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해운
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호르무즈 해협의 상업 선박 통행량이 크게 감소했다
Svmuu 소식: 현지 시간 12일, 이란이 호르무즈 해협을 다시 폐쇄하겠다고 발표한 후, 해당 해협의 상업 선박 통행량이 크게 감소했다. 이란 측이 인용한 상선 추적 데이터에 따르면, 지난 24시간 동안 호르무즈 해협을 통과한 상선은 유조선 8척과 화물선 3척을 포함해 총 11척에 불과했다. 현지 시간 12일 새벽, 이란 이슬람 혁명수비대 해군은 성명을
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오만: 호르무즈 해협을 통과하는 선박은 요금을 지불해야 할 수도 있다
Svmuu 소식: 소식통에 따르면, 오만은 유럽 관계자들에게 호르무즈 해협이 전쟁 이전 상태로 돌아갈 수 없으며, 이 해협을 통과하는 선박들은 일정 비용을 지불해야 할 수도 있다고 통보한 것으로 알려졌다. 소식통에 따르면, 오만 당국자는 국제해사법을 항상 준수할 것이라고 밝혔으나, 동시에 해협 오염 정화나 선박 항해와 관련된 서비스에 대해서는 비용이 발생할
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호르무즈 해협의 선박 통행량이 전쟁 전 수준의 약 60%로 회복되었다
Svmuu 소식: S&P 글로벌 에너지(S&P Global Energy)는 25일 발표한 보고서에서 24일 하루 동안 총 78척의 선박이 호르무즈 해협을 통과했으며, 이는 이란 전쟁 발발 이후 일일 최다 통항 기록을 경신했다고 밝혔다. 이번 달 호르무즈 해협의 일평균 선박 통항량은 분쟁 이전 수준의 약 57%까지 회복되었다. 보고서에 따르면, 24일 기준으
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이란 언론: 호르무즈 해협 통행 허가 신청 접수 시작
Svmuu 소식: 이란 언론은 2일, 호르무즈 해협 선박 통행 허가 신청 시스템이 전면 개방되어 전 세계 선주와 선장이 24시간 언제든지 통행 신청을 제출할 수 있다고 보도했다. 보도에 따르면, 선박은 관리 기관이 구축한 전자 시스템을 통해 호르무즈 해협 통항 신청을 제출할 수 있다. 심사를 통과하면 선박은 통항 허가를 받게 된다. (신화통신)
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한국발 중동행 컨테이너 운임이 8월에 1.7% 상승하여 40피트 컨테이너당 6,544달러를 기록했다.
한국 관세청은 8월 한국발 중동행 컨테이너 운송 비용이 40피트 컨테이너당 6,544달러로 1.7% 상승했으며, 지정학적 분쟁이 지속되는 가운데 운임이 계속 오르고 있다고 밝혔다.
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이란 분쟁과 호르무즈 해협의 선박 부족으로 인해 유조선 일일 용선료가 처음으로 100만 달러를 돌파했습니다.
런던 발트해 거래소 데이터에 따르면 월요일 업계 벤치마크 항로에서 유조선을 용선하는 비용이 하루 103만 5천 달러에 달했습니다. 이는 지속적인 이란 분쟁으로 인해 호르무즈 해협을 통과하여 화물을 선적하려는 선박 수가 부족해지면서 일일 용선료가 처음으로 100만 달러를 돌파한 것입니다.
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예멘 후티 반군이 만델 해협 지역을 완전히 통제했으며, 사우디 동서 송유관이 공격받은 후 예방적으로 폐쇄되었습니다. 10일 만델 해협을 통과하는 선박 수는 6척으로 급감했습니다.
예멘 후티 반군이 만델 해협 지역을 완전히 장악하면서 사우디아라비아의 동서 송유관이 공격받은 후 예방적으로 폐쇄되었습니다. 이로 인해 9월 10일 만델 해협을 통과하는 선박 수가 전날 30척에서 6척으로 급감하여 중동 지정학적 분쟁이 글로벌 해운 및 석유 공급에 심각한 영향을 미치고 있음을 보여줍니다.
