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테슬라 관련 뉴스
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일론 머스크가 테슬라 모델 3가 모든 부문에서 별 5개 안전 등급을 받았다는 트윗을 리트윗했습니다.
일론 머스크가 테슬라 모델 3가 모든 부문에서 별 5개 안전 등급을 받았다는 트윗을 리트윗했습니다.
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일론 머스크는 테슬라의 전 세계 자동차 생산량이 1,000만 대를 돌파했다고 리트윗했다. 2008년 첫 로드스터 P1을 인도한 이후 18년 이상이 걸린 셈이다.
일론 머스크는 테슬라의 전 세계 자동차 생산량이 1,000만 대를 돌파했다고 리트윗했다. 2008년 첫 로드스터 P1을 인도한 이후 18년 이상이 걸린 셈이다.
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JP모건 체이스 분석가 보고서: 테슬라(TSLA)는 2035년 로봇 택시 수익이 3,200억 달러에 달할 것으로 예상되며, 이 중 3,140억 달러는 테슬라 자체 차량이 차지할 것입니다.
JP모건 체이스 분석가 Rajat Gupta는 지난주 보고서에서 2035년까지 테슬라의 로보택시 사업이 약 3,200억 달러의 수익을 창출할 것으로 예상했으며, 이 중 대부분(약 3,140억 달러)은 고객 소유의 "테슬라 네트워크"가 아닌 테슬라가 소유하고 운영하는 차량에서 나올 것이라고 밝혔다. 이는 개인 차량 소유주가 개인 차량을 차량 공유 네트워크에
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현대자동차의 42dot은 2029년 Atria AI 자율주행차량단을 배치하여 테슬라 및 웨이모와의 기술 격차를 줄일 계획입니다.
현대자동차그룹의 자율주행 자회사 42dot이 업계 선두주자인 테슬라 및 웨이모와의 기술 격차를 빠르게 줄이고 있으며, 엔비디아의 지원을 받아 2029년까지 Atria AI 자율주행 차량을 배치하여 시장에 진출할 계획입니다.
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일론 머스크는 테슬라가 10월 1일에 신형 로드스터를 공개할 것이라고 발표한 게시물을 리트윗했습니다.
일론 머스크가 테슬라의 "출시 준비 중"이라는 게시물을 리트윗하며, 신형 테슬라 로드스터가 10월 1일 공개될 것이라고 발표했습니다.
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야후 파이낸스 분석: 테슬라가 S&P 500 지수에 편입될 당시 10,000달러를 투자했다면 현재 해당 투자의 가치는 15,700달러로, S&P 500 지수 펀드의 수익률 20,500달러보다 저조한 성과를 보였을 것입니다.
야후 파이낸스 분석: 테슬라가 S&P 500 지수에 편입될 당시 10,000달러를 투자했다면 현재 해당 투자의 가치는 15,700달러로, S&P 500 지수 펀드의 수익률 20,500달러보다 저조한 성과를 보였을 것입니다.
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일론 머스크는 FSD가 테슬라의 북미 판매량 증가에 주요 동력이 되었다고 주장한 소여 메리트의 트윗을 리트윗했습니다.
일론 머스크는 FSD가 테슬라의 북미 판매량 증가에 주요 동력이 되었다는 소여 메리트의 트윗을 리트윗했습니다. 메리트는 사람들이 FSD가 테슬라 판매량에 미치는 영향을 과소평가하고 있을 수 있다고 말했습니다. 많은 테슬라 첫 구매자들이 이제 FSD가 구매의 주요 이유라고 밝히고 있으며, 이는 올해 초에는 그렇지 않았던 상황으로, 지난 3~6개월 동안 이 기
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테슬라가 Semi 전기 트럭의 생산 속도를 높이고 있으며, 2027년까지 자율주행을 목표로 하고 있습니다. 모건 스탠리는 이것이 트럭 운송 산업을 혁신하고 높은 디젤 가격으로부터 이익을 얻을 수 있을 것으로 보고 있습니다.
테슬라가 2017년 말에 출시한 세미트럭이 4월부터 양산에 들어갔습니다. 일론 머스크 CEO는 2027년까지 자율주행 세미트럭을 출시할 계획이라고 밝혔습니다. 이러한 움직임은 경유 가격이 사상 최고치를 기록하는 가운데 이루어져, 전기차 제조업체인 테슬라에게는 중요한 기회가 될 것으로 보입니다.
