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汽車產業
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Stellantis CEO呼籲歐洲提供激勵措施，以應對中國汽車製造商的競爭
Stellantis首席執行官Antonio Filosa呼籲歐洲監管機構為在該地區生產汽車的製造商提供更有力的激勵措施，理由是中國競爭對手的競爭日益激烈。Filosa在巴黎車展前發表講話時指出，Stellantis的銷量正在下降，而中國在歐洲市場的擴張速度正在加快。歐盟委員會已提出“歐洲製造”立法，要求在歐盟銷售的汽車必須達到最低本地含量。此外，歐盟貿易委員Maroš Sefčovič表示，中國
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福特CEO吉姆·法利警告稱，歐洲阻止中國汽車製造商為時已晚，但美國仍有機會
福特CEO吉姆·法利週二表示，在決定是否允許中國汽車製造商進入美國市場時，政界人士應吸取歐洲的教訓。他指出，中國品牌在歐洲的市場份額已從2020年的幾乎為零增至今年8月的12%。法利稱，福特計劃在歐洲或東南亞等地區與中國企業合作，同時也將推出“通用電動汽車”皮卡等產品以進行競爭。此番言論正值中國國家主席習近平上週訪問美國，並與特朗普總統會晤之後，特朗普此前曾表示，如果中國汽車製造商在美國本土生產汽
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博世員工呼籲歐盟採取行動遏制就業崗位流失，並指出中國競爭和生產成本高是原因
德國汽車零部件供應商博世（Bosch）的勞工代表要求歐盟層面採取政治行動，以促進本地生產並防止該行業出現失業。隨着汽車製造商面臨來自中國企業的競爭、關税以及高昂的生產成本，博世計劃在本十年結束前在其核心汽車業務中裁減13,000個崗位。 歐盟委員會目前正在評估貿易措施，以保護本土產業免受比亞迪和奇瑞等低成本中國汽車製造商的衝擊。
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Stellantis CEO呼籲歐洲提供激勵措施，以應對中國汽車製造商的競爭
Stellantis首席執行官Antonio Filosa呼籲歐洲監管機構為在該地區生產汽車的製造商提供更有力的激勵措施，理由是中國競爭對手的競爭日益激烈。Filosa在巴黎車展前發表講話時指出，Stellantis的銷量正在下降，而中國在歐洲市場的擴張速度正在加快。歐盟委員會已提出“歐洲製造”立法，要求在歐盟銷售的汽車必須達到最低本地含量。此外，歐盟貿易委員Maroš Sefčovič表示，中國
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福特CEO吉姆·法利警告稱，歐洲阻止中國汽車製造商為時已晚，但美國仍有機會
福特CEO吉姆·法利週二表示，在決定是否允許中國汽車製造商進入美國市場時，政界人士應吸取歐洲的教訓。他指出，中國品牌在歐洲的市場份額已從2020年的幾乎為零增至今年8月的12%。法利稱，福特計劃在歐洲或東南亞等地區與中國企業合作，同時也將推出“通用電動汽車”皮卡等產品以進行競爭。此番言論正值中國國家主席習近平上週訪問美國，並與特朗普總統會晤之後，特朗普此前曾表示，如果中國汽車製造商在美國本土生產汽
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博世員工呼籲歐盟採取行動遏制就業崗位流失，並指出中國競爭和生產成本高是原因
德國汽車零部件供應商博世（Bosch）的勞工代表要求歐盟層面採取政治行動，以促進本地生產並防止該行業出現失業。隨着汽車製造商面臨來自中國企業的競爭、關税以及高昂的生產成本，博世計劃在本十年結束前在其核心汽車業務中裁減13,000個崗位。 歐盟委員會目前正在評估貿易措施，以保護本土產業免受比亞迪和奇瑞等低成本中國汽車製造商的衝擊。
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