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豐田、本田在泰國洪災後恢復生產，供應鏈逐步恢復
豐田、本田在泰國洪災後恢復生產，供應鏈逐步恢復
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日經亞洲：泰國洪災已成豐田、本田等汽車製造商“新常態”，工廠停產威脅生產目標
日經亞洲報道稱，泰國持續的暴雨已迫使豐田、本田等汽車製造商暫停運營，因為製造商正在適應洪災日益增長的業務中斷風險。截至10月7日，春武里府的一個工業園區仍被洪水淹沒，導致供應鏈中斷和通勤問題，威脅到生產目標。
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本田和日產分別與美國AI初創公司Applied Intuition合作，開發下一代汽車軟件
據日經亞洲報道，美國人工智能初創公司Applied Intuition已分別與本田汽車和日產汽車建立合作關係，將為兩家日本汽車製造商提供核心技術，以支持下一代汽車的軟件及其他相關元素的開發。
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本田將與大成建設合作測試電動汽車高速充電技術，目標在2027財年演示時速達120公里
本田將與大成建設（Taisei）合作，測試電動汽車在高速行駛中的充電技術，目標是在2027財年進行時速高達120公里的演示。
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本田將加快下一代混合動力車型的生產，計劃於2027年2月前在北美投產CR-V
本田汽車計劃將下一代混合動力車的量產時間提前數月，力爭最早於2027年2月在北美開始生產混合動力版CR-V運動型多用途車。
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日本Astemo投資3.79億美元擴建美國工廠，增產混動車電機，以應對本田戰略轉向
日本汽車零部件供應商Astemo計劃向其在美國的兩家工廠投資共計3.79億美元，以提高電動馬達的產能，主要用於混合動力汽車，以應對北美市場需求的增長。此舉是繼其主要客户本田決定將重心從純電動和燃料電池汽車轉向混合動力汽車之後。
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本田與日產據報將達成協議，共同開發車載軟件和車載電腦，目標2029年推出新車型
據路透社8月29日援引日本《日經新聞》報道，這兩家日本汽車製造商最快可能在8月31日（週一）達成協議。此次合作將聚焦於為最早於2029年推出的新車型開發車載操作系統和車載電腦。本田證實正在與日產討論“潛在合作領域”，但強調尚未敲定任何協議，日產發言人也表達了類似觀點。此舉距離兩家公司價值600億美元的合併談判破裂已過去一年多。
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本田汽車開始將人工智能應用於車身設計，旨在將開發週期從五年縮短至約三年
本田汽車開始將人工智能應用於車身設計，旨在將開發週期從五年縮短至約三年
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分析顯示，在股價暴跌50%後，QuantumScape可能成為收購目標
QuantumScape（QS）的股價今年已下跌50%，使其市值降至32億美元。雅虎財經的一份分析報告指出，這家擁有寶貴固態鋰金屬知識產權的公司可能會成為收購目標。 潛在收購方包括其最初的投資方大眾汽車以及合作伙伴本田——後者持有320億美元現金。該分析指出，QuantumScape每季度的現金消耗約為6500萬美元。
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豐田、本田在泰國洪災後恢復生產，供應鏈逐步恢復
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