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丰田
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丰田将于2027年12月在泰国投产氢动力海拉克斯皮卡，初期面向欧洲、澳洲和新西兰出口
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丰田、本田在泰国洪灾后恢复生产，供应链逐步恢复
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丰田计划到2030年将其全部50款车型转型为软件定义汽车
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五角大楼和丰田支持的初创公司Hertha Metals在得州建厂，旨在减少美国对中国稀土磁体材料的依赖
五角大楼和丰田支持的初创公司Hertha Metals在得州建厂，旨在减少美国对中国稀土磁体材料的依赖
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丰田在泰国推出低成本融资方案，允许购车者将残值排除在还款之外，以应对中国廉价电动汽车的竞争
丰田在泰国推出低成本融资方案，允许购车者将残值排除在还款之外，以应对中国廉价电动汽车的竞争
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日经亚洲：泰国洪灾已成丰田、本田等汽车制造商“新常态”，工厂停产威胁生产目标
日经亚洲报道称，泰国持续的暴雨已迫使丰田、本田等汽车制造商暂停运营，因为制造商正在适应洪灾日益增长的业务中断风险。截至10月7日，春武里府的一个工业园区仍被洪水淹没，导致供应链中断和通勤问题，威胁到生产目标。
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丰田携手五十铃推出续航超300公里氢燃料电池巴士升级版
丰田汽车周一宣布，将推出与五十铃合作开发的氢动力Sora燃料电池巴士新版本。升级版车型续航里程超过300公里，较此前版本增加约100公里，并新增多项安全功能。
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广汽集团将收购一汽集团持有的丰田合资公司50%股权
广州汽车集团（广汽集团）已同意收购中国第一汽车集团（一汽集团）持有的与日本丰田汽车合资公司50%的股权，此举标志着中国汽车行业国有企业的一次重组。
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欧盟“本土制造”法案或取消非欧盟组装电动汽车税收优惠，丰田等日系车企承压
欧盟即将出台的“本土制造”法案，可能通过取消对非欧盟组装电动汽车的税收优惠，对丰田及其他日本电动汽车制造商构成威胁。
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丰田计划于2028年前在欧洲推出氢燃料电池版Hilux皮卡
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丰田计划到2030财年，通过软件更新和汽车租赁业务，将营业利润提升40%，达到192亿美元
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丰田高管佐藤浩司表示，人工智能可推动自动驾驶发展并提升制造业生产效率
丰田高管佐藤浩司表示，人工智能可推动自动驾驶发展并提升制造业生产效率
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丰田将首款美国制造的电动汽车的上市时间推迟至至少2027年
这家汽车制造商表示，原因是其Highlander SUV电动版车型投产推迟，并澄清称这一决定并非由于美国电动汽车市场放缓所致。
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地平线机器人上半年营收20.55亿元同比增长32.9%，扭亏为盈至37.84亿元；预计大众、丰田等客户车型将集中交付
地平线机器人8月31日晚发布2026年中期业绩，利润扭亏主要来自与CARIAD可转换贷款相关的公允价值变动及地瓜机器人不再并表带来的一次性收益。上半年授权及服务收入同比增长52.7%至11.29亿元，占比升至55%，毛利率达90.4%。征程系列芯片出货量221.8万套，同比增长12.1%。公司累计获得近500款车型定点，其中中高阶智驾车型近130款，预计今年下半年到明年将是集中交付期。大众项目计划
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丰田电动汽车销量占当季总销量的近52%，第二季度达到141万辆
在截至6月的季度中，丰田生产了271万辆汽车，其中141万辆（占51.9%）为电动化车型。 文章指出，作为丰田电动化车型销量的绝大多数，混合动力汽车在美国和全球市场上的销量及增长速度均超过了纯电动汽车。行业研究机构Imarc预计，到2034年，混合动力汽车年销量将达到近1.26亿辆。
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丰田计划于2027年秋季起，率先在中国投产采用“Gigacasting”技术的下一代电动SUV
丰田计划于2027年秋季起，率先在中国投产采用“Gigacasting”技术的下一代电动SUV
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现代汽车考虑将美国佐治亚州工厂年产能提升至70万-80万辆，以应对关税并深化本土化
现代汽车首席执行官José Muñoz向CNBC表示，公司正在权衡扩建其佐治亚州Metaplant工厂，目标是到2028年将年产能从50万辆提升至70万-80万辆。若达到上限，该工厂将成为美国产能最大的汽车组装厂，超过特斯拉和丰田的设施。Muñoz直言，关税“正在帮助加速我们的本土化计划”。现代汽车计划到本十年末，其在美国销售的车辆中至少80%在美国本土生产，高于2024年的约40%。
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日本企业资本支出创历史新高，NTT和丰田在人工智能及工厂投资方面领跑
包括NTT、丰田、新日铁和本田在内的日本主要企业，本财年的资本支出预计将创下历史新高。这一增长主要得益于对数据中心、芯片制造和电网等人工智能相关基础设施的大规模投资，以及工厂设备更新换代。
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日元走软预计将提振丰田的盈利，缓解关税和供应问题带来的压力
随着日元汇率跌至40年来的最低点，丰田汽车公司及其他日本出口企业预计将迎来盈利增长。此次日元贬值有望缓解因美国关税、油价飙升以及供应链紧张所带来的压力，这正是这些企业亟需的喘息之机。
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丰田将于2027年12月在泰国投产氢动力海拉克斯皮卡，初期面向欧洲、澳洲和新西兰出口
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丰田、本田在泰国洪灾后恢复生产，供应链逐步恢复
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丰田计划到2030年将其全部50款车型转型为软件定义汽车
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五角大楼和丰田支持的初创公司Hertha Metals在得州建厂，旨在减少美国对中国稀土磁体材料的依赖
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丰田在泰国推出低成本融资方案，允许购车者将残值排除在还款之外，以应对中国廉价电动汽车的竞争
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日经亚洲：泰国洪灾已成丰田、本田等汽车制造商“新常态”，工厂停产威胁生产目标
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丰田汽车周一宣布，将推出与五十铃合作开发的氢动力Sora燃料电池巴士新版本。升级版车型续航里程超过300公里，较此前版本增加约100公里，并新增多项安全功能。
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欧盟“本土制造”法案或取消非欧盟组装电动汽车税收优惠，丰田等日系车企承压
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丰田计划于2028年前在欧洲推出氢燃料电池版Hilux皮卡
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