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比亞迪騰勢品牌或最早明年在歐洲設立汽車金融部門，與寶馬、奔馳競爭
比亞迪騰勢品牌或最早明年在歐洲設立汽車金融部門，與寶馬、奔馳競爭
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寶馬將裁撤逾百名經理以加速成本削減
這家德國汽車製造商正準備應對未來幾年利潤低迷的局面，原因是中國市場銷量暴跌以及美國關税影響。
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中國寧德時代匈牙利工廠開始試生產，分析師預計將助其拓展國際市場
寧德時代表示，其位於匈牙利德布勒森的73億歐元（約合83.5億美元）電池電芯工廠已於週二開始試生產，此前已通過所有監管審批並滿足試運行先決條件。分析師預計，此舉將幫助這家全球最大的電動汽車電池生產商進一步拓展寶馬和大眾等國際品牌市場。
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寶馬選擇高通作為下一代平台的主要芯片供應商
寶馬集團與高通技術公司簽訂了一項長期協議，高通將為寶馬未來十年的數字座艙、高級駕駛輔助和自動駕駛系統提供主要的計算芯片。此協議使高通成為寶馬即將推出的軟件定義汽車的核心硬件合作伙伴，提供其驍龍數字底盤（Snapdragon Digital Chassis）產品組合中的組件，包括高性能驍龍Elite汽車系統級芯片和專用AI加速器。
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寶馬選擇高通作為下一代平台的主要芯片供應商
寶馬集團與高通技術公司簽訂了一項長期協議，高通將為寶馬未來十年的數字座艙、高級駕駛輔助和自動駕駛系統提供主要的計算芯片。此協議使高通成為寶馬即將推出的軟件定義汽車的核心硬件合作伙伴，提供其驍龍數字底盤（Snapdragon Digital Chassis）產品組合中的組件，包括高性能驍龍Elite汽車系統級芯片和專用AI加速器。
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