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Decker에 따르면 8월 미국 컨테이너 수입량은 260만 TEU를 기록하며 역대 세 번째로 높은 월간 수준을 달성했습니다.
미국의 8월 컨테이너 수입량은 전년 동기 대비 3% 증가했으며, 2019년 8월 대비 22% 증가하여 관세 및 인플레이션 압력에도 불구하고 소비자 수요가 견고함을 시사합니다. 홍해 및 호르무즈 해협의 해운 중단으로 인해 상하이-뉴욕 운임이 작년 대비 두 배 이상 증가하는 등 운임 수준은 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다.
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Imperial Petroleum Inc.의 2분기 매출은 8,710만 달러로 사상 최고치를 기록했으며, 홍해 및 호르무즈 해협 중단으로 상반기 순이익이 작년 한 해를 넘어섰습니다.
Imperial Petroleum Inc.은 2026년 2분기 재무 보고서를 발표했으며, 분기 매출은 8,710만 달러로 사상 최고치를 기록했고, 상반기 순이익은 6,280만 달러로 2025년 연간 이익을 이미 초과했습니다. 회사는 무부채 자본 구조를 유지하고 있으며 약 2억 6천만 달러의 현금을 보유하고 있습니다. 재무 보고서에 따르면 선단 확장과 강력한
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호르무즈 위기, 수에즈 운하 '살렸다': 7월 수입 42% 급증하며 2년 반 만에 최고치 기록
이집트 중앙통계청(CAPMAS)이 9월 8일 발표한 데이터에 따르면, 수에즈 운하의 7월 수입은 5억 5백만 달러에 달하여 전년 동기 대비 42% 증가했으며, 2023년 12월 이후 최고 월간 수준을 기록했다. 해당 월에는 총 1,340척의 선박이 통과하여 전년 동기 대비 27% 증가했다. 교통량 회복은 주로 중동 분쟁으로 인한 호르무즈 해협의 지속적인 봉
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18개 해양 당국, 글로벌 해운 규정 붕괴 주장
18개 해양 관리 기관은 전쟁과 '그림자 선단'의 확대로 인해 글로벌 해운 규정이 붕괴 위기에 처해 있으며, 이는 세계 무역에 '구조적 변화'를 초래하고 있다고 지적했습니다.
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일본 해운회사 상선미쓰이(MOL)의 CFO는 호르무즈 해협의 "사실상 폐쇄"로 인해 운임이 상승하여 회사 수익이 증가했다고 밝혔습니다.
일본 해운회사 상선미쓰이(MOL)의 CFO는 호르무즈 해협의 "사실상 폐쇄"로 인해 운임이 상승하여 회사 수익이 증가했다고 밝혔습니다.
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수위가 너무 낮아 파나마 운하는 목요일부터 일일 선박 통행량을 34척으로 제한하며, 9월 15일까지 32척으로 더욱 줄일 예정입니다. 한 선박은 530만 달러라는 기록적인 통행료를 지불했습니다.
파나마 운하청은 목요일(9월 3일)부터 일일 통항 선박 수를 기존 40척에서 34척으로 제한한다고 발표했습니다. 9월 15일에는 이 상한선이 32척으로 더욱 줄어들 예정입니다. 이러한 제한은 수위가 너무 낮기 때문입니다. 엘니뇨 현상의 영향으로 5월부터 8월까지의 강수량이 역사적 평균보다 34% 감소했습니다. 이 운하는 전 세계 해상 무역량의 약 5%를 처
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초상증권: 엘니뇨가 이미 페루 어분과 파나마 운하에 영향을 미쳤으며, 2026년 가을/겨울에 매우 강력한 엘니뇨가 발생할 확률이 90%를 초과할 것으로 예상됩니다.
招商증권의 최신 연구 보고서는 엘니뇨 현상이 이미 페루 어분 어획량 감소를 통해 수산 사료 비용을 상승시키고, 파나마 운하의 수위 압력으로 인한 통항 제한 강화라는 두 가지 경로를 통해 산업 체인에 충격을 주고 있다고 지적했습니다. 미국 해양대기청(NOAA)은 2026년 북반구 가을/겨울에 매우 강력한 엘니뇨가 발생할 확률이 90%를 초과할 것으로 예상합니
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'엘리트 스크리너'에서 3개의 석유 주식과 AI 주식이 얽혀 있으며, 이 중 3개는 매수 지점에 근접했습니다.
