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動力電池
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寧德時代股價大漲，因車企自研電池趨勢下其與客户關係面臨重塑
寧德時代A股今日盤中一度漲超5%，收盤漲約3.84%。此前近兩個月，市場擔憂車企自研電池將影響寧德時代的訂單和定價，導致其股價累計跌幅超兩成。理想汽車已披露新一代MEGA將從寧德時代電池切換為自研電池，小米也宣佈與欣旺達、中創新航聯合開發電池。小鵬汽車自研電池包結構，電芯仍外購。零跑汽車已深入電芯生產，合資工廠投產，稱自研電芯可降本約10%。吉利汽車調整電池工廠項目，目標仍是50%電池自供。行業觀
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摩根大通維持中國寧德時代“增持”評級，目標價520元/725港元，稱市場嚴重誤判“去寧德化”敍事
摩根大通發佈深度研究報告，認為市場對中國動力電池巨頭寧德時代（CATL）的“去寧德化”敍事存在嚴重誤判。報告指出，投資者過度聚焦於技術差距收窄，卻低估了寧德時代在規模、執行力、質量、消費者信任與財務韌性方面的結構性領先優勢。摩根大通維持對寧德時代A股和H股的“增持”評級，A股目標價為人民幣520元，H股目標價為港幣725元。報告強調，儘管寧德時代股價在9月因“去寧德化”交易下跌19%，但同期其在中
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理想汽車高管回應自研電池七大疑問：非備份方案，已累計投入超10億元
理想汽車聯合創始人、總裁兼總工程師馬東輝等高管在9月21日的一場媒體交流中表示，自研電池是公司確定的戰略方向，並非備份方案，且已從全新一代L8車型開始搭載。理想汽車動力電池高級總監柳志民透露，公司過去六年累計在電池研發上投入超10億元，每年研發費用在2億元以上。高管們還指出，目前自研電池的售後質量表現不弱於任何電池供應商產品，但與寧德時代在前沿技術上仍有差距。理想將下一階段超充技術目標錨定在15C
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國軒高科上半年淨利潤同比增長278.05%至13.86億元，動力電池全球市場份額升至第五
國軒高科2026年上半年實現營業收入277.76億元，同比增長43.22%。其中，動力電池系統業務收入增長61.01%至225.97億元，成為主要增長引擎。據SNE Research統計，公司上半年全球動力電池裝機量市佔率為4.6%，同比提升0.7個百分點，排名升至全球第五。然而，扣除非經常性損益後的經營性淨利潤為10.69億元，同比增長46.71%，表明淨利潤增長對金融資產公允價值變動等非經常性
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寧德時代股價大漲，因車企自研電池趨勢下其與客户關係面臨重塑
寧德時代A股今日盤中一度漲超5%，收盤漲約3.84%。此前近兩個月，市場擔憂車企自研電池將影響寧德時代的訂單和定價，導致其股價累計跌幅超兩成。理想汽車已披露新一代MEGA將從寧德時代電池切換為自研電池，小米也宣佈與欣旺達、中創新航聯合開發電池。小鵬汽車自研電池包結構，電芯仍外購。零跑汽車已深入電芯生產，合資工廠投產，稱自研電芯可降本約10%。吉利汽車調整電池工廠項目，目標仍是50%電池自供。行業觀
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摩根大通維持中國寧德時代“增持”評級，目標價520元/725港元，稱市場嚴重誤判“去寧德化”敍事
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理想汽車高管回應自研電池七大疑問：非備份方案，已累計投入超10億元
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國軒高科上半年淨利潤同比增長278.05%至13.86億元，動力電池全球市場份額升至第五
國軒高科2026年上半年實現營業收入277.76億元，同比增長43.22%。其中，動力電池系統業務收入增長61.01%至225.97億元，成為主要增長引擎。據SNE Research統計，公司上半年全球動力電池裝機量市佔率為4.6%，同比提升0.7個百分點，排名升至全球第五。然而，扣除非經常性損益後的經營性淨利潤為10.69億元，同比增長46.71%，表明淨利潤增長對金融資產公允價值變動等非經常性
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