特斯拉 美股
特斯拉 相關資訊
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特斯拉仍持有價值近10億美元的比特幣,浮盈約7.1億美元
據U.Today報道,截至10月13日,特斯拉仍持有8,430枚比特幣,按當前市場價格計算價值約9.6億美元。該公司最初於2021年投資15億美元購買比特幣,期間雖有買賣,但自2022年以來持倉量保持穩定。目前,特斯拉的比特幣持倉已實現約7.1億美元的浮盈。
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現代汽車旗下波士頓動力Atlas機器人採用四指設計,特斯拉擎天柱Optimus為五指,反映市場策略差異
現代汽車集團旗下波士頓動力公司為其電動人形機器人Atlas選擇了四指設計,認為這在不犧牲工業應用效益的前提下,能降低成本和複雜性。相比之下,特斯拉的擎天柱(Optimus)人形機器人採用五指設計,旨在實現類人靈巧度。這兩種截然不同的設計反映了兩家公司對人形機器人市場未來發展的不同押注。
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馬斯克轉發佛羅里達州州長推文,確認特斯拉正在颶風受災地區提供免費超級充電服務。
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馬斯克轉發推文,展望Grok AI在特斯拉和SpaceX製造經驗加持下,能指導從零開始建造芯片工廠
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馬斯克:Terrafab將“造出比任何人都更好的芯片”
馬斯克在當地時間週六的“X Takeover”活動中表示,儘管目前“完全不知道如何製造微芯片”,但他相信旗下公司最終將超越所有競爭對手,造出“比任何人都更好的芯片”。該Terrafab芯片工廠項目由特斯拉、SpaceX與英特爾三方合資,初始投資逾150億美元,選址德克薩斯州格萊姆斯。工廠總建築面積達1億平方英尺,佔地約3000英畝,預計創造3000個就業崗位,並已獲得德克薩斯州企業基金3000萬美
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馬斯克轉發推文解釋創建SpaceX和特斯拉的深層目的
馬斯克轉發推文,解釋其創建SpaceX和特斯拉的深層目的,稱兩家公司旨在“提高未來向好的可能性”。他表示,特斯拉旨在“加速可持續能源”,SpaceX則致力於“實現多星球生命並提供全球星鏈互聯網服務”。馬斯克強調,這些公司的善意將遠超其個人慈善行為。
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埃隆·馬斯克轉發其母關於特斯拉得州超級工廠CyberCab體驗及參觀的推文
埃隆·馬斯克轉發了他母親馬耶·馬斯克(Maye Musk)的一篇推文。馬耶在推文中提到,她和亞瑟·瓦倫(Arthur Wallen)在特斯拉得州超級工廠乘坐了CyberCab,並強調了該車的無人駕駛功能和寬敞的後備箱。她還表示,他們對工廠進行了一次精彩的參觀。
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特斯拉在歐洲將“全自動駕駛”更名為“輔助駕駛”,此前德國監管機構認為原名稱“具有誤導性”
特斯拉在歐洲將其“全自動駕駛”(Full Self-Driving)功能更名為“輔助駕駛”(Assisted Driving),此前德國監管機構認為原名稱“具有誤導性”。
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日本電動汽車補貼預算將耗盡,特斯拉受益超本田、日產
截至9月,日本2026財年電動汽車購置補貼預算已消耗約90%,而該財年要到明年3月才結束。在所有車型中,特斯拉Model Y獲得的補貼總額位居第二,僅次於豐田bZ4X,受益程度超過了本土汽車製造商本田和日產。
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馬斯克轉發推文,特朗普讚揚馬斯克為“工業巨頭”和“現代愛迪生”
馬斯克轉發了推文,其中包含特朗普對馬斯克的高度讚揚。特朗普稱馬斯克為“工業巨頭”、“傑出的工程師”和“有史以來最偉大的科技創始人之一”,並表示“沒有人能像他一樣”。特朗普還指出,馬斯克在推進美國國家利益方面做出了巨大貢獻,將科幻變為現實。他特別提到了SpaceX在2002年由馬斯克用畢生積蓄創立,併成功開發出首個私人液態燃料火箭,以及SpaceX如何幫助NASA擺脱對外國的依賴。特朗普還祝賀Spa
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馬斯克:特斯拉Cybertruck訂單積壓遠超明年6/7月擴建Cybercab前產能,將增設班次