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Yahoo Finance 분석: 테슬라 2분기 실적 예상치 하회에도 '매수' 등급 유지, 목표가 389달러
야후 파이낸스는 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 2분기 주당순이익(EPS)이 예상치보다 39% 낮았고, 잉여현금흐름이 마이너스 10억 달러로 전환되었음에도 불구하고, 애널리스트들은 여전히 "매수" 등급을 부여하고 향후 12개월 목표가를 389달러로 설정했다고 분석했습니다. 이는 최근 주가 363.56달러 대비 7.07% 상승 여력이 있는 수치입니다. 분석에
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머스크가 테슬라 유럽 트윗을 리트윗하며 Semi 전기 트럭이 유럽에 출시될 것이라고 밝혔다. 주행거리는 550km이며, 30분 충전으로 약 60%의 주행거리를 회복할 수 있다.
머스크가 테슬라 유럽 트윗을 리트윗하며 Semi 전기 트럭이 유럽에 출시될 것이라고 밝혔다. 주행거리는 550km이며, 30분 충전으로 약 60%의 주행거리를 회복할 수 있다.
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일론 머스크가 테슬라에 대한 피치의 첫 BBB 투자 등급 신용 평가를 언급한 트윗을 리트윗했습니다.
피치는 보고서에서 테슬라의 전기차 부문 리더십, 강력한 수익성, 435억 달러의 현금 및 투자, 그리고 인공지능, 로보택시, 옵티머스 등 분야로 확장하면서 보여주는 "비할 데 없는" 수직 통합 능력을 강조했습니다.
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Protos 분석: 지난 18개월 동안 비트코인 보유 상장기업의 주가 실적이 저조했으며, 중간값 하락률은 약 18%에 달했습니다.
Protos 분석에 따르면 지난 18개월 동안 비트코인을 자산 준비 전략으로 전환한 대다수 상장 기업들은 첫 구매 발표 이후 주가가 손실을 기록했다. 비트코인을 보유한 전 세계 약 200개 상장 기업 중 상당수의 주식이 90% 이상 하락했으며, 일부는 상장 폐지되기도 했다. 상대적으로 실적이 좋았던 상위 20개 비트코인 보유 주식조차도 18개월 중간 수익률
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머스크는 Grok Bot이 테슬라 차량에 공식 출시되어 음성으로 이메일, 캘린더, 재무 등의 작업을 제어할 수 있다고 트윗을 리트윗했습니다.
머스크는 Sawyer Merritt의 트윗을 리트윗했는데, 이 트윗은 Grok Bot이 테슬라 차량에 공식적으로 출시되었음을 알렸습니다. 사용자는 음성 명령을 통해 이메일, 캘린더, 재무 또는 기타 작업을 관리하고, 심지어 온라인으로 상품(예: 아마존)을 주문할 수도 있습니다. Grok Bot 기능은 테슬라의 기존 음성 인터페이스에 직접 통합되어 독립적인
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머스크는 Grok 4.7이 테슬라에서 실제 엔지니어링 작업을 수행하고 있다고 밝혔다.
머스크는 Grok 4.7이 테슬라에서 실제 엔지니어링 작업을 수행하고 있다고 밝혔다.
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테슬라가 베트남에 자회사를 설립하고 동남아시아 최대 전기차 시장에 진출합니다. 이 시장은 현재 현지 경쟁업체인 빈패스트(VinFast)가 92%의 시장 점유율로 장악하고 있습니다.
테슬라는 이달 베트남의 급성장하는 전기차 시장에 진출하기 위해 현지 법인인 테슬라 모터스 베트남(Tesla Motors Vietnam)을 등록했습니다. 2025년 베트남은 동남아시아 최대 전기차 시장이 되었으며, 판매량이 두 배 이상 증가하여 전기차가 신차 판매의 거의 40%를 차지했습니다. 그러나 현지 경쟁사인 빈패스트(VinFast)는 모회사 빈그룹(V
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머스크, 엔비디아 젠슨 황, 애플 팀 쿡이 이번 주 중국 지도자들을 만나 각 사의 중국 내 요구사항을 논의할 예정입니다.
MarketWatch에 따르면, 테슬라, 엔비디아, 애플의 고위 임원들이 중국 지도자들과 회동하여 테슬라 상하이 공장, 엔비디아의 제한된 AI 칩, 애플의 중국 사업 등 각 사의 중국 내 사업 이익에 대해 논의할 것으로 예상됩니다.
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머스크가 테슬라의 트윗을 리트윗하며, 한 사용자의 FSD 평가인 "마법 같다"를 인용했습니다.
일론 머스크가 테슬라 공식 계정의 트윗을 리트윗했는데, 이 트윗은 한 사용자의 테슬라 완전자율주행(FSD) 시스템에 대한 평가를 인용했습니다. 이 사용자는 토요일 아침부터 주행 거리의 90% 이상을 FSD로 주행했으며, "마법과 같다"고 느끼고 FSD가 도로 상황 처리에서 "때로는 나보다 더 잘한다"고 말했습니다. 테슬라 트윗은 또한 사용자들에게 FSD를
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머스크가 모건 스탠리 보고서를 공유했습니다. 테슬라와 SpaceX가 "물리적 세계 AI"를 공동으로 구축하고 있으며, 향후 10년간 AI 가치 창출은 이에 달려 있을 것이라고 합니다.