투자자 비즈니스 데일리(IBD)의 특별 스크리닝 보고서는 석유 및 인공지능(AI) 관련 주식에 초점을 맞췄으며, 이 중 세 종목은 강력한 상대적 강세로 매수 시점에 근접했습니다. 이 보고서는 또한 석유 공급 충격 속에서 해운주가 상승세를 보이고 있으며, 소프트웨어 공급업체 JFrog도 마찬가지라고 언급했습니다.
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S&P Global Energy: 호르무즈 해협 중단으로 유조선 운임이 사상 최고치로 치솟았으며, 8월 27일 중동 걸프-일본 LR2 유조선 벤치마크 운임은 톤당 107.72달러를 기록했습니다.
S&P Global Energy는 호르무즈 해협의 교통 제한과 선박 공급 부족으로 유조선 운임이 사상 최고치를 기록했다고 밝혔습니다. 2월 28일 미-이란 전쟁 발발 이후, 이 해협을 통과하는 선박 통행량은 80% 이상 감소했습니다. 호르무즈 해협은 일반적으로 전 세계 해상 석유 및 액화천연가스(LNG) 운송량의 약 20%를 차지합니다. 8월 27일, 중동
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Cmb.Tech(CMBT) 2분기 순이익 3억 6,440만 달러, 매출 7억 달러 초과, 선박 매각을 통해 추가 수익 예상
Cmb.Tech는 8월 27일 2분기 실적을 발표했으며, 순이익 3억 6,440만 달러, 매출 7억 달러 이상, EBITDA 5억 5,200만 달러를 기록했습니다. 회사 경영진은 이는 역사적인 해상 운임과 시기적절한 자산 매각 덕분이라고 밝혔습니다. 2분기에 Cmb.Tech는 VLCC 2척과 Suezmax급 유조선 1척을 매각하여 1억 2,700만 달러의
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이란 전쟁으로 원유 운송이 차질을 빚으면서 걸프 유조선 운임이 하루 65만 달러에 육박했습니다.
발트해 운임거래소(Baltic Exchange) 데이터에 따르면, 목요일 사우디아라비아에서 중국으로 향하는 화물선의 일일 수입은 기록적인 64만 7천 달러에 달했으며, 이는 작년 같은 기간보다 10배 이상 증가한 수치입니다. 페르시아만 수출량이 증가하면서 호르무즈 해협 내 유조선 수요가 늘었습니다. 위험한 항해를 감수하려는 선주가 거의 없기 때문에, 선주들
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OOCL, 운임 하락 경고, 상반기 이익 감소
OOCL은 계절적 수요 약화와 신규 컨테이너선 운항 개시로 운임이 하락할 수 있으며, 이는 연료비 상승의 영향을 심화시킬 것이라고 경고했습니다.
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파나마 운하, 강우량 부족으로 일일 통항 선박 32척으로 감축, 해상 운송 비용 급증
파나마 운하 관리청은 지난주 지속적인 강우량 부족으로 인해 9월 15일부터 일일 운하 통과 선박 수를 36척에서 32척으로 줄일 것이라고 발표했습니다. 일부 기후 과학자들은 현재의 엘니뇨를 "슈퍼 엘니뇨"라고 부르며, 그 강도가 전례 없는 수준이라고 보고 있습니다. 이전에 운하 관리청은 선박의 적재량을 강제로 줄이는 조치를 시행하여 통과 비용이 급격히 상승
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데이터에 따르면 8월 호르무즈 해협을 통과하는 선박의 60% 이상이 군사 공격 목표가 되는 것을 피하기 위해 '은밀 항로'를 선택했다.
