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布倫特原油 貴金屬·原油
布倫特原油 相關資訊
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中石油上半年淨利潤躍升22%至154億美元，油價上漲抵消了伊朗戰爭導致的供應中斷
中國最大的油氣生產商中國石油週一公佈，截至6月的上半年淨利潤同比增長22%，達到1039億元人民幣（154億美元）。 今年，美國與以色列在伊朗的軍事行動嚴重擾亂了全球能源供應，此後，該公司正逐步恢復其中東項目的運營。原油價格上漲推動其上游業務盈利增長，而天然氣業務則抵消了原油產量下滑帶來的負面影響。
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美軍在霍爾木茲海峽對伊朗火箭發射裝置發動打擊後，油價飆升至90美元以上
11月交割的布倫特原油期貨價格升至每桶90美元以上，而西德克薩斯中質原油（WTI）價格則徘徊在86美元附近。美國中央司令部一名發言人表示，美軍週日對伊朗的火箭發射裝置實施了打擊，這些裝置當時正準備向水道投放水雷，從而結束了持續數週的相對平靜局面。
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高盛大幅上調2027年柴油利潤率預測，將美國柴油對布倫特原油利潤率預期從27美元/桶上調至63美元/桶，歐洲從19美元/桶上調至49美元/桶，因全球煉油缺口擴大
高盛大幅上調2027年柴油利潤率預測，將美國柴油對布倫特原油利潤率預期從27美元/桶上調至63美元/桶，歐洲從19美元/桶上調至49美元/桶，因全球煉油缺口擴大。高盛在8月29日的報告中指出，全球成品油出口同比下降約600萬桶/日（約25%），其中波斯灣和俄羅斯合計貢獻約四分之三的降幅。報告預計全球煉油廠開工率要到2027年下半年才能恢復正常，柴油的結構性短缺將持續定價。
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伊朗議長加利巴夫指責美國財政部長貝森特就“引導1.3億桶原油通過霍爾木茲海峽”一事撒謊。
穆罕默德·巴格爾·加利巴夫指稱，美國財政部長斯科特·貝森特關於“過去14天裏，華盛頓方面安排了1.3億桶原油通過霍爾木茲海峽”的説法是謊言。 加利巴夫在嘲諷貝森特言論的同時，還援引了據稱美國納税人承擔的戰爭成本以及近期長期國債收益率面臨的壓力。
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海灣油輪運費接近65萬美元/天，因伊朗戰爭擾亂原油運輸
據波羅的海交易所數據，週四從沙特阿拉伯到中國的貨運船舶日收入達到創紀錄的64.7萬美元，是去年同期的十倍以上。波斯灣出口量正在上升，增加了對霍爾木茲海峽內運油船的需求。由於很少有船東願意冒此危險航程，船東因此要求鉅額溢價。
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美伊衝突持續六個月，白宮轉而施加經濟壓力，自衝突爆發以來布倫特原油價格上漲近20%
這場衝突始於美國和以色列的大規模作戰行動，其持續時間已遠遠超出了特朗普政府最初預估的4至6周。地緣政治分析師認為，衝突尚無結束跡象，因為和平談判已告破裂，且霍爾木茲海峽的船隻仍持續遭受襲擊。 儘管油價仍呈波動態勢，但自戰爭爆發以來，布倫特原油期貨已上漲近20%，不過當前交易價格較4月份每桶126.41美元的高點仍低約三分之一。股市在很大程度上未受這場衝突影響，今年在企業盈利樂觀預期的推動下持續走高
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亞洲原油進口疲軟，令美國關於霍爾木茲海峽過境量激增的説法受到質疑
大宗商品分析機構Kpler彙編的數據顯示，預計亞洲本月原油進口量為每日2312萬桶，較7月的2336萬桶略有下降。 這與美國能源部長克里斯·賴特8月中旬的説法相悖——他當時聲稱中東石油出口已回升至1500萬桶/日，有時甚至超過了戰前的2000萬桶/日水平。 當時的船舶追蹤數據顯示，經霍爾木茲海峽輸出的原油量，最多也只有賴特所稱數量的一半。亞洲從中東進口的原油量，與伊朗戰爭爆發前三個月的日均1582
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隨着中東產油國增加出口，霍爾木茲海峽的原油流量有所增加，這有助於抑制原油價格上漲
隨着中東產油國增加出口，霍爾木茲海峽的原油流量有所增加，這有助於抑制原油價格上漲
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隨着交易員權衡中東供應中斷可能緩解的前景，油價上漲；布倫特原油上漲0.81%至88.55美元，西德克薩斯中質油（WTI）上漲0.34%至82.51美元
週四油價上漲，布倫特原油期貨上漲0.81%，至每桶88.55美元；西德克薩斯中質原油期貨上漲0.34%，至每桶82.51美元。交易員們正在權衡伊朗外交進展的跡象與中東石油供應面臨的持續風險。 卡塔爾總理定於週四訪問伊朗，以重啓旨在結束美以與伊朗之間持續近六個月衝突的外交談判。這場衝突已導致對海灣地區能源出口至關重要的霍爾木茲海峽航道事實上被封鎖。 該水道此前承擔着全球每日原油和液化天然氣供應量的約
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東吳證券宏觀團隊報告：金銅油同步上漲是多因素共振，預計黃金有望觸及5000美元/盎司，布油或維持80-90美元/桶
東吳證券宏觀團隊在8月26日發佈的深度報告中指出，近期黃金、銅、原油罕見同步上漲，並非簡單的商品普漲，而是地緣風險溢價抬升、海外流動性階段性改善、全球供應鏈脆弱性加劇以及美元信用弱化等多重因素共同作用的結果。報告對三大資產後市偏樂觀，認為黃金樂觀情境下有望觸及5000美元/盎司，銅價在美國關税政策落地前預計難有深度回調，布倫特原油價格中樞或維持在80-90美元/桶。
