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特斯拉 美股
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DeItaone轉發了CPCA的數據：特斯拉7月在中國的交付量同比增長37.8%，達到93,579輛。
DeItaone轉發了CPCA的數據：特斯拉7月在中國的交付量同比增長37.8%，達到93,579輛。
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分析指出，特斯拉目前市盈率高達140倍，需在五大領域取得成功才能支撐其高估值
Yahoo財經分析指出，特斯拉目前基於明年預期收益的遠期市盈率為140倍，遠高於標普500指數的21倍。為支撐這一高估值，特斯拉需在以下五大關鍵領域取得成功：保持電動汽車市場領導地位（儘管上季度比亞迪交付量已超越特斯拉，且美國市場銷量下滑），大幅增加全自動駕駛（FSD）訂閲用户（目前僅約15%車主訂閲），成功拓展機器人出租車業務，擴大其太陽能和電池儲能等能源業務，以及最關鍵的，確保其人工智能人形機
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特斯拉日內上漲3.49%，現報$322.080
特斯拉日內上漲3.49%，現報$322.080
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特斯拉7月歐洲銷量喜憂參半：法國註冊量激增86%，丹麥增52%；挪威暴跌97%，西班牙降81%，瑞典降60%。
在法國和丹麥，特斯拉7月註冊量分別飆升86%和52%，但在挪威、西班牙和瑞典則分別驟降97%、81%和60%。這一參差不齊的業績公佈之際，投資者正等待本週晚些時候德國和英國的註冊數據，此前特斯拉第二季度交付量創下歷史新高。
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DeItaone報道：斯蒂費爾將特斯拉（TSLA）目標價從508美元下調至491美元，維持“買入”評級
斯蒂費爾指出，第二季度後盈利能力有所減弱，毛利率降至16.8%，調整後EBITDA未達預期。儘管如此，該公司仍對全自動駕駛（FSD）和自動駕駛出租車（Robotaxi）持樂觀態度，並指出不斷增長的訂單積壓以及Model YL的推出是關鍵的長期催化劑。
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分析指出SpaceX股價較IPO發行價下跌19%至109美元，文章援引特斯拉歷史預測其未來走勢
據Yahoo財經分析，埃隆·馬斯克旗下的太空探索技術公司SpaceX（NASDAQ: SPCX）在6月完成史上最大規模IPO後，股價近期表現不佳。該股IPO發行價為135美元，開盤價150美元，一度漲至225美元，但目前已跌至109美元，較發行價下跌19%。文章通過對比特斯拉上市初期的股價走勢，分析SpaceX未來可能面臨的挑戰與機遇，包括星艦（Starship）項目的進展以及盈利能力和市場競爭等
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特斯拉的競爭對手比亞迪在海外需求和閃充技術的推動下銷量持續攀升
據報道，作為特斯拉的主要競爭對手，中國電動汽車製造商比亞迪（BYD）的銷量正在增長。這一增長歸因於強勁的海外需求及其閃充技術的進步。
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SpaceX股價本週波動劇烈，下跌約5%，投資者關注財報、股票解禁及與特斯拉潛在合併
SpaceX (SPCX) 股價本週表現波動，全周下跌約5%。此前，該股週一曾觸及108.66美元的歷史新低，隨後反彈，但週中再次承壓。投資者正密切關注公司即將於8月4日發佈的首次財報，以及8月6日到期的大規模股票解禁，屆時多達20%的股份可能進入市場流通，引發供應增加的擔憂。 此外，據報道，首席執行官埃隆·馬斯克仍在推動SpaceX與特斯拉 (TSLA) 的合併。此舉可能引發中國方面的嚴格審查，
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特斯拉否認有關出售中國業務的報道，埃隆·馬斯克稱其為“荒謬的假新聞”
美國汽車製造商特斯拉週五否認了有關其正在探討出售中國業務的傳聞。在關於特斯拉與SpaceX可能合併的猜測甚囂塵上的背景下，首席執行官埃隆·馬斯克稱該報道是“荒謬的假新聞”。
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特斯拉日內漲3.53%
特斯拉日內上漲3.53%，現報$308.850。
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馬斯克：將推出40kWh電池包及液態銀車身的Cybercab
