある工業団地は依然として冠水しており、サプライチェーンの寸断や通勤問題を引き起こし、生産目標を脅かしている。
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トヨタ、いすゞと共同で航続距離300km超の水素燃料電池バス改良版を発表
トヨタ自動車は月曜日、いすゞと共同開発した水素燃料電池バス「Sora」の新バージョンを発表した。アップグレードされたモデルは、航続距離が300kmを超え、以前のバージョンから約100km増加したほか、複数の安全機能が追加された。
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広州汽車集団は、一汽集団が保有するトヨタ合弁会社の50%株式を取得する。
広州汽車集団（広汽集団）は、中国第一汽車集団（一汽集団）が保有する日本トヨタ自動車との合弁会社の株式50%を取得することに合意した。これは中国自動車産業における国有企業の再編を示す動きとなる。
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EUの「域内製造」法案、非EU圏で組み立てられたEVへの税制優遇措置を撤廃か、トヨタなど日系自動車メーカーに圧力
EUが間もなく施行する「Made in EU」法案は、EU域外で組み立てられた電気自動車に対する税制優遇措置を撤廃することで、トヨタをはじめとする日本の電気自動車メーカーに脅威を与える可能性があります。
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トヨタは2028年までに欧州で水素燃料電池版ハイラックスピックアップトラックを発売する計画。
トヨタは2028年までに欧州で水素燃料電池版ハイラックスピックアップトラックを発売する計画。
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トヨタは2030年度までに、ソフトウェア更新と自動車リース事業を通じて営業利益を40%増の192億ドルに引き上げる計画です。
トヨタは2030年度までに、ソフトウェア更新と自動車リース事業を通じて営業利益を40%増の192億ドルに引き上げる計画です。
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トヨタの佐藤浩司執行役員は、AIが自動運転の発展を推進し、製造業の生産効率を向上させると述べた。
トヨタの佐藤浩司執行役員は、AIが自動運転の発展を推進し、製造業の生産効率を向上させると述べた。
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トヨタ、米国製EVの発売を少なくとも2027年まで延期
自動車メーカーは、ハイランダーSUVの電動バージョンの生産開始が遅れたためだと述べ、この決定は米国EV市場の減速によるものではないと明言した。
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Horizon Roboticsの2024年上半期売上高は前年同期比32.9%増の20億5500万元、純利益は37億8400万元で黒字転換。フォルクスワーゲン、トヨタなどの顧客向け車種の納入が集中する見込み。
Horizon Roboticsは8月31日夜、2026年中間決算を発表した。利益の黒字転換は主に、CARIADとの転換社債に関連する公正価値変動と、Digua Roboticsの連結対象外化による一時的な利益によるもの。上半期のライセンスおよびサービス収入は前年同期比52.7%増の11億2900万元に達し、売上高に占める割合は55%に上昇、粗利率は90.4%だった。Journeyシリーズチップの
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トヨタの電動車販売台数は当四半期の総販売台数の約52%を占め、第2四半期には141万台に達しました。
6月までの四半期において、トヨタは271万台の自動車を生産し、そのうち141万台（51.9%）が電動車でした。記事によると、トヨタの電動車販売の大部分を占めるハイブリッド車は、米国およびグローバル市場において、純粋な電気自動車を上回る販売台数と成長率を記録しています。業界調査機関Imarcは、2034年までにハイブリッド車の年間販売台数が約1億2600万台に達すると予測しています。
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トヨタは2027年秋から、中国で「ギガキャスティング」技術を採用した次世代電動SUVの生産を先行して開始する計画だ。
トヨタは2027年秋から、中国で「ギガキャスティング」技術を採用した次世代電動SUVの生産を先行して開始する計画だ。
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現代自動車は、関税への対応と現地化の深化のため、米国ジョージア州工場の年間生産能力を70万～80万台に引き上げることを検討している。
現代自動車のCEOであるホセ・ムニョス氏はCNBCに対し、同社がジョージア州のメタプラント工場の拡張を検討しており、2028年までに年間生産能力を50万台から70万～80万台に引き上げることを目指していると述べました。上限に達した場合、この工場は米国で最大の生産能力を持つ自動車組立工場となり、テスラとトヨタの施設を上回ることになります。ムニョス氏は、関税が「当社の現地化計画を加速させるのに役立って
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日本企業の設備投資額が過去最高を記録、NTTとトヨタがAIおよび工場への投資で先頭を走る
NTT、トヨタ、新日鉄、ホンダをはじめとする日本の主要企業の今会計年度の設備投資額は、過去最高を記録する見通しだ。この増加は主に、データセンター、半導体製造、電力網など、人工知能（AI）関連のインフラへの大規模な投資や、工場設備の更新によるものである。
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円安はトヨタの収益を押し上げ、関税や供給問題による圧力を和らげると見込まれる
円相場が40年ぶりの安値を記録したことを受け、トヨタ自動車をはじめとする日本の輸出企業は、利益の増加が見込まれている。今回の円安は、米国の関税、原油価格の高騰、サプライチェーンの逼迫によって生じていた圧力を緩和するものと期待されており、まさにこれらの企業にとって待望の息抜きの機会となるだろう。
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FOR（ForTube）の発行価格とプロジェクト分析
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日経アジア：イランの分離主義者が、米国による全面攻撃の可能性に備え、攻撃を強化し領土を占領
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トランプ大統領がオハイオ州に戻り、在任中に同州に1000億ドル以上の民間投資を誘致したことを強調
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ボストンにあるオフィスビルが差し押さえ競売で落札され、その価格は2019年の3分の1にとどまり、約5億4,600万ドルの割引となった。
本日の相場
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