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特斯拉 美股
特斯拉 相關資訊
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中國電動汽車製造商小鵬汽車旗下的機器人業務部門Dogotix以63億美元估值完成9億美元融資，旨在在具身人工智能領域挑戰特斯拉
中國電動汽車（EV）製造商小鵬汽車週一宣佈，其機器人子公司Dogotix從包括阿里巴巴集團和IDG資本在內的投資者處獲得了9億美元融資。 本輪融資使Dogotix的估值達到63億美元，這也是中國機器人制造商迄今為止涉及金額最大的單筆私募股權交易。
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分析認為亞馬遜到2030年市值有望超越特斯拉和SpaceX的總和
Yahoo財經的一篇分析文章指出，儘管目前亞馬遜的市值（約2.8萬億美元）低於特斯拉和SpaceX合併後的市值（約3.3萬億美元），但預計到2030年，亞馬遜的市值將反超。分析師預測，亞馬遜屆時將實現2150億美元的淨收入和1.38萬億美元的淨銷售額，主要得益於其高利潤的亞馬遜雲服務（AWS）業務的強勁增長。相比之下，特斯拉和SpaceX合併後的淨收入預計為1510億美元，銷售額為6360億美元，
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特斯拉第二季度在美國電動汽車市場保持50.5%的多數份額，但其美國銷量同比下降13%
儘管特斯拉在美國電動汽車市場保持了50.5%的多數份額，但其第二季度在美國的銷量同比下降13%至124,800輛，而同期美國電動汽車總銷量下降了20%。在全球範圍內，特斯拉第二季度交付量同比增長25%至480,126輛，但在歐洲和中國市場，其市場份額正被比亞迪和大眾等競爭對手侵蝕。
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現代汽車考慮將美國佐治亞州工廠年產能提升至70萬-80萬輛，以應對關税並深化本土化
現代汽車首席執行官José Muñoz向CNBC表示，公司正在權衡擴建其佐治亞州Metaplant工廠，目標是到2028年將年產能從50萬輛提升至70萬-80萬輛。若達到上限，該工廠將成為美國產能最大的汽車組裝廠，超過特斯拉和豐田的設施。Muñoz直言，關税“正在幫助加速我們的本土化計劃”。現代汽車計劃到本十年末，其在美國銷售的車輛中至少80%在美國本土生產，高於2024年的約40%。
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馬斯克轉發Sawyer Merritt推文，盲人社區成員Mona高度評價特斯拉Cybercab，稱其配備盲文、無障礙應用及輪椅空間，對盲人社區極具益處
馬斯克轉發Sawyer Merritt推文，盲人社區成員Mona高度評價特斯拉Cybercab，稱其配備盲文、無障礙應用及輪椅空間，對盲人社區極具益處
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埃隆·馬斯克表示，特斯拉的自動駕駛“感覺就像魔法一樣”
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特斯拉股價上漲，此前內華達州批准特斯拉、優步和Waymo在克拉克縣部署至多7000輛機器人出租車
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特斯拉日內上漲4.97%，現報$362.275
特斯拉日內上漲4.97%，現報$362.275
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24/7 Wall St. 將特斯拉股票評級定為“買入”，目標價為364.24美元，並指出Megapack電池組、自動駕駛出租車和Optimus機器人是比汽車銷量更重要的價值驅動因素。
該目標價較當前336.87美元的報價暗示有8.13%的上行空間，反映出該股估值主要由汽車業務損益之外的期權價值驅動。儘管汽車銷售是企業的資金來源，但該公司認為，儲能、FSD訂閲服務、無人駕駛出租車以及Optimus類人機器人才是主要價值創造者。 特斯拉2026年第二季度營收同比增長25.5%至282.4億美元，交付量創下480,126輛的歷史新高，但由於人工智能和研發支出的增加，非GAAP每股收益
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摩根大通：特斯拉Optimus人形機器人生產線正在安裝，最早2027年下半年對外商業銷售
摩根大通近期調研特斯拉弗裏蒙特工廠後發佈報告稱，特斯拉Optimus人形機器人Gen 3設計已完成定稿，供應鏈基本鎖定，生產線正在弗裏蒙特工廠安裝中。特斯拉披露，Optimus初步部署目標為2026年下半年進入“Optimus Academy”訓練階段，最早2027年下半年實現對外商業銷售。
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特斯拉在越南設立子公司，進軍東南亞最大的電動汽車市場；該市場目前由當地競爭對手VinFast主導，其市場份額高達92%。
特斯拉本月註冊了一家當地實體——特斯拉汽車越南公司（Tesla Motors Vietnam），旨在進軍越南快速增長的電動汽車市場。2025年，越南已成為東南亞最大的電動汽車市場，銷量翻了一番多，電動汽車佔新車銷量的近40%。 然而，在母公司Vingroup廣泛的充電基礎設施和消費生態系統的支持下，當地競爭對手VinFast佔據了國內電動汽車市場92%的壓倒性份額。分析師認為，特斯拉的Model
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馬斯克、英偉達黃仁勳和蘋果庫克本週將與中國領導人會晤，討論各自公司在華訴求
據MarketWatch報道，特斯拉、英偉達和蘋果公司高管將與中國領導人會晤，預計將討論各自公司在華的商業利益，包括特斯拉上海工廠、英偉達受限的AI芯片以及蘋果在華業務等。