해양 정보 회사 Kpler가 공개한 8월 1일부터 19일까지의 데이터에 따르면, 호르무즈 해협을 통과한 236척의 선박(유조선 및 가스선 포함) 중 148척이 자동식별시스템(AIS) 트랜스폰더를 끄거나 공개되지 않은 항로를 택했습니다. "은밀 항해"라고 불리는 이러한 관행은 미-이란 긴장이 고조되는 상황에서 군사력의 표적이 되는 것을 피하기 위해 선박의 가
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소말리아 해적 활동이 홍해 지역에서 다시 활개를 치고 있으며, 이는 미-이란 전쟁으로 인해 법 집행 자원이 다른 곳으로 돌려지고 해당 지역의 불안정한 상황 때문인 것으로 분석됩니다.
2010년부터 점차 감소하던 소말리아 해적 활동이 다시 증가하여 현재 해운 회사들의 큰 우려가 되고 있습니다. 미국-이란 분쟁으로 인해 미 해군의 자원이 분산되고 지역 불안정이 심화되면서 해적들이 활동을 재개할 수 있는 환경이 조성되었습니다. 최근 발생한 사건으로는 8월 17일에 납치된 화물선 '루투프'호와 한 달 전 납치된 유조선 'MT 아사나'호가 있습
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걸프 지역의 석유 생산자들이 수출 솔루션을 모색함에 따라 유조선 수요가 급증하고 있습니다.
석유 수출국들이 자체 선단을 구축하려고 하면서 선박 가격, 특히 즉시 사용 가능한 선박의 가격이 상승했습니다.
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"엘니뇨" 현상과 이란 전쟁의 영향으로 파나마 운하 통행료가 사상 최고치를 기록했습니다.
파나마 운하의 통행료가 사상 최고치를 기록했는데, 이는 주로 엘니뇨 기후 현상으로 인한 수위 하강 때문입니다. 이는 이 중요한 해상 통로의 통행 할당량 제한으로 이어질 수 있습니다. 게다가 이란 전쟁도 해운 병목 현상을 악화시켰습니다.
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영국 선박 중개업체 클락슨은 호르무즈 해협 상황의 영향으로 연간 실적이 예상치를 크게 초과할 것으로 전망했다.
회사는 상반기 실적 기록을 경신한 데 이어 이 같은 성과를 거두었으며, 이는 호르무즈 해협의 불안정한 상황으로 인한 "이례적으로 격렬한 변동성" 덕분이라고 밝혔다.
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사우디 유조선 6척이 후세 무장단체의 위협으로 인해 항로를 변경해 홍해를 우회하고, 더 긴 아프리카 항로를 선택했다.
사우디 유조선 6척이 홍해의 주요 병목 지점인 만데 해협을 우회하며, 아프리카를 돌아가는 이례적이고 더 긴 항해를 시작했다. 이번 항로 변경은 홍해의 해운 운항을 계속해서 교란시키고 있는 후세 반군의 지속적인 위협에 대한 직접적인 대응 조치이다.
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분석에 따르면 호르무즈 해협 등 주요 항로가 해상 전쟁의 새로운 시대에 접어들고 있으며, 세계 무역이 중단될 위험에 직면해 있다고 한다.
CNBC는 분석가들의 말을 인용해, 호르무즈 해협, 홍해, 흑해 등 주요 해상 무역 통로가 드론과 미사일 공격으로 경제의 생명선을 위협받는 전선이 되고 있으며, 이는 해상 전쟁이 새로운 시대로 접어들었음을 의미한다고 지적했다. 이러한 공격으로 인해 선주들은 항로를 재조정하고 글로벌 무역 리스크를 재평가하게 되었으며, 이로 인해 보험료와 운송비가 상승했다.
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구테흐레스, 후세 무장단체의 홍해를 통과하는 상선 공격 규탄
Svmuu 소식 현지 시간 7월 24일, 유엔 사무총장 대변인 디야릭은 사무총장 성명을 통해 구테흐레스 사무총장이 후세 무장세력이 홍해를 통과하는 상선을 다시 공격하기 시작하고 해상 항해를 재차 위협한 데 대해 깊은 충격을 받았다고 밝혔다. 성명은 이러한 행위가 지역 내 긴장 상황을 더욱 고조시킬 수 있으며, 예멘을 지역 분쟁에 더 깊이 휘말리게 할 가능성
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