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特斯拉 美股
特斯拉 相關資訊
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馬斯克轉發XFreeze推文稱，特斯拉Model 3和Model Y在2026年美國製造指數中分列第一和第二，超越福特和通用
馬斯克轉發XFreeze推文稱，特斯拉Model 3和Model Y在2026年美國製造指數中分列第一和第二，超越福特和通用
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Defiance 大型股（不含“七大巨頭”）ETF（XMAG）今年迄今的回報率為15.95%，跑贏了標普500指數的13.39%以及Roundhill“七大巨頭”ETF（MAGS）的4.82%漲幅。
XMAG表現優於大盤，而與此同時，“七大巨頭”股票——尤其是下跌26.94%的特斯拉和僅上漲3.85%的微軟——則陷入停滯。 MAGS旨在對這七隻超大盤股進行等權重配置，其淨資產中僅有34.11%投資於實際股票，52.67%投資於國庫券，其餘部分投資於掉期衍生品。 XMAG 追蹤 BITA 美國 500 指數（不含“七大巨頭”），該指數側重於標普 500 指數中除前七大巨頭以外的更廣泛成分股。
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特斯拉股價回升，但分析師警告稱，包括營業利潤率偏低和費用激增在內的三大結構性問題依然存在
分析師指出，儘管特斯拉本週股價上漲了4%以上，但其年初至今的股價仍下跌了24%，市盈率接近306倍。 其根本問題包括：儘管交付量創下紀錄，但第二季度營業利潤率僅為1.4%；受埃隆·馬斯克約1萬億美元薪酬方案推動，營業費用激增47%至43.5億美元；以及在龐大的資本支出計劃背景下，市場對公司治理和資本配置的擔憂 （2026年資本支出指導值超過250億美元）以及自由現金流為負等因素引發的擔憂。
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特斯拉計劃最早本月發佈與SpaceX合作研發的新款Roadster跑車，將搭載冷氣推進器並可能進行飛行展示，消息提振特斯拉盤前漲近2%
據The Information援引知情人士報道，特斯拉拖延近九年的新款Roadster跑車有望最早於本月在SpaceX位於得克薩斯州麥格雷戈的測試基地發佈。這款限量版車型由特斯拉與SpaceX聯合研發，最大看點是搭載冷氣推進器，並可能進行無人駕駛的飛行展示。受此消息提振，特斯拉美股盤前上漲近2%。
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摩根士丹利分析師Adam Jonas：到2040年，機器人集羣的分佈式算力可能比數據中心更快地幫助SpaceX觸達1太瓦算力目標
摩根士丹利分析師Adam Jonas在最新研報中指出，到2040年，預計將有約22億台機器人，若每台搭載500瓦算力，合計將產生約1.1太瓦的算力，理論上全部可通過Starlink聯網，形成“分佈式推理雲”。這與大摩自身模型預測的SpaceX到2040年算力規模約380吉瓦形成對比。該報告還提及，馬斯克曾討論利用特斯拉閒置車輛和超級充電站的Megapods構建大規模分佈式算力網絡。此外，大摩認為星
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埃隆·馬斯克轉發了@wholemars的一條推文，該推文稱讚了特斯拉的Self-Driving 14.3.7版本，稱其能嫺熟地應對洛杉磯擁堵的交通狀況，並稱該版本“相當出色”。
埃隆·馬斯克轉發了@wholemars的一條推文，該推文稱讚了特斯拉的Self-Driving 14.3.7版本，稱其能嫺熟地應對洛杉磯擁堵的交通狀況，並稱該版本“相當出色”。
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馬斯克轉發用户推文，該用户稱特斯拉全自動駕駛（FSD）系統在9天內避免了多次碰撞，行駛800英里未觸碰方向盤或踏板
