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動力用電池
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CATLの株価が急騰、自動車メーカーの自社開発バッテリーのトレンドにより顧客関係の再構築に直面
CATLのA株は本日、取引時間中に一時5%超上昇し、終値では約3.84%高となりました。これまでの約2ヶ月間、市場では自動車メーカーによる自社開発バッテリーがCATLの受注と価格設定に影響を与えるとの懸念から、株価が累計で20%超下落していました。理想汽車は次世代MEGAでCATL製バッテリーから自社開発バッテリーへの切り替えをすでに発表しており、シャオミも欣旺達、中創新航と共同でバッテリーを開発
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JPモルガン・チェースは中国のCATLに対する「オーバーウェイト」評価を維持し、目標株価を520元/725香港ドルとした。市場は「CATL離れ」の物語を著しく誤解していると述べている。
JPモルガン・チェースは詳細な調査レポートを発表し、中国のパワーバッテリー大手CATLに対する市場の「CATL離れ」という見方に重大な誤解があると指摘した。レポートは、投資家が技術格差の縮小に過度に焦点を当てている一方で、CATLが規模、実行力、品質、消費者信頼、財務の回復力において持つ構造的な優位性を過小評価していると指摘した。JPモルガン・チェースは、CATLのA株とH株に対する「オーバーウェ
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理想汽車の幹部が自社開発バッテリーに関する7つの疑問に回答：バックアッププランではなく、累計10億元以上を投資
理想汽車の共同創業者兼社長兼チーフエンジニアである馬東輝氏らは、9月21日のメディア交流会で、自社開発バッテリーは同社が定めた戦略的方向であり、バックアッププランではないと述べ、新型L8モデルから搭載を開始していると語った。理想汽車動力バッテリー担当シニアディレクターの柳志民氏は、同社が過去6年間でバッテリー研究開発に累計10億元以上を投資し、年間研究開発費は2億元を超えていることを明らかにした。
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国軒高科の純利益、上半期は前年同期比278.05%増の13億8600万元に。パワーバッテリーの世界市場シェアは5位に上昇。
国軒高科は2026年上半期に売上高277.76億元を達成し、前年同期比43.22%増となりました。そのうち、動力電池システム事業の売上高は61.01%増の225.97億元となり、主要な成長エンジンとなりました。SNE Researchの統計によると、同社の上半期のグローバル動力電池搭載量市場シェアは4.6%で、前年同期比0.7ポイント上昇し、世界第5位にランクアップしました。しかし、非経常損益を除
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CATLの株価が急騰、自動車メーカーの自社開発バッテリーのトレンドにより顧客関係の再構築に直面
CATLのA株は本日、取引時間中に一時5%超上昇し、終値では約3.84%高となりました。これまでの約2ヶ月間、市場では自動車メーカーによる自社開発バッテリーがCATLの受注と価格設定に影響を与えるとの懸念から、株価が累計で20%超下落していました。理想汽車は次世代MEGAでCATL製バッテリーから自社開発バッテリーへの切り替えをすでに発表しており、シャオミも欣旺達、中創新航と共同でバッテリーを開発
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JPモルガン・チェースは中国のCATLに対する「オーバーウェイト」評価を維持し、目標株価を520元/725香港ドルとした。市場は「CATL離れ」の物語を著しく誤解していると述べている。
JPモルガン・チェースは詳細な調査レポートを発表し、中国のパワーバッテリー大手CATLに対する市場の「CATL離れ」という見方に重大な誤解があると指摘した。レポートは、投資家が技術格差の縮小に過度に焦点を当てている一方で、CATLが規模、実行力、品質、消費者信頼、財務の回復力において持つ構造的な優位性を過小評価していると指摘した。JPモルガン・チェースは、CATLのA株とH株に対する「オーバーウェ
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理想汽車の幹部が自社開発バッテリーに関する7つの疑問に回答：バックアッププランではなく、累計10億元以上を投資
理想汽車の共同創業者兼社長兼チーフエンジニアである馬東輝氏らは、9月21日のメディア交流会で、自社開発バッテリーは同社が定めた戦略的方向であり、バックアッププランではないと述べ、新型L8モデルから搭載を開始していると語った。理想汽車動力バッテリー担当シニアディレクターの柳志民氏は、同社が過去6年間でバッテリー研究開発に累計10億元以上を投資し、年間研究開発費は2億元を超えていることを明らかにした。
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国軒高科の純利益、上半期は前年同期比278.05%増の13億8600万元に。パワーバッテリーの世界市場シェアは5位に上昇。
国軒高科は2026年上半期に売上高277.76億元を達成し、前年同期比43.22%増となりました。そのうち、動力電池システム事業の売上高は61.01%増の225.97億元となり、主要な成長エンジンとなりました。SNE Researchの統計によると、同社の上半期のグローバル動力電池搭載量市場シェアは4.6%で、前年同期比0.7ポイント上昇し、世界第5位にランクアップしました。しかし、非経常損益を除
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