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特斯拉 美股
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特斯拉日內上漲3.49%，現報$322.080
特斯拉日內上漲3.49%，現報$322.080
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特斯拉7月歐洲銷量喜憂參半：法國註冊量激增86%，丹麥增52%；挪威暴跌97%，西班牙降81%，瑞典降60%。
在法國和丹麥，特斯拉7月註冊量分別飆升86%和52%，但在挪威、西班牙和瑞典則分別驟降97%、81%和60%。這一參差不齊的業績公佈之際，投資者正等待本週晚些時候德國和英國的註冊數據，此前特斯拉第二季度交付量創下歷史新高。
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DeItaone報道：斯蒂費爾將特斯拉（TSLA）目標價從508美元下調至491美元，維持“買入”評級
斯蒂費爾指出，第二季度後盈利能力有所減弱，毛利率降至16.8%，調整後EBITDA未達預期。儘管如此，該公司仍對全自動駕駛（FSD）和自動駕駛出租車（Robotaxi）持樂觀態度，並指出不斷增長的訂單積壓以及Model YL的推出是關鍵的長期催化劑。
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分析指出SpaceX股價較IPO發行價下跌19%至109美元，文章援引特斯拉歷史預測其未來走勢
據Yahoo財經分析，埃隆·馬斯克旗下的太空探索技術公司SpaceX（NASDAQ: SPCX）在6月完成史上最大規模IPO後，股價近期表現不佳。該股IPO發行價為135美元，開盤價150美元，一度漲至225美元，但目前已跌至109美元，較發行價下跌19%。文章通過對比特斯拉上市初期的股價走勢，分析SpaceX未來可能面臨的挑戰與機遇，包括星艦（Starship）項目的進展以及盈利能力和市場競爭等
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特斯拉的競爭對手比亞迪在海外需求和閃充技術的推動下銷量持續攀升
據報道，作為特斯拉的主要競爭對手，中國電動汽車製造商比亞迪（BYD）的銷量正在增長。這一增長歸因於強勁的海外需求及其閃充技術的進步。
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SpaceX股價本週波動劇烈，下跌約5%，投資者關注財報、股票解禁及與特斯拉潛在合併
SpaceX (SPCX) 股價本週表現波動，全周下跌約5%。此前，該股週一曾觸及108.66美元的歷史新低，隨後反彈，但週中再次承壓。投資者正密切關注公司即將於8月4日發佈的首次財報，以及8月6日到期的大規模股票解禁，屆時多達20%的股份可能進入市場流通，引發供應增加的擔憂。 此外，據報道，首席執行官埃隆·馬斯克仍在推動SpaceX與特斯拉 (TSLA) 的合併。此舉可能引發中國方面的嚴格審查，
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特斯拉否認有關出售中國業務的報道，埃隆·馬斯克稱其為“荒謬的假新聞”
美國汽車製造商特斯拉週五否認了有關其正在探討出售中國業務的傳聞。在關於特斯拉與SpaceX可能合併的猜測甚囂塵上的背景下，首席執行官埃隆·馬斯克稱該報道是“荒謬的假新聞”。
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特斯拉日內漲3.53%
特斯拉日內上漲3.53%，現報$308.850。
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特斯拉公佈第二季度營收和交付量創紀錄，但受支出增加影響，營業利潤率驟降至1.4%，股價下跌
特斯拉公司公佈了2026年第二季度創紀錄的財報，營收達到282.4億美元（同比增長26%），車輛交付量達到480,126輛的季度新高，兩項數據均超出分析師預期。 然而，該公司的盈利能力顯著惡化，GAAP標準下的營業利潤同比下降57%至3.98億美元，導致營業利潤率僅為1.4%，而上一季度及去年同期該數據均超過4%。 非公認會計原則（Non-GAAP）調整後每股收益為0.33美元，遠低於市場普遍預期
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特斯拉達成1000萬輛汽車產量里程碑
特斯拉的累計產量已達1000萬輛，這一里程碑已由首席執行官埃隆·馬斯克證實，他同時向團隊表示祝賀。
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馬斯克轉發特斯拉北美公司推文稱，特斯拉在美國業務中從回收電池中回收了超過90%的鎳和鈷等關鍵材料，目標是零廢棄電池進入垃圾填埋場。
馬斯克轉發特斯拉北美公司推文稱，特斯拉在美國業務中從回收電池中回收了超過90%的鎳和鈷等關鍵材料，目標是零廢棄電池進入垃圾填埋場。
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美銀報告：ChatGPT時代首次，“科技七巨頭”財報後實際波動率集體超預期，美股個股分化創近35年新高
美國銀行股票衍生品團隊報告指出，自ChatGPT問世以來，“科技七巨頭”中已有六家公佈最新財報，其財報後實際波動率首次幾乎全部超過前期權隱含波動率，表明期權市場系統性低估了大型科技股的業績衝擊。例如，微軟財報後股價一度飆升約16%，而特斯拉則暴跌約15%。美銀認為，市場正以遠超預期的幅度重新定價AI龍頭，推動美國股市個股分化程度升至近35年來最高水平，並警告宏觀不確定性持續攀升，市場波動率將獲得強