馬斯克轉發了一位名為TexasLindsay的特斯拉用户推文。該用户表示，其特斯拉汽車搭載的HW4全自動駕駛（FSD）系統在9天內避免了多次碰撞，並在從佐治亞州到德克薩斯州約800英里的行程中，駕駛員未觸碰方向盤或踏板。該用户稱從未在車輛中感到如此安全，並分享了一個自動記錄的碰撞避免案例，當時擋風玻璃被火花覆蓋，但FSD系統立即做出了反應，避免了更糟的結果。該用户還表示，所有體驗過FSD的朋友都對
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埃隆·馬斯克轉發了一位用户的推文，稱特斯拉在奧斯汀的自動駕駛出租車（Robotaxi）等候時間已從最長20分鐘縮短至僅2分鐘。
埃隆·馬斯克轉發了一位用户的推文，稱特斯拉在奧斯汀的自動駕駛出租車（Robotaxi）等候時間已從最長20分鐘縮短至僅2分鐘。
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埃隆·馬斯克表示，特斯拉的自動駕駛功能非常棒
埃隆·馬斯克表示，特斯拉的自動駕駛功能非常棒
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24/7 Wall St.給予特斯拉“買入”評級，目標價402.67美元，隱含22.95%上漲空間
儘管多數分析師對特斯拉的評級為“持有”而非“買入”，但24/7 Wall St.仍基於其模型給出“買入”評級。該機構認為，特斯拉的牛市情景目標價可達474.14美元，主要受馬斯克提及的自動駕駛出租車（Robotaxi）無人駕駛里程每週增長超10%的推動。特斯拉2026年第二季度營收為282.4億美元，同比增長25.52%，但非GAAP每股收益0.33美元，不及預期的0.5367美元，主要因AI基礎
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特斯拉在越南設立子公司，進軍東南亞最大的電動汽車市場；該市場目前由當地競爭對手VinFast主導，其市場份額高達92%。
特斯拉本月註冊了一家當地實體——特斯拉汽車越南公司（Tesla Motors Vietnam），旨在進軍越南快速增長的電動汽車市場。2025年，越南已成為東南亞最大的電動汽車市場，銷量翻了一番多，電動汽車佔新車銷量的近40%。 然而，在母公司Vingroup廣泛的充電基礎設施和消費生態系統的支持下，當地競爭對手VinFast佔據了國內電動汽車市場92%的壓倒性份額。分析師認為，特斯拉的Model
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馬斯克、英偉達黃仁勳和蘋果庫克本週將與中國領導人會晤，討論各自公司在華訴求
據MarketWatch報道，特斯拉、英偉達和蘋果公司高管將與中國領導人會晤，預計將討論各自公司在華的商業利益，包括特斯拉上海工廠、英偉達受限的AI芯片以及蘋果在華業務等。
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馬斯克轉發特斯拉推文，其中引用用户對FSD的評價稱“感覺像魔法”
埃隆·馬斯克轉發了特斯拉官方賬號的推文，該推文引用了一位用户對特斯拉全自動駕駛（FSD）系統的評價。該用户表示，自週六早上以來，他90%以上的里程都使用了FSD，感覺“簡直像魔法”，並且FSD在處理路況問題上“有時比我做得更好”。特斯拉推文還建議用户試駕FSD，稱“可能會改變你的生活”。
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馬斯克轉發摩根士丹利報告：特斯拉和SpaceX正協同構建“物理世界AI”，未來十年AI價值創造將取決於此
摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在最新報告中指出，SpaceX和特斯拉在將能源轉化為智能的共同使命中，共享技術、人才和基礎設施。馬斯克及其團隊認為，未來十年AI的價值創造將取決於誰能在物理世界中構建、驅動、連接和操作AI。特斯拉和SpaceX各自獨立但協同地組建了物理AI能力，並正逐步彌合兩者之間的差距。報告列舉了連接兩家公司的領域，包括先進芯片和AI硬件、能源存儲、車輛和組件、代理平台開發、太陽能、
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比特幣市值達1.615萬億美元，超越特斯拉和三星位列全球第13位