모건스탠리 애널리스트 아담 조나스는 최신 보고서에서 스페이스X와 테슬라가 에너지를 지능으로 전환한다는 공동의 사명 아래 기술, 인재, 인프라를 공유하고 있다고 지적했다. 머스크와 그의 팀은 향후 10년간 AI의 가치 창출이 누가 물리적 세계에서 AI를 구축하고, 구동하고, 연결하고, 운영할 수 있는지에 달려 있다고 보고 있다. 테슬라와 스페이스X는 각각 독
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비트코인 시가총액이 1조 6,150억 달러를 기록하며 테슬라와 삼성전자를 제치고 세계 13위에 올랐습니다.
비트코인 시가총액이 1조 6,150억 달러에 달하며 테슬라의 1조 4,380억 달러와 삼성의 1조 2,370억 달러를 넘어섰고, 전 세계 자산 및 기업 시가총액 순위에서 13위를 차지했습니다. 앞서 비트코인 가격은 지난주 반등하여 토요일에 81,914달러의 고점을 기록했으며, 9월 20일에는 시가총액이 한때 약 1조 6,300억 달러에 달했습니다.
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머스크가 트윗을 리트윗하며, SpaceX와 테슬라에 "전력을 다하고 파산 위험까지 감수했다"는 댓글을 인용하며 더 많은 존경을 받을 자격이 있다고 언급했습니다.
머스크는 @teslaownersSV의 트윗을 리트윗했는데, 이 트윗은 카맥의 코멘트를 인용하며 머스크의 SpaceX와 테슬라에 대한 '올인'(전력 투구) 정신을 칭찬했습니다. 코멘트는 머스크가 부자로 은퇴하여 즐길 수도 있었지만, 대신 막대한 위험을 감수하고 자신을 '우주, 자동차, 에너지'와 같은 '세계적인 대사'에 완전히 헌신했으며, 심지어 파산의 위험
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TSLA 코인 가치 분석: 테슬라 공식 암호화폐 미발행, 동명 사기 프로젝트 주의
"TSLA 코인"의 가치와 투자 잠재력에 대한 핵심 사실은 테슬라(Tesla, Inc.)와 CEO 일론 머스크 모두 어떠한 공식 암호화폐도 발행하지 않았다는 것입니다. 시장에 나타나는 "TSLA 코인" 또는 "Tesla Coin"은 대부분 사기 프로젝트이거나 테슬라 주가를 추종하는 토큰화된 주식이며, 테슬라의 공식 디지털 자산이 아닙니다. 테슬라는 한때 비트코인을 보유하고 잠시 결제를 허용했으며, 현재 일부 상품 구매에 도지코인을 허용하고 있습니다. 투자자들은 이러한 혼란을 야기하는 비공식 토큰에 주의하고 사기를 당하지 않도록 해야 합니다.
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비트코인과 테슬라 주식: 혁신 자산의 유사점과 시장 역학
비트코인과 테슬라 주식은 모두 높은 변동성, 파괴적인 혁신, 높은 수익 잠재력으로 유명하며 많은 투자자를 끌어모으고 있습니다. 둘 다 투자 심리와 일론 머스크의 발언에 영향을 받아 한때 상당한 상관관계를 보였습니다. 그러나 최근 데이터에 따르면 시장 환경 변화에 따라 이러한 상관관계가 약화되었으며, 각각 다른 동인과 위험에 직면해 있습니다.
테슬라 소개
TSLA 주가는 전기차 인도량, 신모델 출시, 자율주행 기술 개발 진척도 등 내부 펀더멘털에 큰 영향을 받습니다. 또한 글로벌 전기차 시장 경쟁 구도, 각국 정부의 친환경 정책 및 보조금, 원자재 가격 변동과 같은 거시 경제 요인에도 민감하게 반응합니다. CEO 일론 머스크의 공개 발언이나 소셜 미디어 활동 역시 주가 변동성을 키우는 독특한 요인으로 작용하기도 합니다.
테슬라는 과거 대규모 비트코인 보유 이력과 결제 수단 도입 시도로 암호화폐 시장과 직접적인 연결고리를 가진 바 있습니다. 고성장 기술주로서 금리 변동과 같은 거시 경제 환경에 민감하며, 이는 위험자산으로 분류되는 암호화폐 시장의 투자 심리와 동조화되는 경향을 보입니다. 따라서 많은 암호화폐 투자자들이 테슬라의 주가 움직임을 주요 거시 지표 중 하나로 주시합니다.
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