馬斯克表示，特斯拉正通過效率改進推出40kWh的Cybercab電池包，並將提供液態銀車身配色以避免色彩單一。他同時指出，由於頂尖專業人才和工廠資源有限，分配資源優先擴展Cybercab的同時需避免分心維護Cybertruck複雜的產線與供應鏈。
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馬斯克：特斯拉Cybertruck訂單積壓遠超明年6/7月擴建Cybercab前產能，將增設班次
馬斯克：特斯拉Cybertruck訂單積壓遠超明年6/7月擴建Cybercab前產能，將增設班次
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馬斯克：特斯拉無政府合同且美電動車補貼已結束，SpaceX正考慮取消不需要的政府合同
馬斯克轉發推文回應有關聯邦合同的批評稱，特斯拉沒有政府合同，且美國總統特朗普已結束了針對電動汽車的聯邦補貼；SpaceX的政府合同既有最好的產品、也是最低的價格，本季度政府收入將佔其總收入的10%以下，一年後將降至5%以下，並表示如果政府不需要，隨時可以取消。
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特斯拉較前收上漲4.51%，現報$359.195
特斯拉較前收上漲4.51%，現報$359.195
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蘇格蘭按揭投資信託基金清倉特斯拉，並將SpaceX持股比例降至11.1%
蘇格蘭按揭投資信託基金清倉特斯拉，並將SpaceX持股比例降至11.1%
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馬斯克：特斯拉計劃於2027年中期停產Cybertruck，以騰出產能全力推進Cybercab
馬斯克：特斯拉計劃於2027年中期停產Cybertruck，以騰出產能全力推進Cybercab
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馬斯克確認特斯拉將於明年起逐步停產Cybertruck，以為Cybercab騰出生產空間
馬斯克確認特斯拉將於明年起逐步停產Cybertruck，以為Cybercab騰出生產空間
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馬斯克轉發推文稱Tesla芯片項目Terafab推進迅速
馬斯克轉發推文稱Tesla芯片項目Terafab推進迅速，並表示其進展順利。引用的原帖稱Tesla正以製造競賽而非傳統供應商項目的方式推進芯片研發。
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馬斯克：特斯拉得州超級工廠計劃於明年年中逐步停產Cybertruck，以為Cybercab增產騰出空間
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馬斯克轉發推文稱特斯拉在加州銷量超過其餘十二家電動車企總和
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TSLA幣價值解析：特斯拉官方未發行加密貨幣，警惕同名詐騙項目
關於“TSLA幣”的價值與投資潛力，核心事實是特斯拉公司（Tesla, Inc.）及其CEO埃隆·馬斯克均未發行任何官方加密貨幣。市場上出現的“TSLA幣”或“Tesla Coin”多為詐騙項目，或為追蹤特斯拉股價的代幣化股票，並非特斯拉官方數字資產。特斯拉公司曾持有比特幣並短暫接受其支付，目前接受狗狗幣用於部分商品購買。投資者應警惕此類混淆視聽的非官方代幣，避免上當受騙。
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比特幣與特斯拉股票：創新資產的相似之處與市場動態
比特幣和特斯拉股票均以高波動性、顛覆性創新和高回報潛力著稱，吸引了大量投資者。兩者都曾受投資者情緒和埃隆·馬斯克言論影響，一度表現出顯著相關性。然而，近期數據顯示，隨着市場環境變化，這種相關性已有所減弱，各自面臨不同的驅動因素和風險。
特斯拉 簡介
TSLA 的股價表現不僅受其電動車交付量、盈利報告及技術創新（如自動駕駛 Full-Self Driving）等基本面因素影響，同時也極易受到其行政總裁馬斯克的公開言論、市場競爭格局、全球供應鏈狀況及各國政府的環保政策（如電動車補貼）所驅動。因此，其股價波動性相對較高，成為科技股及成長股投資者的焦點。
對於加密貨幣投資者而言，特斯拉與其行政總裁馬斯克的存在不容忽視。馬斯克曾多次透過社交媒體影響比特幣 (BTC) 及狗狗幣 (DOGE) 等加密資產的市場情緒。此外，作為一隻高增長科技股，TSLA 的股價對宏觀經濟環境，特別是利率變動和市場風險偏好極為敏感，其走勢往往與加密貨幣等風險資產的表現呈現一定程度的相關性。
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