比特幣市值已達1.615萬億美元，超過了特斯拉的1.438萬億美元和三星的1.237萬億美元，在全球資產和公司市值排名中位列第13位。此前，比特幣價格在上週反彈，並在週六觸及81,914美元的高點，9月20日市值一度達到約1.63萬億美元。
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馬斯克轉發推文，引用評論稱其在SpaceX和特斯拉上“全力投入”，甚至冒着破產風險，值得更多尊重
馬斯克轉發了@teslaownersSV的推文，該推文引用了Carmack的評論，讚揚馬斯克在SpaceX和特斯拉上的“all in”（全力投入）精神。評論指出，馬斯克本可以作為富人退休享樂，卻選擇承擔巨大風險，將自己完全投入到“太空、汽車、能源”這些“世界級大事”中，甚至有破產的風險，這種精神值得更多尊重。
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馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
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特斯拉開始審計中國供應商，為Optimus機器人量產做準備
據知情人士透露，特斯拉官員和工程師已開始審計其中國供應鏈的部分企業，旨在今年晚些時候Optimus人形機器人全球上市後迅速擴大生產。接受供應商審計的中國公司包括熱管理部件製造商三花智控、汽車零部件供應商寧波均勝電子以及底盤生產商拓普集團等。
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馬斯克轉發推文稱，特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%
馬斯克轉發了Sawyer Merritt的推文，其中提到特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%。數據顯示，FSD每110萬英里發生一次碰撞，而手動駕駛每66.5萬英里發生一次。
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特斯拉即將到來的新品發佈熱潮可能會讓投資者感到失望，專家們最主要擔心的是其自動駕駛出租車項目的進展速度低於預期。
特斯拉計劃在未來幾周內為其電動半掛卡車Semi舉行工廠揭幕儀式，並公佈Roadster跑車的最新進展。該公司本月早些時候還舉辦了一場Cybercab“發佈會”。
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TSLA幣價值解析：特斯拉官方未發行加密貨幣，警惕同名詐騙項目
關於“TSLA幣”的價值與投資潛力，核心事實是特斯拉公司（Tesla, Inc.）及其CEO埃隆·馬斯克均未發行任何官方加密貨幣。市場上出現的“TSLA幣”或“Tesla Coin”多為詐騙項目，或為追蹤特斯拉股價的代幣化股票，並非特斯拉官方數字資產。特斯拉公司曾持有比特幣並短暫接受其支付，目前接受狗狗幣用於部分商品購買。投資者應警惕此類混淆視聽的非官方代幣，避免上當受騙。
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比特幣與特斯拉股票：創新資產的相似之處與市場動態
比特幣和特斯拉股票均以高波動性、顛覆性創新和高回報潛力著稱，吸引了大量投資者。兩者都曾受投資者情緒和埃隆·馬斯克言論影響，一度表現出顯著相關性。然而，近期數據顯示，隨着市場環境變化，這種相關性已有所減弱，各自面臨不同的驅動因素和風險。
特斯拉 簡介
TSLA 的股價表現不僅受其電動車交付量、盈利報告及技術創新（如自動駕駛 Full-Self Driving）等基本面因素影響，同時也極易受到其行政總裁馬斯克的公開言論、市場競爭格局、全球供應鏈狀況及各國政府的環保政策（如電動車補貼）所驅動。因此，其股價波動性相對較高，成為科技股及成長股投資者的焦點。
對於加密貨幣投資者而言，特斯拉與其行政總裁馬斯克的存在不容忽視。馬斯克曾多次透過社交媒體影響比特幣 (BTC) 及狗狗幣 (DOGE) 等加密資產的市場情緒。此外，作為一隻高增長科技股，TSLA 的股價對宏觀經濟環境，特別是利率變動和市場風險偏好極為敏感，其走勢往往與加密貨幣等風險資產的表現呈現一定程度的相關性。
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