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商船三井
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日本航运巨头商船三井预计霍尔木兹海峡液化天然气运输短期内难以恢复
这家日本顶级航运公司表示，这预示着长期中断，可能导致亚洲地区液化天然气价格居高不下并抑制需求。
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商船三井董事长：日元剧烈波动或致全球市场“混乱”，霍尔木兹海峡航运恢复前景悲观
商船三井董事长桥本武(Takeshi Hashimoto)在接受CNBC采访时表示，虽然日元走弱有利于在日本以外开展业务的日本公司，但日元的剧烈波动可能导致全球金融市场“混乱”。他希望看到稳定的货币市场，并认为日元兑美元在150-155区间将“舒适”，近期日元交易在153左右。 谈及霍尔木兹海峡前景，桥本武对此地航运的快速恢复持悲观态度，称“暂时几乎不可能恢复正常服务”。分析公司Kpler周一发布
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日本航运公司开发风力辅助船舶以减少燃料消耗和碳排放，商船三井称其双帆LNG运输船可节省12%燃料
日本航运公司正在开发利用硬帆或风筝驱动的船舶，旨在通过利用海风来减少燃料消耗和二氧化碳排放。其中，商船三井（Mitsui O.S.K. Lines）表示，其“风挑战者”（Wind Challenger）系统（一种双帆LNG运输船）可实现12%的燃料节省。
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日本航运公司商船三井CFO表示，霍尔木兹海峡“事实关闭”推高运费，公司盈利因此增加
日本航运公司商船三井CFO表示，霍尔木兹海峡“事实关闭”推高运费，公司盈利因此增加
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这家日本顶级航运公司表示，这预示着长期中断，可能导致亚洲地区液化天然气价格居高不下并抑制需求。
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商船三井董事长：日元剧烈波动或致全球市场“混乱”，霍尔木兹海峡航运恢复前景悲观
商船三井董事长桥本武(Takeshi Hashimoto)在接受CNBC采访时表示，虽然日元走弱有利于在日本以外开展业务的日本公司，但日元的剧烈波动可能导致全球金融市场“混乱”。他希望看到稳定的货币市场，并认为日元兑美元在150-155区间将“舒适”，近期日元交易在153左右。 谈及霍尔木兹海峡前景，桥本武对此地航运的快速恢复持悲观态度，称“暂时几乎不可能恢复正常服务”。分析公司Kpler周一发布
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日本航运公司开发风力辅助船舶以减少燃料消耗和碳排放，商船三井称其双帆LNG运输船可节省12%燃料
日本航运公司正在开发利用硬帆或风筝驱动的船舶，旨在通过利用海风来减少燃料消耗和二氧化碳排放。其中，商船三井（Mitsui O.S.K. Lines）表示，其“风挑战者”（Wind Challenger）系统（一种双帆LNG运输船）可实现12%的燃料节省。
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日本航运公司商船三井CFO表示，霍尔木兹海峡“事实关闭”推高运费，公司盈利因此增加
日本航运公司商船三井CFO表示，霍尔木兹海峡“事实关闭”推高运费，公司盈利因此增加
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