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全球油運成本飆升至歷史新高，超級油輪日收益超120萬美元，韓國航運大亨斥資70億美元豪賭賺翻
全球超級油輪市場正經歷前所未有的供需緊張，運費飆升導致部分遠洋原油貿易失去經濟可行性，並深刻改變全球能源流向格局。托克集團首席經濟學家Saad Rahim直言，將原油運往世界各地的成本從未如此之高。在行業核心基準航線上，超大型原油運輸船（VLCC）日收益已突破120萬美元。全球最大油輪類股估值本週飆升至創紀錄的近700億美元。韓國航運大亨Ga-Hyun Chung提前斥資約70億美元打造全球最大自
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受全球原油市場動盪影響，美國國債收益率反彈，比特幣價格觸及8.1萬美元
隨着美國30年期國債收益率再度攀升，比特幣價格在週五華爾街交易時段伊始便迅速上漲。
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分析：中國原油進口現回升跡象，或侵蝕全球油價緩衝
分析人士指出，在中國因美以與伊朗的戰爭而數月購買量低迷後，其原油進口已顯示出早期回升跡象，這可能侵蝕此前阻止全球油價大幅上漲的緩衝。然而，分析師不認為中國會迅速回到戰前進口水平，因高油價可能擠壓中國煉油廠利潤，且該國原油庫存仍足夠數月使用。
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美國能源信息署（EIA）：柴油價格受原油價格、零售利潤、分銷成本、税收以及裂解價差的影響
美國能源信息署（EIA）表示，近幾個月來，全球餾分燃料油供應緊張以及原油價格居高不下，推動柴油價格上漲。
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據報道，沙特阿美削減了10月份對歐洲的原油配額，這使得因東西向輸油管道遭襲而導致的供應中斷進一步延長
沙特阿美已通知歐洲客户，下個月他們將無法獲得原油配額，這使得因東西向輸油管道遭襲而導致的供應中斷進一步延長。 此次供應中斷已引發替代採購，而沙特阿拉伯正努力在數日內恢復該輸油管道約一半的輸送能力。10月份的供應擔憂支撐着原油價格，但對輸油管道修復的樂觀預期限制了油價漲幅。布倫特原油交易價格約為103.53美元，西德克薩斯中質油（WTI）接近101.46美元。
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日經指數早盤上漲0.8%，芯片相關股票領漲
日本股市早盤走高，受原油價格下跌提振，中東供應擔憂緩解。
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沙特阿拉伯因輸油管道受損及紅海封鎖，將石油出口轉至霍爾木茲海峽，並採用“暗運”和“船對船轉運”方式
作為全球第二大原油出口國，沙特阿拉伯正通過“暗運”和在阿曼近海進行船對船轉運的方式，調整原油運輸路線。 此前，上週發生的無人機襲擊導致該國東西向輸油管道部分癱瘓，使每日400萬至500萬桶的原油運輸中斷；此外，途經曼德海峽的紅海南部航線目前由伊朗支持的胡塞武裝控制，該武裝已宣佈實施海上禁運。 自2月以來，沙特原油裝船量已下降逾70%，從每日750萬桶降至9月初的約210萬桶，迫使該國儘管面臨限制和
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布倫特原油日內下跌5.23%，現報$100.300
布倫特原油日內下跌5.23%，現報$100.300
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美國軍方稱霍爾木茲海峽保持開放，已協助運送逾9億桶原油並攔截超100艘違規船隻
美國中央司令部（CENTCOM）發言人蒂姆·霍金斯上尉週三表示，儘管對伊朗海上貿易實施持續封鎖，且伊朗軍方對商船發動襲擊，但美國軍隊已確保霍爾木茲海峽對商業航運保持開放，包括協助數億桶石油通過該戰略水道。自5月初以來，美軍已協助超過9億桶原油通過霍爾木茲海峽運往全球能源市場，並攔截了100多艘試圖違反封鎖的船隻。霍金斯駁斥了伊朗控制該水道的説法，並稱美軍已於數週前完成海峽國際航道的水雷清除工作。
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EIA：美國原油庫存三週連降64萬桶，委內瑞拉原油進口創近10年新高
美國能源信息署（EIA）週三發佈數據顯示，截至9月11日當週，美國商業原油庫存連續第三週回落，減少64萬桶至4.234億桶，降幅小於市場預期的140萬桶。同時，汽油庫存增加79.4萬桶，餾分燃料庫存增加160萬桶，均超預期。值得注意的是，當週美國進口的委內瑞拉原油略低於80萬桶，創下今年以來最高紀錄，運輸量達到2017年以來的最高水平，正逐步逼近2010年代末期的100萬桶/日關口。特朗普政府正與
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布倫特原油 簡介
布倫特原油的價格波動主要受全球供需基本面、地緣政治風險、主要經濟體增長前景以及美元匯率等多重因素影響。石油輸出國組織及其盟友 (OPEC+) 的產量決策、主要消費國的庫存水平、全球運輸瓶頸以及產油區的政治動盪，都會對油價產生直接而深遠的影響。因此，布倫特原油價格不僅是能源市場的晴雨表，更是宏觀經濟分析中不可或缺的一環。
對於加密貨幣投資者而言，布倫特原油價格是洞察宏觀經濟大環境的重要窗口。油價上漲通常會推高通脹，可能促使各國央行（尤其是美國聯儲局）採取緊縮貨幣政策，如加息，這往往會對比特幣等風險資產構成壓力。反之，穩定的油價則有助於緩和通脹預期，為風險資產創造較寬鬆的宏觀環境。因此，監測 BRENT 走勢有助於投資者評估市場風險偏好及潛在的政策轉向。
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