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馬斯克轉發特斯拉推文，其中引用用户對FSD的評價稱“感覺像魔法”
埃隆·馬斯克轉發了特斯拉官方賬號的推文，該推文引用了一位用户對特斯拉全自動駕駛（FSD）系統的評價。該用户表示，自週六早上以來，他90%以上的里程都使用了FSD，感覺“簡直像魔法”，並且FSD在處理路況問題上“有時比我做得更好”。特斯拉推文還建議用户試駕FSD，稱“可能會改變你的生活”。
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馬斯克轉發摩根士丹利報告：特斯拉和SpaceX正協同構建“物理世界AI”，未來十年AI價值創造將取決於此
摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在最新報告中指出，SpaceX和特斯拉在將能源轉化為智能的共同使命中，共享技術、人才和基礎設施。馬斯克及其團隊認為，未來十年AI的價值創造將取決於誰能在物理世界中構建、驅動、連接和操作AI。特斯拉和SpaceX各自獨立但協同地組建了物理AI能力，並正逐步彌合兩者之間的差距。報告列舉了連接兩家公司的領域，包括先進芯片和AI硬件、能源存儲、車輛和組件、代理平台開發、太陽能、
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比特幣市值達1.615萬億美元，超越特斯拉和三星位列全球第13位
比特幣市值已達1.615萬億美元，超過了特斯拉的1.438萬億美元和三星的1.237萬億美元，在全球資產和公司市值排名中位列第13位。此前，比特幣價格在上週反彈，並在週六觸及81,914美元的高點，9月20日市值一度達到約1.63萬億美元。
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馬斯克轉發推文，引用評論稱其在SpaceX和特斯拉上“全力投入”，甚至冒着破產風險，值得更多尊重
馬斯克轉發了@teslaownersSV的推文，該推文引用了Carmack的評論，讚揚馬斯克在SpaceX和特斯拉上的“all in”（全力投入）精神。評論指出，馬斯克本可以作為富人退休享樂，卻選擇承擔巨大風險，將自己完全投入到“太空、汽車、能源”這些“世界級大事”中，甚至有破產的風險，這種精神值得更多尊重。
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馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
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特斯拉開始審計中國供應商，為Optimus機器人量產做準備
據知情人士透露，特斯拉官員和工程師已開始審計其中國供應鏈的部分企業，旨在今年晚些時候Optimus人形機器人全球上市後迅速擴大生產。接受供應商審計的中國公司包括熱管理部件製造商三花智控、汽車零部件供應商寧波均勝電子以及底盤生產商拓普集團等。
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馬斯克轉發推文稱，特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%
馬斯克轉發了Sawyer Merritt的推文，其中提到特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%。數據顯示，FSD每110萬英里發生一次碰撞，而手動駕駛每66.5萬英里發生一次。
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特斯拉即將到來的新品發佈熱潮可能會讓投資者感到失望，專家們最主要擔心的是其自動駕駛出租車項目的進展速度低於預期。
特斯拉計劃在未來幾周內為其電動半掛卡車Semi舉行工廠揭幕儀式，並公佈Roadster跑車的最新進展。該公司本月早些時候還舉辦了一場Cybercab“發佈會”。
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TSLA幣價值解析：特斯拉官方未發行加密貨幣，警惕同名詐騙項目
關於“TSLA幣”的價值與投資潛力，核心事實是特斯拉公司（Tesla, Inc.）及其CEO埃隆·馬斯克均未發行任何官方加密貨幣。市場上出現的“TSLA幣”或“Tesla Coin”多為詐騙項目，或為追蹤特斯拉股價的代幣化股票，並非特斯拉官方數字資產。特斯拉公司曾持有比特幣並短暫接受其支付，目前接受狗狗幣用於部分商品購買。投資者應警惕此類混淆視聽的非官方代幣，避免上當受騙。
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比特幣與特斯拉股票：創新資產的相似之處與市場動態
比特幣和特斯拉股票均以高波動性、顛覆性創新和高回報潛力著稱，吸引了大量投資者。兩者都曾受投資者情緒和埃隆·馬斯克言論影響，一度表現出顯著相關性。然而，近期數據顯示，隨着市場環境變化，這種相關性已有所減弱，各自面臨不同的驅動因素和風險。
特斯拉 簡介
TSLA 的股價表現不僅受其電動車交付量、盈利報告及技術創新（如自動駕駛 Full-Self Driving）等基本面因素影響，同時也極易受到其行政總裁馬斯克的公開言論、市場競爭格局、全球供應鏈狀況及各國政府的環保政策（如電動車補貼）所驅動。因此，其股價波動性相對較高，成為科技股及成長股投資者的焦點。
對於加密貨幣投資者而言，特斯拉與其行政總裁馬斯克的存在不容忽視。馬斯克曾多次透過社交媒體影響比特幣 (BTC) 及狗狗幣 (DOGE) 等加密資產的市場情緒。此外，作為一隻高增長科技股，TSLA 的股價對宏觀經濟環境，特別是利率變動和市場風險偏好極為敏感，其走勢往往與加密貨幣等風險資產的表現呈現一定程度的相關性。
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