馬斯克:特斯拉Cybertruck訂單積壓遠超明年6/7月擴建Cybercab前產能,將增設班次
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馬斯克:特斯拉無政府合同且美電動車補貼已結束,SpaceX正考慮取消不需要的政府合同
馬斯克轉發推文回應有關聯邦合同的批評稱,特斯拉沒有政府合同,且美國總統特朗普已結束了針對電動汽車的聯邦補貼;SpaceX的政府合同既有最好的產品、也是最低的價格,本季度政府收入將佔其總收入的10%以下,一年後將降至5%以下,並表示如果政府不需要,隨時可以取消。
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特斯拉較前收上漲4.51%,現報$359.195
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蘇格蘭按揭投資信託基金清倉特斯拉,並將SpaceX持股比例降至11.1%
蘇格蘭按揭投資信託基金清倉特斯拉,並將SpaceX持股比例降至11.1%
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馬斯克:特斯拉計劃於2027年中期停產Cybertruck,以騰出產能全力推進Cybercab
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馬斯克確認特斯拉將於明年起逐步停產Cybertruck,以為Cybercab騰出生產空間
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馬斯克轉發推文稱Tesla芯片項目Terafab推進迅速
馬斯克轉發推文稱Tesla芯片項目Terafab推進迅速,並表示其進展順利。引用的原帖稱Tesla正以製造競賽而非傳統供應商項目的方式推進芯片研發。
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馬斯克:特斯拉得州超級工廠計劃於明年年中逐步停產Cybertruck,以為Cybercab增產騰出空間
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馬斯克轉發推文稱特斯拉在加州銷量超過其餘十二家電動車企總和
馬斯克轉發推文稱特斯拉在加州銷量超過其餘十二家電動車企總和
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馬斯克轉發引用特斯拉韓國10月銷量數據:連續9個月蟬聯韓國進口車銷量榜首
馬斯克轉發引用特斯拉韓國10月銷量數據:連續9個月蟬聯韓國進口車銷量榜首。據引用的數據顯示,特斯拉10月在韓國註冊量同比增長110.7%至9,165輛,超越梅賽德斯-奔馳與寶馬,Model Y Premium為最暢銷進口車型。
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TSLA幣價值解析:特斯拉官方未發行加密貨幣,警惕同名詐騙項目
關於“TSLA幣”的價值與投資潛力,核心事實是特斯拉公司(Tesla, Inc.)及其CEO埃隆·馬斯克均未發行任何官方加密貨幣。市場上出現的“TSLA幣”或“Tesla Coin”多為詐騙項目,或為追蹤特斯拉股價的代幣化股票,並非特斯拉官方數字資產。特斯拉公司曾持有比特幣並短暫接受其支付,目前接受狗狗幣用於部分商品購買。投資者應警惕此類混淆視聽的非官方代幣,避免上當受騙。
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比特幣與特斯拉股票:創新資產的相似之處與市場動態
比特幣和特斯拉股票均以高波動性、顛覆性創新和高回報潛力著稱,吸引了大量投資者。兩者都曾受投資者情緒和埃隆·馬斯克言論影響,一度表現出顯著相關性。然而,近期數據顯示,隨着市場環境變化,這種相關性已有所減弱,各自面臨不同的驅動因素和風險。
特斯拉 簡介
TSLA 的股價表現不僅受其電動車交付量、盈利報告及技術創新(如自動駕駛 Full-Self Driving)等基本面因素影響,同時也極易受到其行政總裁馬斯克的公開言論、市場競爭格局、全球供應鏈狀況及各國政府的環保政策(如電動車補貼)所驅動。因此,其股價波動性相對較高,成為科技股及成長股投資者的焦點。
對於加密貨幣投資者而言,特斯拉與其行政總裁馬斯克的存在不容忽視。馬斯克曾多次透過社交媒體影響比特幣 (BTC) 及狗狗幣 (DOGE) 等加密資產的市場情緒。此外,作為一隻高增長科技股,TSLA 的股價對宏觀經濟環境,特別是利率變動和市場風險偏好極為敏感,其走勢往往與加密貨幣等風險資產的表現呈現一定程度的相關性。
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