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特斯拉股價7月下跌26%，創三年多來最大月度跌幅，因盈利能力下降且投資者對其AI願景疑慮增加
特斯拉股價在7月下跌26%，是自2022年12月以來最大的月度跌幅。分析指出，儘管特斯拉CEO馬斯克將公司定位為人工智能技術公司，並強調其自動駕駛軟件和機器人業務的未來潛力，但增長緩慢，導致投資者興趣減弱。此外，特斯拉過去三年的淨利潤下降了64%，而營收僅增長8%，盈利能力趨勢不佳，使得其高估值更多依賴於對AI和機器人業務的投機性押注。
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馬斯克轉發特斯拉推文：特斯拉將在德克薩斯州格萊姆斯縣建設Terafab，目標是每年生產超1太瓦計算能力的全球最大芯片製造設施
馬斯克轉發特斯拉推文：特斯拉將在德克薩斯州格萊姆斯縣建設Terafab，目標是每年生產超1太瓦計算能力的全球最大芯片製造設施
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埃隆·馬斯克宣佈 特斯拉 Megapack 3 已投產
埃隆·馬斯克宣佈 特斯拉 Megapack 3 已投產
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SpaceX在2026年第二季度將特斯拉Megapack的採購額增至2.95億美元，上半年總採購額達3.29億美元，用於為其人工智能數據中心供電。
SpaceX的財務文件顯示，在截至2026年6月30日的第二季度，該公司斥資2.95億美元採購了特斯拉Megapack電池儲能系統。至此，SpaceX今年上半年在Megapack上的總支出已達3.29億美元。 這些Megapack電池正被安裝用於為SpaceX位於大孟菲斯地區的Colossus AI數據中心供電。去年，SpaceX從特斯拉採購了價值5.06億美元的Megapack產品。
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特斯拉與SpaceX自6月以來市值合計蒸發1.19萬億美元，SpaceX股價下跌40%，特斯拉下跌近20%
據報道，特斯拉（Tesla）和SpaceX自6月以來市值合計蒸發1.19萬億美元，總市值從3.94萬億美元降至2.75萬億美元。其中，SpaceX在過去六週內市值蒸發近1萬億美元，股價下跌40%；特斯拉市值蒸發2200億美元，自6月19日以來股價下跌近20%。 兩家公司面臨的挑戰主要集中在人工智能（AI）的建設和加速方面。特斯拉計劃今年在資本支出上投入250億美元並借款300億美元，其股價在最近的
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特斯拉2026年第二季度交付量創下480,126輛的新高，營業利潤暴跌56.88%至3.98億美元；年初至今股價下跌30.8%
特斯拉報告稱，2026年第二季度交付量創下480,126輛的紀錄，營收同比增長25.52%，達到282.4億美元。 然而，受資本支出翻倍影響，營業利潤暴跌56.88%至3.98億美元，自由現金流轉為負值，為負10.9億美元。公司每股收益（EPS）為0.33美元，較市場預期低38.51%。 財報發佈後，特斯拉股價今年以來累計下跌30.8%，而同期比亞迪（BYDDF）股價僅下跌2.04%。 首席執行官
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DeItaone轉發了CPCA的數據：特斯拉7月在中國的交付量同比增長37.8%，達到93,579輛。
DeItaone轉發了CPCA的數據：特斯拉7月在中國的交付量同比增長37.8%，達到93,579輛。
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分析指出，特斯拉目前市盈率高達140倍，需在五大領域取得成功才能支撐其高估值
Yahoo財經分析指出，特斯拉目前基於明年預期收益的遠期市盈率為140倍，遠高於標普500指數的21倍。為支撐這一高估值，特斯拉需在以下五大關鍵領域取得成功：保持電動汽車市場領導地位（儘管上季度比亞迪交付量已超越特斯拉，且美國市場銷量下滑），大幅增加全自動駕駛（FSD）訂閲用户（目前僅約15%車主訂閲），成功拓展機器人出租車業務，擴大其太陽能和電池儲能等能源業務，以及最關鍵的，確保其人工智能人形機
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特斯拉 簡介
TSLA 的股價表現不僅受其電動車交付量、盈利報告及技術創新（如自動駕駛 Full-Self Driving）等基本面因素影響，同時也極易受到其行政總裁馬斯克的公開言論、市場競爭格局、全球供應鏈狀況及各國政府的環保政策（如電動車補貼）所驅動。因此，其股價波動性相對較高，成為科技股及成長股投資者的焦點。
對於加密貨幣投資者而言，特斯拉與其行政總裁馬斯克的存在不容忽視。馬斯克曾多次透過社交媒體影響比特幣 (BTC) 及狗狗幣 (DOGE) 等加密資產的市場情緒。此外，作為一隻高增長科技股，TSLA 的股價對宏觀經濟環境，特別是利率變動和市場風險偏好極為敏感，其走勢往往與加密貨幣等風險資產的表現呈現一定程度的相關性。
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